一种工程机械驾驶室隔热降噪内饰的制作方法

1.本实用新型涉及车辆顶衬领域，具体涉及一种工程机械驾驶室隔热降噪内饰。


背景技术：

2.工程机械驾驶室上顶通常由多根钢管形成的框架和上顶板组成，由于上顶板为大面积单层钢板，会导致驾驶室上顶夏季吸热量大、冬季散热量大，对室内温度变化有较大影响不利于室内温度调节，因此需要进行驾驶室上顶隔热保温；同时大面积单层钢板对噪音的隔离效果非常差，因此需要进行驾驶室上顶吸音降噪。
3.为了解决上述问题，现有技术通常是将海绵直接粘贴在上顶板上，但是由于框架结构的存在，需要将海绵加工成与框架分割成的空间相匹配的小块，再一块块的粘贴上去，操作起来非常麻烦，而且由于海绵被分割未能将驾驶室顶部完全覆盖，不能有效隔绝热量传递、降低噪音。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种安装方便、隔音隔热效果好的工程机械驾驶室内饰。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
6.一种工程机械驾驶室隔热降噪内饰，设置在驾驶室顶部框架结构的下侧，其特征在于，包括以边沿紧密贴合在一起的方式平行间隔设置的上板和下板；所述上板外壁上设有凹槽，所述框架结构能够嵌设在所述凹槽内，这样本装置不会挤占驾驶室内部空间。
7.进一步的，所述上板包括吸音隔热层。
8.进一步的，所述下板包括装饰层和吸音隔热层。
9.进一步的，所述装饰层的材质为布料或pvc材料。
10.进一步的，所述吸音隔热层的材质为海绵。
11.进一步的，所述上板的部分或全部边沿处设有插槽，所述下板的相应边沿插接在所述插槽内。
12.进一步的，所述上板在其凹槽底部设有向内延伸的凸缘，所述下板上设有与凸缘相配合的固定槽，凸缘嵌设在固定槽内。
13.本实用新型还给出了进一步的方案：
14.所述上板与下板之间布置有空调管道。进一步的，所述下板的前端和后端均左右对称的开设有出风口，所述空调管道包括若干出风管头，所述出风管头的出风端设置在出风口上、与出风端相对的另一端与上板相抵接。
15.更进一步的，所述下板上嵌入式的设置有收音机支架，收音机支架的顶部抵接在上板上。
16.这样设置，使上板与下板的夹层内均匀布置若干空调出风管头，空调出风管头可以起到连接和支撑上板与下板的作用，同样的，收音机支架也可以起到连接和支撑上板与
下板的作用，使本装置的结构更加稳固。
17.本实用新型的有益效果是：
18.1.本实用新型通过设置以边沿紧密贴合在一起的方式平行间隔设置的上板和下板，上板与下板之间形成空气隔层，起到了降噪隔热的效果，加之上板和下板均包括吸音隔热层，使本实用新型达到非常有效的降噪隔热效果。
19.2.本实用新型通过将下板的边沿插接在上板的插槽内、将上板的凸缘嵌设在固定槽内，可以非常方便快速的对上板和下板进行定位和固定，然后方便的安装在驾驶室顶部，当然拆卸起来也非常方便。
附图说明
20.图1是驾驶室顶部的框架结构的结构示意图；
21.图2是本实用新型的爆炸结构示意图；
22.图3是本实用新型的结构示意图；
23.图4是图3所示a-a处的剖面结构示意图；
24.图中：1.上板，10.凹槽，11.凸缘，12.插槽，2.下板，20.出风口，21.固定槽，3.空调管道，30.出风管头，4.收音机支架， a.框架结构。
具体实施方式
25.下面结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
26.如图2至图4所示，本实施例的一种工程机械驾驶室隔热降噪内饰，设置在驾驶室顶部框架结构a的下侧。所述框架结构a如图1所示，包括边框和连接在边框内的横管和纵管。
27.本实施例包括以边沿紧密贴合在一起的方式平行间隔设置的上板1和下板2，所述上板1外壁上设有凹槽10，所述框架结构a能够嵌设在所述凹槽10内。优选的，上板1为一体成型的结构。
28.优选的，所述上板1包括吸音隔热层，所述下板2包括装饰层和吸音隔热层。具体而言，所述装饰层的材质可以是布料或pvc材料等本领域常用的装饰材料；所述吸音隔热层的材质可以是海绵，起到吸音、隔热效果的海绵类产品，具有阻燃、质轻等优良的综合性能。当然，也可以选用其他本领域常见的隔音隔热材料，如pu发泡板、pp纤维板及麻纤维板等。
29.为了使上板1和下板2连接在一起，本实施例在上板1的部分或全部边沿处设有插槽12，所述下板2的相应边沿插接在所述插槽12内。进一步的，所述上板1在其凹槽10底部设有向内延伸的凸缘11，所述下板2上设有与凸缘11相配合的固定槽21，凸缘11嵌设在固定槽21内。这样可以方便快速的将上板1和下板2定位并固定连接在一起。可以设置上板1的凹槽10处与下板2相抵接。
30.进一步，所述上板1与下板2之间布置有空调管道3。本实施例中所述下板2的前端和后端均左右对称的开设有出风口20，所述空调管道3包括若干出风管头30，所述出风管头30的出风端设置在出风口20上、与出风端相对的另一端与上板1相抵接。
31.更进一步的，所述下板2上嵌入式的设置有收音机支架4，收音机支架4的顶部抵接
在上板1上。
32.这样设置，使上板1与下板2的夹层内均匀布置若干空调出风管头30，空调出风管头30可以起到连接和支撑上板1与下板2的作用，同样的，收音机支架4也可以起到连接和支撑上板1与下板2的作用，使本装置的结构更加稳固。空调风道布置在夹层结构中间，可以提高冷暖空调温度调节效果。
33.本实用新型通过设置以边沿紧密贴合在一起的方式平行间隔设置的上板1和下板2，上板1与下板2之间形成空气隔层，起到了降噪隔热的效果，加之上板1和下板2均包括吸音隔热层，使本实用新型达到非常有效的降噪隔热效果。
34.本实用新型通过将下板2的边沿插接在上板1的插槽12内、将上板1的凸缘11嵌设在固定槽21内，可以非常方便快速的对上板1和下板2进行定位和固定，可以很方便的在驾驶室内进行安装和拆卸。
35.本实施例使用时，使上板1的上端面抵接在驾驶室的上顶板上，驾驶室顶部的框架结构a嵌设在凹槽10内，使驾驶室顶部形成紧凑的结构，使本装置不会挤占驾驶室内部空间。
36.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。


