一种通风防砂的滤砂门的制作方法

本技术涉及一种特种车的散热门，特别是一种通风防砂的滤砂门。

背景技术：

1、专用车或特种车由于特殊的工作任务，避免不了会在沙漠或砂尘较大的工作环境下工作。舱门需要人员出入，操作或检修设备的同时，舱门上设计百叶窗，对舱内设备起到通风散热功能。

2、目前国内外采用的百叶窗门无防风砂作用，导致车辆内设备在风砂环境下无法使用；或在百叶窗后面设置过滤棉来防风砂，但过滤棉会降低百叶窗进风量，影响舱内设备通风效果，同时，过滤棉需要定期更换，滤砂效果不理想，更换频率高，更换成本相应增加。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：针对现有技术中专用车在沙尘较大环境工作时，通风散热舱门上的防风沙结构效果差的问题，提供一种防风沙效果好、结构稳定的通风防砂的滤砂门。

2、为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、一种通风防砂的滤砂门，包括窗门本体，窗门本体中部设有三层结构且与外界接触的外层设有可开启的百叶窗，窗门本体的中层为防砂网，窗门本体内层设有防砂罩，防砂罩内设有多个连续弯折的防砂叶片，防砂叶片沿防砂网朝窗门本体的内侧延伸且呈连续弯折状，防砂叶片为薄片状且垂直于竖直方向设置。

4、采用上述技术方案的本实用新型，百叶窗可开启或关闭，在开启车内设备时才开启百叶窗，避免窗门内砂砾堆积过多；防砂网可过滤大颗粒的砂砾，且防砂网作为砂砾的第一层阻隔；防砂罩连续弯折的结构阻挡砂砾直接进入，对砂砾行进方向形成阻挡并使得砂砾落下，防砂罩作为砂砾的第二层阻隔；通过窗门本体的三层结构，使得滤砂门可作为散热口的同时，具有双层的阻隔效果，防风沙效果好、结构稳定。

5、具体使用时，防砂罩的内侧可再设置一层防砂网，两层防砂网的目数可以不同，起到多次阻隔砂砾的功效。

6、进一步地，防砂叶片呈w状弯折。方便加工，稳定性好。

7、进一步地，防砂叶片间平行设置。对砂砾的阻隔效果好。

8、进一步地，窗门本体的下方设有接砂槽。承接进入窗门本体并被三层结构阻隔而掉下的砂砾，便于砂砾的集中处理。

9、进一步地，接砂槽可拆卸且呈上开口状。方便砂砾的倒出与清理。

10、进一步地，防砂网为30目的不锈钢网状结构。根据车体放置位置的风沙大小，可对防砂网的目数进行调整。

11、进一步地，窗门本体的一侧铰接在车体上，另一侧设有撑开后呈三角状的限位杆。窗门本体在检修时需打开，此时可用限位杆卡紧窗门本体的打开角度，防止窗门本体的转动。

12、进一步地，窗门本体的内侧设有行程开关，行程开关监控百叶窗的开启角度。行程开关监测百叶窗是否打开完全，进而反馈给舱内系统相关信号；当百叶窗打开完全，舱内设备可进行工作，以保证舱内的散热效果。

13、进一步地，窗门本体周向设有门框，门框采用铝材制作。铝材制作的门框，强度高，变形量小，可保证门框的平整度。

14、进一步地，门框靠外的一侧设有门锁，门锁旁设有用于开启百叶窗的旋钮开关。门锁用于开启窗门本体，旋钮开关用于百叶窗的开启关闭，正常使用时，百叶窗呈朝下开口状，有效地减少了进入窗门本体的风沙量。

15、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

16、百叶窗可开启或关闭，在开启车内设备时才开启百叶窗，避免窗门内砂砾堆积过多；防砂网可过滤大颗粒的砂砾，且防砂网作为砂砾的第一层阻隔；防砂罩连续弯折的结构阻挡砂砾直接进入，对砂砾行进方向形成阻挡并使得砂砾落下，防砂罩作为砂砾的第二层阻隔；通过窗门本体的三层结构，使得滤砂门可作为散热口的同时，具有双层的阻隔效果，防风沙效果好、结构稳定。

技术特征：

1.一种通风防砂的滤砂门，其特征在于，包括窗门本体，所述窗门本体中部设有三层结构且与外界接触的外层设有可开启的百叶窗(1)，所述窗门本体的中层为防砂网(2)，所述窗门本体内层设有防砂罩(3)，所述防砂罩(3)内设有多个连续弯折的防砂叶片(4)，所述防砂叶片(4)沿所述防砂网(2)朝所述窗门本体的内侧延伸且呈连续弯折状，所述防砂叶片(4)为薄片状且垂直于竖直方向设置。

2.根据权利要求1所述的通风防砂的滤砂门，其特征在于，所述防砂叶片(4)呈w状弯折。

3.根据权利要求1所述的通风防砂的滤砂门，其特征在于，所述防砂叶片(4)间平行设置。

4.根据权利要求1所述的通风防砂的滤砂门，其特征在于，所述窗门本体的下方设有接砂槽(5)。

5.根据权利要求4所述的通风防砂的滤砂门，其特征在于，所述接砂槽(5)可拆卸且呈上开口状。

6.根据权利要求1所述的通风防砂的滤砂门，其特征在于，所述防砂网(2)为30目的不锈钢网状结构。

7.根据权利要求1所述的通风防砂的滤砂门，其特征在于，所述窗门本体的一侧铰接在车体上，另一侧设有撑开后呈三角状的限位杆(6)。

8.根据权利要求1所述的通风防砂的滤砂门，其特征在于，所述窗门本体的内侧设有行程开关(7)，所述行程开关(7)监控百叶窗(1)的开启角度。

9.根据权利要求1所述的通风防砂的滤砂门，其特征在于，所述窗门本体周向设有门框(8)，所述门框(8)采用铝材制作。

10.根据权利要求9所述的通风防砂的滤砂门，其特征在于，所述门框(8)靠外的一侧设有门锁(9)，所述门锁(9)旁设有用于开启所述百叶窗(1)的旋钮开关(10)。

技术总结
本技术公开了一种通风防砂的滤砂门，包括窗门本体，窗门本体中部设有三层结构且与外界接触的外层设有可开启的百叶窗，窗门本体的中层为防砂网，窗门本体内层设有防砂罩，防砂罩内设有多个连续弯折的防砂叶片，防砂叶片沿防砂网朝窗门本体的内侧延伸且呈连续弯折状，防砂叶片为薄片状且垂直于竖直方向设置。采用本技术，开启车内设备时才开启百叶窗，避免窗门内砂砾堆积过多；防砂网可过滤大颗粒的砂砾，且防砂网作为砂砾的第一层阻隔；防砂罩连续弯折的结构阻挡砂砾直接进入，防砂罩作为砂砾的第二层阻隔；通过窗门本体的三层结构，使得滤砂门可作为散热口的同时，具有双层的阻隔效果，防风沙效果好、结构稳定。

技术研发人员：张金燕,夏侯俊
受保护的技术使用者：重庆南方迪马专用车股份有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/12