用于新能源汽车充电桩的降温装置的制作方法

1.本实用新型涉及用于新能源汽车充电桩的降温装置。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动骑车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作截面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间和费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用和充电时间等数据，并且为了更加方便电动车的充电工作，可以移动充电桩提高便捷性。
3.由于现有的充电桩在使用时，散热效果较差，容易造成充电桩的使用寿命大大缩短，同时存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供用于新能源汽车充电桩的降温装置的技术方案，不仅可以提高降温散热效果，而且可以对箱体的侧面进行清理，保证进风槽畅通。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
6.用于新能源汽车充电桩的降温装置，包括箱体和盖板，其特征在于：箱体内设有降温机构，箱体的两侧分别设有进风槽和出风槽，箱体上设有清理机构，清理机构位于靠近进风槽的一侧；通过上述结构的设计，不仅可以提高降温散热效果，而且可以对箱体的侧面进行清理，保证进风槽畅通，提高使用时的安全性。
7.进一步，降温机构包括风扇、换热片和换热管，风扇固定于安装架的一侧，换热片均匀设于安装架的底部，换热管连接在换热片上，安装架固定于盖板上，通过换热管和换热片进行换热，再通过风扇可以将冷风作用于充电桩内，大大降低了充电桩的温度，延长充电桩的使用寿命，安装架提高了风扇和换热片的安装稳定性。
8.进一步，箱体的侧面上设有进液管和出液管，进液管通过进液接头连接换热管，出液管通过出液接头连接换热管，进液管和出液管上均设有电磁阀，通过进液管和出液管的设计，可以保证冷却液经进液接头进入换热管，换热后通过出液接头由出液管输出，实现冷却液的循环使用，进液管和出液管连接外部的冷却液供液设备。
9.进一步，清理机构包括两个上下相互平行设置的第一支撑板、两个上下相互平行设置的第二支撑板、清理组件和驱动组件，第一支撑板设于箱体的内侧，第二支撑板位于箱体的外侧，驱动组件设于箱体内，清理组件连接驱动组件、第一支撑板和第二支撑板，通过驱动组件带动清理组件沿第一支撑板和第二支撑板移动，实现对进风槽进行清理，防止造成堵塞而影响降温效果。
10.进一步，清理组件包括滑块、清理杆和固定杆，第一支撑板和第二支撑板上均设有导槽，滑块移动连接在导槽上，清理杆设于上下相邻两个滑块之间，清理杆上设有毛刷，同一水平面内的两个滑块之间通过固定杆连接，箱体上设有导向通槽，固定杆与导向通槽相匹配，滑块可以沿着第一支撑板和第二支撑板上的导槽水平来回移动，并带动清理杆水平移动，实现毛刷对进风槽进行清理，导向通槽便于固定杆的移动，固定杆提高了两个滑块之间的连接强度和稳定性，保证内外两侧的清理杆同步移动。
11.进一步，驱动组件包括电机、助推块、挡板和螺杆，电机和挡板设于箱体内，电机通过螺杆连接挡板，助推块设于滑块上，助推块连接螺杆，通过电机带动螺杆旋转，进而可以带动助推块移动，实现滑块和清理杆的水平移动。
12.进一步，箱体的侧面上设有维修板，维修板位于出风槽的下方，通过维修板便于对箱体内的部件进行维修。
13.进一步，箱体的底面两侧设有安装条，安装条提高了箱体安装的稳定性。
14.进一步，箱体上设有控制箱、穿线架和电源盒，电源盒与控制箱电性连接。
15.本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
16.1、本实用新型不仅可以提高降温散热效果，而且可以对箱体的侧面进行清理，保证进风槽畅通。
17.2、通过换热管和换热片进行换热，再通过风扇可以将冷风作用于充电桩内，大大降低了充电桩的温度，延长充电桩的使用寿命，安装架提高了风扇和换热片的安装稳定性。
18.3、通过驱动组件带动清理组件沿第一支撑板和第二支撑板移动，实现对进风槽进行清理，防止造成堵塞而影响降温效果。滑块可以沿着第一支撑板和第二支撑板上的导槽水平来回移动，并带动清理杆水平移动，实现毛刷对进风槽进行清理，导向通槽便于固定杆的移动，固定杆提高了两个滑块之间的连接强度和稳定性，保证内外两侧的清理杆同步移动。
附图说明：
