一种受电弓升降装置的制作方法

本技术涉及一种电力机车受电弓，尤其涉及一种受电弓升降装置。

背景技术：

1、受电弓安装在电力机车顶部，用于实现电流从接触网先侧传输到车辆侧，目前升降弓装置通过铰接的形式分别于下臂和底架进行连接，是受电弓的重要组成部分。

2、目前，驱动装置活塞杆与下臂间连接为铰接方式，连接螺栓因受电弓在升降弓过程中，受力不均衡，容易导致连接螺栓疲劳断裂；受电弓在运行过程中，驱动装置跟随下臂移动，容易出现受流不稳定等现象。

3、有鉴于此，特提出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供了一种受电弓升降装置，以解决现有技术中存在的上述技术问题。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型的受电弓升降装置，包括驱动装置组件、升弓弹簧组件，所述驱动装置组件连接有推杆，受电弓下臂组件下端的主轴上装有滚轮，所述推杆的端面为平面，该平面与所述滚轮接触。

4、与现有技术相比，本实用新型所提供的受电弓升降装置，驱动装置与下臂主轴间，取消了原有铰接方式，改为类似凸轮形式，保证升降弓时力矩更加均衡，避免了连接螺栓因受剪切力不均而产生断裂的风险；受电弓在运行过程中，驱动装置为脱离状态，受电弓受流稳定，工作可靠，日常维护更加便捷。

技术特征：

1.一种受电弓升降装置，其特征在于，包括驱动装置组件、升弓弹簧组件，所述驱动装置组件连接有推杆，受电弓下臂组件下端的主轴上装有滚轮，所述推杆的端面为平面，该平面与所述滚轮接触。

2.根据权利要求1所述的受电弓升降装置，其特征在于，所述驱动装置组件的一端与受电弓底架铰接，另一端为活塞杆，所述推杆安装在所述活塞杆的端部，所述滚轮与所述推杆线性接触。

3.根据权利要求2所述的受电弓升降装置，其特征在于，所述升弓弹簧组件的一端与受电弓底架铰接，另一端通过钢丝绳与安装在下臂组件上的线导板连接。

4.根据权利要求3所述的受电弓升降装置，其特征在于，所述受电弓底架上安装有机械限位机构。

5.根据权利要求1至4任一项所述的受电弓升降装置，其特征在于，所述驱动装置组件包括电缸、气缸、气囊中的任一种。

技术总结
本技术公开了一种受电弓升降装置，包括驱动装置组件、升弓弹簧组件，驱动装置组件连接有推杆，受电弓下臂组件下端的主轴上装有滚轮，推杆的端面为平面，该平面与滚轮接触。升弓弹簧组件的一端与受电弓底架铰接，另一端通过钢丝绳与安装在下臂组件上的线导板连接。受电弓底架上安装有机械限位机构。驱动装置组件采用电缸、气缸或气囊等。取消了原有铰接方式，改为类似凸轮形式，保证升降弓时力矩更加均衡，避免了连接螺栓因受剪切力不均而产生断裂的风险；受电弓在运行过程中，驱动装置为脱离状态，受电弓受流稳定，工作可靠，日常维护更加便捷。

技术研发人员：姚念良,高宇翔,武林,郁焕武
受保护的技术使用者：北京中车赛德铁道电气科技有限公司
技术研发日：20221206
技术公布日：2024/1/12