技术特征：
1.一种工程机械驾驶室隔热降噪内饰，设置在驾驶室顶部框架结构(a)的下侧，其特征在于，包括以边沿紧密贴合在一起的方式平行间隔设置的上板(1)和下板(2)，所述上板(1)外壁上设有凹槽(10)，所述框架结构(a)能够嵌设在所述凹槽(10)内。2.根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室隔热降噪内饰，其特征在于，所述上板(1)包括吸音隔热层。3.根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室隔热降噪内饰，其特征在于，所述下板(2)包括装饰层和吸音隔热层。4.根据权利要求3所述的一种工程机械驾驶室隔热降噪内饰，其特征在于，所述装饰层的材质为布料或pvc材料。5.根据权利要求2或3所述的一种工程机械驾驶室隔热降噪内饰，其特征在于，所述吸音隔热层的材质为海绵。6.根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室隔热降噪内饰，其特征在于，所述上板(1)的部分或全部边沿处设有插槽(12)，所述下板(2)的相应边沿插接在所述插槽(12)内。7.根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室隔热降噪内饰，其特征在于，所述上板(1)在其凹槽(10)底部设有向内延伸的凸缘(11)，所述下板(2)上设有与凸缘(11)相配合的固定槽(21)，凸缘(11)嵌设在固定槽(21)内。8.根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室隔热降噪内饰，其特征在于，所述上板(1)与下板(2)之间布置有空调管道(3)。9.根据权利要求8所述的一种工程机械驾驶室隔热降噪内饰，其特征在于，所述下板(2)的前端和后端均左右对称的开设有出风口(20)，所述空调管道(3)包括若干出风管头(30)，所述出风管头(30)的出风端设置在出风口(20)上、与出风端相对的另一端与上板(1)相抵接。10.根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室隔热降噪内饰，其特征在于，所述下板(2)上嵌入式的设置有收音机支架(4)，收音机支架(4)的顶部抵接在上板(1)上。

技术总结
本实用新型涉及车辆顶衬领域，具体涉及一种工程机械驾驶室隔热降噪内饰。其设置在驾驶室顶部框架结构的下侧，包括以边沿紧密贴合在一起的方式平行间隔设置的上板和下板；所述上板外壁上设有凹槽，所述框架结构能够嵌设在所述凹槽内，这样本装置不会挤占驾驶室内部空间。本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种安装方便、隔音隔热效果好的工程机械驾驶室内饰。好的工程机械驾驶室内饰。好的工程机械驾驶室内饰。


技术研发人员：王宏 李建萍 周忠博 段皓 王常灿 杨宗盈
受保护的技术使用者：山推工程机械股份有限公司
技术研发日：2022.12.19
技术公布日：2023/3/16