19.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
20.图1为本实用新型用于新能源汽车充电桩的降温装置的效果图；
21.图2为本实用新型后侧的结构示意图；
22.图3为本实用新型中降温机构的结构示意图；
23.图4为本实用新型中清理机构的结构示意图。
24.图中：1-箱体；2-盖板；3-维修板；4-出风槽；5-安装条；6-穿线架；7-电源盒；8-进液管；9-出液管；10-电磁阀；11-控制箱；12-进风槽；13-清理机构；14-风扇；15-安装架；16-换热片；17-进液接头；18-出液接头；19-换热管；20-导向通槽；21-第一支撑板；22-第二支撑板；23-导槽；24-滑块；25-清理杆；26-固定杆；27-电机；28-助推块；29-挡板；30-螺杆。
具体实施方式
25.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
26.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实
施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
27.需要说明书的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
28.如图1至图4所示，为本实用新型用于新能源汽车充电桩的降温装置，包括箱体1和盖板2，箱体1内设有降温机构，降温机构包括风扇14、换热片16和换热管19，风扇14固定于安装架15的一侧，换热片16均匀设于安装架15的底部，换热管19连接在换热片16上，安装架15固定于盖板2上，通过换热管19和换热片16进行换热，再通过风扇14可以将冷风作用于充电桩内，大大降低了充电桩的温度，延长充电桩的使用寿命，安装架15提高了风扇14和换热片16的安装稳定性。
29.箱体1的侧面上设有进液管8和出液管9，进液管8通过进液接头17连接换热管19，出液管9通过出液接头18连接换热管19，进液管8和出液管9上均设有电磁阀10，通过进液管8和出液管9的设计，可以保证冷却液经进液接头17进入换热管19，换热后通过出液接头18由出液管9输出，实现冷却液的循环使用，进液管8和出液管9连接外部的冷却液供液设备。电磁阀10与控制箱11电性连接。
30.箱体1的两侧分别设有进风槽12和出风槽4，箱体1上设有清理机构13，清理机构13位于靠近进风槽12的一侧；通过上述结构的设计，不仅可以提高降温散热效果，而且可以对箱体1的侧面进行清理，保证进风槽12畅通。
31.清理机构13包括两个上下相互平行设置的第一支撑板21、两个上下相互平行设置的第二支撑板22、清理组件和驱动组件，第一支撑板21设于箱体1的内侧，第二支撑板22位于箱体1的外侧，驱动组件设于箱体1内，清理组件连接驱动组件、第一支撑板21和第二支撑板22，通过驱动组件带动清理组件沿第一支撑板21和第二支撑板22移动，实现对进风槽12进行清理，防止造成堵塞而影响降温效果。
32.清理组件包括滑块24、清理杆25和固定杆26，第一支撑板21和第二支撑板22上均设有导槽23，滑块24移动连接在导槽23上，清理杆25设于上下相邻两个滑块24之间，清理杆25上设有毛刷，同一水平面内的两个滑块24之间通过固定杆26连接，箱体1上设有导向通槽20，固定杆26与导向通槽20相匹配，滑块24可以沿着第一支撑板21和第二支撑板22上的导槽23水平来回移动，并带动清理杆25水平移动，实现毛刷对进风槽12进行清理，导向通槽20便于固定杆26的移动，固定杆26提高了两个滑块24之间的连接强度和稳定性，保证内外两侧的清理杆25同步移动。驱动组件包括电机27、助推块28、挡板29和螺杆30，电机27和挡板29设于箱体1内，电机27通过螺杆30连接挡板29，助推块28设于滑块24上，助推块28连接螺杆30，通过电机27带动螺杆30旋转，进而可以带动助推块28移动，实现滑块24和清理杆25的水平移动。电机27与控制箱11电性连接。
33.箱体1的侧面上设有维修板3，维修板3位于出风槽4的下方，通过维修板3便于对箱体1内的部件进行维修。箱体1的底面两侧设有安装条5，安装条5提高了箱体1安装的稳定性。箱体1上设有控制箱11、穿线架6和电源盒7，电源盒7与控制箱11电性连接。
34.以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。