一种天窗框架排水角与导轨的安装结构的制作方法

本技术涉及汽车天窗，尤其涉及一种天窗框架排水角与导轨的安装结构。

背景技术：

1、目前中高端汽车大多配备天窗系统，天窗系统的基本构件中都有框架部件，框架部件一般由排水槽、左右导轨及若干紧固螺钉组成，在框架部件后端需要安装遮阳帘盒盖，用于保护遮阳帘系统。

2、现有技术中框架部件的安装方式通常为螺栓连接，首先在导轨的后端各装两个压铆螺母，再在导轨下方依次安装排水角、遮阳帘系统、遮阳帘盒盖，排水角、遮阳帘系统、遮阳帘盒盖与导轨上压铆螺母对应位置均开设同中心轴线的过孔，螺栓穿过排水角、遮阳帘系统、遮阳帘盒盖上的过孔与导轨上的压铆螺母锁紧。

3、这种安装方式需要首先在导轨上安装两个压铆螺母，增加零件数量、装配时间和工艺步骤，因此生产效率较低，生产成本高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种天窗框架排水角与导轨的安装结构，通过改变排水槽的结构，使排水槽和导轨采用对插方式安装，可以省去在导轨上提前安装压铆螺母，能够解决减少零件数量和装配时间的技术问题，因此生产效率高、生产成本低。

2、为实现上述目的，本实用新型所设计的一种天窗框架排水角与导轨的安装结构，包括导轨、排水角，所述导轨上设有第一凹槽，所述排水角上设有第二凹槽；所述第一凹槽将导轨前后两侧分为前安装部、后安装部，所述前安装部上设有过孔；所述第二凹槽将排水角前后两侧分为上安装部、下安装部，所述上安装部、下安装部通过折弯部连接起来，所述第二凹槽设置在折弯部一侧；所述上安装部设置在前安装部上方，所述下安装部设置在后安装部下方，所述第一凹槽、第二凹槽插接配合；

3、所述上安装部上端设有凸起，所述凸起内部开设螺纹孔，所述螺纹孔一直沿伸到上安装部的底端，所述螺纹孔的中心线与前安装部上过孔的中心线同轴，螺栓依次穿过过孔、螺纹孔并锁紧在凸起内。

4、作为优选方案，所述第二凹槽包括上凹槽、下凹槽，所述上凹槽位于第一凹槽上方，所述下凹槽位于第一凹槽下方。

5、作为优选方案，所述第二凹槽的长度大于第一凹槽的长度。

6、作为优选方案，所述第二凹槽为弧形缺口。

7、作为优选方案，所述第一凹槽为矩形缺口。

8、作为优选方案，所述折弯部为一段过渡圆弧。

9、本实用新型的有益效果：

10、通过改变排水槽和导轨的结构，在导轨上设第一凹槽，排水角上设第二凹槽，第一凹槽、第二凹槽插接配合，同时在排水角上设置凸起，凸起内部开设螺纹孔充当螺母的功能，排水槽和导轨采用对插方式安装，螺栓依次穿过导轨、排水角并锁紧在凸起内部。这样可以省去在导轨上提前安装压铆螺母，能够解决减少零件数量和装配时间的技术问题，因此生产效率高、生产成本低。

技术特征：

1.一种天窗框架排水角(2)与导轨(1)的安装结构，包括导轨(1)、排水角(2)，其特征在于：所述导轨(1)上设有第一凹槽(101)，所述排水角(2)上设有第二凹槽(201)；所述第一凹槽(101)将导轨(1)前后两侧分为前安装部(103)、后安装部(104)，所述前安装部(103)上设有过孔(102)；所述第二凹槽(201)将排水角(2)前后两侧分为上安装部(203)、下安装部(204)，所述上安装部(203)、下安装部(204)通过折弯部(205)连接起来，所述第二凹槽(201)设置在折弯部(205)一侧；所述上安装部(203)设置在前安装部(103)上方，所述下安装部(204)设置在后安装部(104)下方，所述第一凹槽(101)、第二凹槽(201)插接配合；

2.根据权利要求1所述的天窗框架排水角(2)与导轨(1)的安装结构，其特征在于：所述第二凹槽(201)包括上凹槽(207)、下凹槽(208)，所述上凹槽(207)位于第一凹槽(101)上方，所述下凹槽(208)位于第一凹槽(101)下方。

3.根据权利要求2所述的天窗框架排水角(2)与导轨(1)的安装结构，其特征在于：所述第二凹槽(201)的长度大于第一凹槽(101)的长度。

4.根据权利要求3所述的天窗框架排水角(2)与导轨(1)的安装结构，其特征在于：所述第二凹槽(201)为弧形缺口。

5.根据权利要求1至4任一项所述的天窗框架排水角(2)与导轨(1)的安装结构，其特征在于：所述第一凹槽(101)为矩形缺口。

6.根据权利要求5所述的天窗框架排水角(2)与导轨(1)的安装结构，其特征在于：所述折弯部(205)为一段过渡圆弧。

技术总结
本技术涉及一种天窗框架排水角与导轨的安装结构，包括导轨、排水角，所述导轨上设有第一凹槽，所述排水角上设有第二凹槽，第一凹槽、第二凹槽插接配合；通过改变排水槽和导轨的结构，在导轨上设第一凹槽，排水角上设第二凹槽，第一凹槽、第二凹槽插接配合，同时在排水角上设置凸起，凸起内部开设螺纹孔充当螺母的功能，排水槽和导轨采用对插方式安装，螺栓依次穿过导轨、排水角并锁紧在凸起内部。这样可以省去在导轨上提前安装压铆螺母，能够解决减少零件数量和装配时间的技术问题，因此生产效率高、生产成本低。

技术研发人员：章铮兆,魏寿明
受保护的技术使用者：科德汽车零部件（武汉）有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/13