一种新型坐垫倾角集多功能电动调节零重力电动座椅骨架的制作方法

本发明涉及汽车电动座椅，尤其涉及一种新型坐垫倾角集多功能电动调节零重力电动座椅骨架。

背景技术：

1、随着汽车产业的发展，轻量化以及小型化成为现今各种汽车产品的要求，用户在使用汽车的过程，往往需要根据个人的身材和习惯坐姿对汽车座椅进行调节。

2、目前的汽车座椅调节器一般为机械式机构，在座椅外侧搭配按钮或按键，每个按钮或按键对应座椅的不同调节功能，故若座椅有多种功能需求时，按钮或按键数量相应增多，使座椅调节器外观占用面积较大，且表面凹凸不平，且为了提升操作的便捷性，需要将按钮或按键设计成不同的形状，使得座机调节器的外观复杂，降低了汽车座椅调节器的控制利用率；也有电动座椅，但现有的电动座椅不能使人体坐姿体压分布均匀且压力最小，并且现有的电动座椅的调节结构较为复杂。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型坐垫倾角集多功能电动调节零重力电动座椅骨架，该电动座椅骨架旨在提供内饰座椅电动智能化调节，使人体全身心的休闲放松坐姿状态，达到人体坐姿体压分布均匀且压力最小，类似太空“零”重力状态。

2、本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

3、一种新型坐垫倾角集多功能电动调节零重力电动座椅骨架，包括：

4、滑轨总成、剪刀架总成、坐垫总成、靠背下部总成以及靠背上部总成；所述剪刀架总成上设置有两个相对设置的侧板，所述剪刀架总成设置于滑轨总成上，所述坐垫总成活动设置于侧板的一侧，所述坐垫总成的另一侧铰接有腿托架，所述靠背下部总成滑动设置于侧板的另一侧，所述靠背上部总成活动设置于靠背下部总成的上侧。

5、所述坐垫总成包括铰接于侧板一侧的坐垫架，所述坐垫架的下侧设置有调节组件，两个所述侧板之间通过轴承固定有第一转轴和第二转轴，所述坐垫架的一侧铰接于第一转轴上，所述坐垫架的另一侧转动设置有第三转轴，所述第三转轴上套设固定有两个调节片，所述坐垫架的外侧还固定有调节电机和齿轮组，所述调节电机的输出端与齿轮组的输入端相连，所述齿轮组的输出端用于驱动调节片，所述调节片的上侧端与坐垫架固定。

6、进一步的，所述滑轨总成包括底架，所述底架上通过电动滑轨固定有滑动架，所述剪刀架总成设置于滑动架上。

7、进一步的，所述剪刀架总成包括固定于滑轨总成上的剪刀架，所述剪刀架上固定有坐架，所述坐架外侧固定有丝杆电机，所述丝杆电机的输出端设置有拉索，所述拉索的另一端连接气阀，所述气阀用于控制气源对坐架下侧的气囊进行充放气。

8、进一步的，所述靠背下部总成包括两个所述侧板上侧之间铰接有腰部托架。

9、更进一步的，所述靠背上部总成包括铰接于腰部托架上的头肩托架。

10、更进一步的，所述调节片整体呈扇形结构，其弧形面的外侧端设有啮合齿，所述齿轮组的输出端与啮合齿相适应。

11、本发明的有益效果：

12、本发明提出的一种新型坐垫倾角集多功能电动调节零重力电动座椅骨架实现商用车座椅驾驶员或者乘客全身心的休闲放松坐姿状态，减少疲劳驾驶以及降低一些慢性不舒适坐姿导致的永久性人体创伤，它通过调节座椅靠背，肩部，高度，坐深以及滑轨前后调节从而满足人体坐姿体压分布均匀且压力最小，类似太空“零”重力状态，整车内饰空间利用最大化；该电动座椅骨架中的调节组件均配有霍尔传感信号-记忆功能，可实现并记忆驾驶员或者乘客最舒适坐姿位置及休闲最佳的太空“零”重力坐姿状态；该电动座椅骨架充分利用整车内饰空间，和整车can总线互联，实现座椅端和整车端人工智能化座椅电动调节，所述第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴分别通过不同的马达进行驱动，实现头肩托架、腰部托架、坐垫架旋转到不同角度，达到人体坐姿体压分布均匀且压力最小，使人体全身心的休闲放松坐姿状态，从而实现人体驾驶最佳舒适坐姿以及最佳休闲太空“零“重力坐姿体验，还能减缓疲劳驾驶，降低人体不舒适坐姿带来的永久性身体创伤，并且颠覆以往商用车领域座椅相关功能模块从手动更改为简便智能化电动调节。

技术特征：

1.一种新型坐垫倾角集多功能电动调节零重力电动座椅骨架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新型坐垫倾角集多功能电动调节零重力电动座椅骨架，其特征在于：所述滑轨总成包括底架(3)，所述底架(3)上通过电动滑轨固定有滑动架(4)，所述剪刀架总成设置于滑动架(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种新型坐垫倾角集多功能电动调节零重力电动座椅骨架，其特征在于：所述剪刀架总成包括固定于滑轨总成上的剪刀架(5)，所述剪刀架(5)上固定有坐架(6)，所述坐架外侧固定有丝杆电机(12)，所述丝杆电机(12)的输出端设置有拉索，所述拉索的另一端连接气阀，所述气阀用于控制气源对坐架(6)下侧的气囊进行充放气。

4.根据权利要求1所述的一种新型坐垫倾角集多功能电动调节零重力电动座椅骨架，其特征在于：所述靠背下部总成包括两个所述侧板(1)上侧之间铰接有腰部托架(9)。

5.根据权利要求1所述的一种新型坐垫倾角集多功能电动调节零重力电动座椅骨架，其特征在于：所述靠背上部总成包括铰接于腰部托架(9)上的头肩托架(13)。

6.根据权利要求1所述的一种新型坐垫倾角集多功能电动调节零重力电动座椅骨架，其特征在于：所述调节片(8)整体呈扇形结构，其弧形面的外侧端设有啮合齿，所述齿轮组(11)的输出端与啮合齿相适应。

技术总结
本技术公开了一种新型坐垫倾角集多功能电动调节零重力电动座椅骨架，包括滑轨总成、剪刀架总成、坐垫总成、靠背下部总成以及靠背上部总成；所述剪刀架总成上设置有两个相对设置的侧板，所述剪刀架总成设置于滑轨总成上，所述坐垫总成活动设置于侧板的一侧，所述坐垫总成的另一侧铰接有腿托架，所述靠背下部总成滑动设置于侧板的另一侧，所述靠背上部总成活动设置于靠背下部总成的上侧。本技术实现商用车座椅驾驶员或者乘客全身心的休闲放松坐姿状态，减少疲劳驾驶以及降低一些慢性不舒适坐姿导致的永久性人体创伤，它通过调节座椅靠背，肩部，高度，坐深以及滑轨前后调节从而满足人体坐姿体压分布均匀且压力最小，类似太空“零”重力状态。

技术研发人员：姚丽,范智声,刘志鑫,张辉,龚凌,俞琦,吴云椿,胡志强
受保护的技术使用者：格拉默（中国）控股有限公司
技术研发日：20221207
技术公布日：2024/1/12