一种轻型高强度座板的制作方法

本申请涉及一种轻型高强度座板，属于汽车门窗玻璃升降器座板结构。

背景技术：

1、在支臂式汽车门窗玻璃升降器的生产过程中，座板是升降器不可或缺的一个零件，它不仅连接着升降器自身的各个零部件，同时也是玻璃升降器与车门连接的重要一环，座板位置的连接结构和强度如果不理想，轻者在车门内部会产生噪音异响，重着玻璃升降器直接失效，无法完成玻璃的上升或下降。

2、目前，支臂式汽车门窗玻璃升降器大都采用平齿电机，电机与座板之间仅仅通过螺栓实现单向固定连接，玻璃升降器运行到上下止点时，电机由于受到阻力而发生堵转，由于电机只是单侧螺栓固定，电机齿轮远端会发生偏转，长时间的如此运转会缩短电机的使用寿命；产品轻量化已逐渐是各大主机厂明确要求，现有技术中，座板厚度为2mm，产品较笨重，不符合产品轻量化的大趋势，然而减少座板厚度则会存在座板强度无法满足产品的要求的情况。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本申请提出了一种轻型高强度座板，通过设置加强筋，来提高特定受力部位的座板强度，有效提高座板的使用寿命；通过设置翻边定位孔，使得翻边定位孔与电机凸轴之间卡合，电机和座板的固定连接，实现稳定电机齿轮的效果，避免电机齿轮在运行过程中由于受力发生偏转，降低其使用寿命。

2、根据本申请的一个方面，提供了一种轻型高强度座板，包括底板、凸起部、支撑组件、固定组件和安装孔；所述固定组件设置在所述凸起部上，所述固定组件包括翻边定位孔和加强筋，沿所述凸起部的一侧向外延伸形成所述加强筋，所述翻边定位孔用于与电机凸轴卡合；

3、所述支撑组件设置在所述底板上，所述安装孔设置在所述底板上远离所述凸起部的一端。

4、可选地，所述底板上还设有若干通孔，所述通孔沿凸起部周向设置。

5、可选地，所述底板上还设有若干螺母孔，所述螺母孔沿底板周向设置。

6、可选地，所述支撑组件包括第一支撑条和第二支撑条，所述第一支撑条和第二支撑条分别设于所述凸起部两侧。

7、可选地，所述加强筋呈波浪形结构。

8、可选地，所述轻型高强度座板的厚度为1.2～1.5㎜。

9、本申请能产生的有益效果包括但不限于：

10、1.本申请所提供的轻型高强度座板，通过设置加强筋，来提高特定受力部位的座板强度，有效提高座板的使用寿命；通过设置翻边定位孔，使得翻边定位孔与电机凸轴之间卡合，电机和座板的固定连接，实现稳定电机齿轮的效果，避免电机齿轮在运行过程中由于受力发生偏转，而降低其使用寿命。

11、2.本申请所提供的轻型高强度座板，通过设置第一支撑条和第二支撑条，能够减少齿板与座板的接触面积，从而减少两者之间的阻力，另一方面也起到支撑作用。

12、3.本申请所提供的轻型高强度座板，通过将座板厚度减少0.5～0.8mm。来实现产品轻量化的效果，减轻产品重量；同时通过将加强筋设置成波浪型，两端凸起中间凹陷，一方面能够实现有效支撑，提高强度，另一方面，减少接触面积，从而减少阻力，从而实现减轻产品重量的同时，座板的强度不会受到影响，延长使用寿命。

技术特征：

1.一种轻型高强度座板，其特征在于，包括底板、凸起部、支撑组件、固定组件和安装孔；所述固定组件设置在所述凸起部上，所述固定组件包括翻边定位孔和加强筋，沿所述凸起部的一侧向外延伸形成所述加强筋，所述翻边定位孔用于与电机凸轴卡合；

2.根据权利要求1所述的一种轻型高强度座板，其特征在于，所述底板上还设有若干通孔，所述通孔沿凸起部周向设置。

3.根据权利要求1所述的一种轻型高强度座板，其特征在于，所述底板上还设有若干螺母孔，所述螺母孔沿底板周向设置。

4.根据权利要求1所述的一种轻型高强度座板，其特征在于，所述支撑组件包括第一支撑条和第二支撑条，所述第一支撑条和第二支撑条分别设于所述凸起部两侧。

5.根据权利要求1所述的一种轻型高强度座板，其特征在于，所述加强筋呈波浪形结构。

6.根据权利要求1所述的一种轻型高强度座板，其特征在于，所述轻型高强度座板的厚度为1.2～1.5㎜。

技术总结
本申请公开了一种轻型高强度座板，包括底板、凸起部、支撑组件、固定组件和安装孔；固定组件设置在凸起部上，固定组件包括翻边定位孔和加强筋，沿凸起部的一侧向外延伸形成加强筋，翻边定位孔用于与电机凸轴卡合；支撑组件设置在底板上，安装孔设置在底板上远离凸起部的一端。本申请提供的轻型高强度座板，提高了座板强度，有效提高座板的使用寿命；电机与座板连接牢固，实现稳定电机齿轮的效果，避免电机齿轮在运行过程中由于受力发生偏转，而降低其使用寿命。

技术研发人员：马葆琦,田锋,薛德福,马晓亮,张兆珍
受保护的技术使用者：泰安晟泰汽车零部件有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/11