一种二排小腿托的制作方法

本技术涉及汽车腿托，具体为一种二排小腿托。

背景技术：

1、随着人们对汽车乘坐舒适度的提高，越来越多的家庭已经在汽车里面安装小腿托来提高乘客的舒适度；

2、而现有的在汽车内部安装的小腿托机构在使用的过程中不能满足不同体型乘客的需求，从而降低乘客舒适度的问题；

3、而出现这样问题的原因是现有的汽车内部的小腿托机构一般用于汽车的二排，用于辅助增加乘客的腿部支撑面积，以提高乘客的舒适度，而现有的小腿托一般都是折叠安装在前排座椅的背后，供二排的乘客进行使用的，当需要使用时，只需要将腿托掰正就可以进行使用，但是在实际的使用的过程中，由于腿托都是固定的，只能进行同一角度的掰折，当体型较小的乘客需要躺卧在二排的座椅上面时，由于座椅需要向后调节，这时乘客的身体也会随之向后倾倒，这时就会使乘客的腿部与前排座椅之间的距离拉大，可能就会出现无法对体型较小的乘客提供支撑的目的，从而降低乘客舒适度的问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种二排小腿托，解决了现有的汽车用的小腿托在使用的过程中不能满足不同体型乘客的需求，从而降低乘客舒适度的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种二排小腿托，包括支撑底板，所述支撑底板的顶端设置有支撑结构，所述支撑结构的顶端设置有小腿托面板，所述支撑结构用于对小腿托面板的支撑；

5、所述支撑底板的上表面前端设置有转动支撑轴，所述支撑底板的顶端固定安装有两组连接块，所述支撑结构包括：

6、第一支撑调节杆，两组所述第一支撑调节杆设置在支撑底板与小腿托面板之间；

7、第二支撑调节杆，两组所述第二支撑调节杆设置在第一支撑调节杆的两侧；

8、第三支撑调节杆，两组所述第三支撑调节杆设置在两组第一支撑调节杆之间。

9、优选的，所述转动支撑轴转动安装在支撑底板的上表面前端，两组所述第一支撑调节杆的底端固定插接在转动支撑轴内部的两侧，两组所述第一支撑调节杆的顶端与小腿托面板两侧的后端相铰接。

10、优选的，两组所述第二支撑调节杆的底端与两组第一支撑调节杆中端部分相铰接，两组所述第二支撑调节杆的顶端与小腿托面板两侧的中部相铰接。

11、优选的，两组所述第三支撑调节杆的底端与两组连接块相铰接，两组所述第三支撑调节杆的顶端与两组第一支撑调节杆的顶端部分相铰接，所述小腿托面板的顶端设置有橡胶软垫。

12、本实用新型公开了一种二排小腿托，其具备的有益效果如下：

13、1、该二排小腿托，使用过程中，当乘客是平躺在二排座椅上面的时候，由于座椅需要向后调节，这时乘客的身体也会随之向后倾倒，这时就会使乘客的腿部与前排座椅之间的距离拉大，这时只需要推动小腿托面板向乘客的方向进行移动，这时将带动第一支撑调节杆、第二支撑调节杆与第三支撑调节杆同时倾向乘客的腿部，从而使小腿托面板与乘客腿部之间的距离拉大，从而满足乘客的需求。

14、2、该二排小腿托，使用过程中，当使用人员坐在座椅上面的时候，这时由于乘客腿部与小腿托之间的距离不是很大，这时乘客只用对小腿托的高度进行调节以满足乘客的需求，只需要推动第一支撑调节杆，将同时带动转动支撑轴与第二支撑调节杆和第三支撑调节杆同时转动，使第一支撑调节杆处于竖直状态时，这时小腿托面板将处于最高的状态，可以对小腿托的高度进行调节，从而满足乘客的需求。

技术特征：

1.一种二排小腿托，包括支撑底板(1)，所述支撑底板(1)的顶端设置有支撑结构(2)，所述支撑结构(2)的顶端设置有小腿托面板(3)，所述支撑结构(2)用于对小腿托面板(3)的支撑；

2.根据权利要求1所述的一种二排小腿托，其特征在于：所述转动支撑轴(4)转动安装在支撑底板(1)的上表面前端，两组所述第一支撑调节杆(201)的底端固定插接在转动支撑轴(4)内部的两侧，两组所述第一支撑调节杆(201)的顶端与小腿托面板(3)两侧的后端相铰接。

3.根据权利要求1所述的一种二排小腿托，其特征在于：两组所述第二支撑调节杆(202)的底端与两组第一支撑调节杆(201)中端部分相铰接，两组所述第二支撑调节杆(202)的顶端与小腿托面板(3)两侧的中部相铰接。

4.根据权利要求1所述的一种二排小腿托，其特征在于：两组所述第三支撑调节杆(203)的底端与两组连接块(5)相铰接，两组所述第三支撑调节杆(203)的顶端与两组第一支撑调节杆(201)的顶端部分相铰接，所述小腿托面板(3)的顶端设置有橡胶软垫(301)。

技术总结
本技术公开一种二排小腿托总成，涉及汽车腿托装置领域。该二排小腿托包括支撑底板，支撑底板的顶端设置有支撑结构，支撑结构的顶端设置有小腿托面板，支撑结构用于对小腿托面板的支撑；支撑底板的上表面前端设置有转动支撑轴，支撑底板的顶端固定安装有两组连接块，支撑结构包括；两组第一支撑调节杆设置在支撑底板与小腿托面板之间；两组第二支撑调节杆设置在第一支撑调节杆的两侧；两组第三支撑调节杆设置在两组第一支撑调节杆之间，该二排小腿托实现小腿托在使用的过程中能够满足不同体型乘客的需求，从而满足乘客舒适度的问题。

技术研发人员：李明
受保护的技术使用者：上海李氏浩汽车零部件有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/12