一种可调式公交车扶手拉环总成的制作方法

本技术涉及扶手拉环，具体涉及一种可调式公交车扶手拉环总成。

背景技术：

1、公交车是人们经常乘坐的交通工具，公交车上人多的时候，很多人需要站着乘车，为了让乘客站稳扶好，会在公交车内的横杆上设置拉环，方便公交车内站着的乘客站稳防跌倒，但现有的公交车的拉环的高度不可调节，不能很好的适应不同身高乘客对手拉环不同高度的需求，给乘客带来不便，因而需要一种可调式公交车扶手拉环总成来适应不同身高乘客对手拉环不同高度的需求。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种可调式公交车扶手拉环总成，实现了解决背景技术中所提出问题的目的。

2、本实用新型实施例为了实现上述目的，具体采用以下技术方案：一种可调式公交车扶手拉环总成，包括拉环主体，所述拉环主体的一侧固定连接有卷收组件，所述卷收组件的内部设置有连接带，所述拉环主体上设置有用于对连接带进行限位的卡紧组件。

3、作为上述技术方案的进一步改进：

4、所述卷收组件包括固定连接在拉环主体上的外壳、转动设置在外壳内部的连接轴、设置在连接轴和外壳之间的发条弹簧；所述连接带的一端固定连接在连接轴上。

5、所述卡紧组件包括铰接设置在拉环主体内部的限位片、开设于限位片内部的连接槽、设置在连接槽内部的连接杆、套设在连接杆外部的弹簧、固定连接在连接杆一端的环体；所述连接杆上固定连接有分别位于限位片上下两侧的两个球形凸起。

6、所述拉环主体上设置有橡胶握块。

7、本实用新型实施例的有益效果为：

8、在实际使用时，拉动拉环主体进行移动，从而使得连接带从卷收组件中放出，在将连接带放出至合适长度后，通过卡紧组件对连接带进行限位固定，即实现对拉环主体高度调节的目的。

技术特征：

1.一种可调式公交车扶手拉环总成，其特征在于，包括拉环主体(1)，所述拉环主体(1)的一侧固定连接有卷收组件(2)，所述卷收组件(2)的内部设置有连接带(3)，所述拉环主体(1)上设置有用于对连接带(3)进行限位的卡紧组件(4)。

2.根据权利要求1所述的可调式公交车扶手拉环总成，其特征在于，所述卷收组件(2)包括固定连接在拉环主体(1)上的外壳(21)、转动设置在外壳(21)内部的连接轴(22)、设置在连接轴(22)和外壳(21)之间的发条弹簧(23)；所述连接带(3)的一端固定连接在连接轴(22)上。

3.根据权利要求1所述的可调式公交车扶手拉环总成，其特征在于，所述卡紧组件(4)包括铰接设置在拉环主体(1)内部的限位片(41)、开设于限位片(41)内部的连接槽(42)、设置在连接槽(42)内部的连接杆(43)、套设在连接杆(43)外部的弹簧(44)、固定连接在连接杆(43)一端的环体(45)；

4.根据权利要求1所述的可调式公交车扶手拉环总成，其特征在于，所述拉环主体(1)上设置有橡胶握块(5)。

技术总结
本技术实施例涉及扶手拉环技术领域，具体涉及一种可调式公交车扶手拉环总成，其包括拉环主体，所述拉环主体的一侧固定连接有卷收组件，所述卷收组件的内部设置有连接带，所述拉环主体上设置有用于对连接带进行限位的卡紧组件。本技术的有益效果为：在实际使用时，拉动拉环主体进行移动，从而使得连接带从卷收组件中放出，在将连接带放出至合适长度后，通过卡紧组件对连接带进行限位固定，即实现对拉环主体高度调节的目的。

技术研发人员：徐钰彬,杨柳,杨彦舒
受保护的技术使用者：徐钰彬
技术研发日：20221226
技术公布日：2024/1/12