一种模块化汽车发光格栅的制作方法

本技术涉及一种模块化汽车发光格栅。

背景技术：

1、格栅是汽车中网或水箱护罩，作用在于水箱、发动机、空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性，而发光的汽车格栅是在汽车格栅上安装发光元件，形成光源，用于警示或者装饰效果，增加汽车颜值。

2、现有的汽车发光格栅大多是发光元件与汽车格栅设置成整体式，当发光元件发生损坏、汽车格栅等结构发生损坏，维修的难度较高，经常是需要整体进行更换，维修的成本高昂，且汽车格栅随着时代的发展逐渐采用塑料制作，增加发光元件后其散热能力不足，影响发光元件的使用寿命。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种模块化汽车发光格栅，改善了汽车发光格栅的散热效果，满足汽车发光格栅的使用需求。

2、为解决背景技术问题，本实用新型采用如下的技术方案。

3、一种模块化汽车发光格栅，包括汽车格栅主体，所述汽车格栅主体上开设有卡槽，所述卡槽上卡接有灯罩，所述汽车格栅主体上一体成型有灯板限制环，所述灯板限制环的内侧放置有发光件，所述发光件位于灯罩与汽车格栅主体之间；

4、所述发光件包含有铝基板，所述铝基板上安装有等距离排列的led颗粒，所述铝基板上安装有两个接口，所述led颗粒使用全串联方式与其一接口相连，两个所述接口之间采用并联方式相连，相邻的两个所述铝基板通过导线连接两个相邻的接口。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述汽车格栅主体上开设有两个通线孔，两个所述接口均延伸至通线孔的内侧，且导线穿插于通线孔的内侧。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述汽车格栅主体上穿插有均匀分布的螺丝，所述螺丝与灯罩之间螺纹连接。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述铝基板的形状与灯板限制环的内圈形状相匹配，所述灯罩的底端与铝基板接触。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述汽车格栅主体穿插有与其固定连接有金属散热块，所述金属散热块与铝基板接触。

13、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

14、本方案，模块化设计能够方便对汽车发光格栅的零件进行拆装更换，降低生产与维修难度，减少维修更换成本，提高维修更换效率，改善了汽车发光格栅的散热效果，满足汽车发光格栅的使用需求。

技术特征：

1.一种模块化汽车发光格栅，包括汽车格栅主体(1)，其特征在于：所述汽车格栅主体(1)上开设有卡槽(2)，所述卡槽(2)上卡接有灯罩(3)，所述汽车格栅主体(1)上一体成型有灯板限制环(4)，所述灯板限制环(4)的内侧放置有发光件(5)，所述发光件(5)位于灯罩(3)与汽车格栅主体(1)之间；

2.根据权利要求1所述的一种模块化汽车发光格栅，其特征在于：所述汽车格栅主体(1)上开设有两个通线孔(6)，两个所述接口均延伸至通线孔(6)的内侧，且导线穿插于通线孔(6)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种模块化汽车发光格栅，其特征在于：所述汽车格栅主体(1)上穿插有均匀分布的螺丝，所述螺丝与灯罩(3)之间螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种模块化汽车发光格栅，其特征在于：所述铝基板(51)的形状与灯板限制环(4)的内圈形状相匹配，所述灯罩(3)的底端与铝基板(51)接触。

5.根据权利要求1所述的一种模块化汽车发光格栅，其特征在于：所述汽车格栅主体(1)穿插有与其固定连接有金属散热块(7)，所述金属散热块(7)与铝基板(51)接触。

技术总结
本技术公开了一种模块化汽车发光格栅，包括汽车格栅主体，所述汽车格栅主体上开设有卡槽，所述卡槽上卡接有灯罩，所述汽车格栅主体上一体成型有灯板限制环，所述灯板限制环的内侧放置有发光件，所述发光件位于灯罩与汽车格栅主体之间；所述发光件包含有铝基板，所述铝基板上安装有等距离排列的LED颗粒，所述铝基板上安装有两个接口，所述LED颗粒使用全串联方式与其一接口相连，两个所述接口之间采用并联方式相连。该技术，模块化设计能够方便对汽车发光格栅的零件进行拆装更换，降低生产与维修难度，减少维修更换成本，提高维修更换效率，改善了汽车发光格栅的散热效果，满足汽车发光格栅的使用需求。

技术研发人员：李沁
受保护的技术使用者：苏州耀新电子有限公司
技术研发日：20221216
技术公布日：2024/1/12