一种驾驶室出风装置及履带起重机的制作方法

本技术属于工程机械，具体涉及一种驾驶室出风装置及履带起重机。

背景技术：

1、随着工业化发展，工程车辆在各项工程中得以广泛应用，空调系统作为工程车辆驾驶室重要组成部分，对驾乘系统的环境调节起着重要作用，良好舒适的驾乘环境，可有效缓解司机疲劳，提高工作效率，增强司机舒适性。

2、在现有技术中，通常在工程机械驾驶室顶部加装风口用于促进驾驶室内空气流通，驾驶室顶部常见的是玻纤复合材料模压成型的内顶，此种形式顶棚若直接卡接出风口，则材料无法做太厚，导致驾驶室顶棚易变形，若材料加厚则与出风口卡接不牢，容易导致风口脱落影响驾驶室内空气流通，降低了操作人员在驾驶室内的舒适性。

技术实现思路

1、本实用新型为解决现有技术中因模压成型的驾驶室顶棚与风口卡接不牢，从而导致驾驶室内空气不流通的问题提供一种驾驶室出风装置及履带起重机，能够实现驾驶室内的空气均匀流动性，为驾驶人员提供了舒适的操作环境。

2、为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、一方面，本实用新型实施例提供了一种驾驶室出风装置，包括设于驾驶室内的安装板，所述安装板的一侧设置有送风机构，另一侧设置有与所述送风机构连接的出风机构，所述出风机构将风送入驾驶室内；

4、所述送风机构包括相互连接的风腔和送风管，所述送风管用于将空气输送至风腔内；所述出风机构包括与所述风腔相适配的凹槽，所述凹槽与所述安装板卡接，所述凹槽上开设有多个安装孔，所述安装孔内安装有出风口，所述风腔内的风经出风口输出至驾驶室内。

5、优选的，所述安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔内安装有第一出风口，所述第二安装孔内安装有第二出风口，所述第一出风口和第二出风口的管径一致。

6、优选的，所述风腔上设有突出于风腔腔体的边沿，所述边沿中部开设有第二通孔，所述风腔通过螺栓穿过第二通孔固定于所述安装板上。

7、优选的，所述安装板上设有第一通孔，所述第一通孔与安装孔相对设置且与安装孔的数量一致；所述风腔内的气体通过第一通孔经出风口输出进入驾驶室内 。

8、优选的，所述第一安装孔和第二安装孔的孔径一致。

9、优选的，所述送风管与安装孔通过卡扣卡接。

10、另一方面，本实用新型实施例提供了一种履带起重机，所述履带起重机的车身上设有所述的驾驶室出风装置。

11、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过在安装板的一侧设置送风机构，另一侧设置与所述送风机构连接的出风机构，所述出风机构将风送入驾驶室内；所述送风机构包括相互连接的风腔和送风管，所述送风管用于将空气输送至风腔内；所述出风机构包括与所述风腔相适配的凹槽，所述凹槽与所述安装板卡接，所述凹槽上开设有多个安装孔，所述安装孔内安装有出风口，所述风腔内的风经出风口输出至驾驶室内；实现了驾驶室内的空气均匀流动性，为驾驶人员提供了舒适的操作环境。

技术特征：

1.一种驾驶室出风装置，其特征在于，包括设于驾驶室内的安装板（1），所述安装板（1）的一侧设置有送风机构（2），另一侧设置有与所述送风机构（2）连接的出风机构（3），所述出风机构（3）将风送入驾驶室内；

2.根据权利要求1所述的一种驾驶室出风装置，其特征在于，所述安装孔包括第一安装孔（32）和第二安装孔（33），所述第一安装孔（32）内安装有第一出风口（34），所述第二安装孔（33）内安装有第二出风口（35），所述第一出风口（34）和第二出风口（35）的直径一致。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶室出风装置，其特征在于，所述风腔（21）上设有突出于风腔（21）腔体的边沿（23），所述边沿（23）中部开设有第二通孔（24），所述风腔（21）通过螺栓（25）穿过第二通孔（24）固定于所述安装板（1）上。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶室出风装置，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的一种驾驶室出风装置，其特征在于，所述第一安装孔（32）和第二安装孔（33）的孔径一致。

6.根据权利要求1所述的一种驾驶室出风装置，其特征在于，所述送风管与安装孔通过卡扣卡接。

7.一种履带起重机，其特征在于，所述履带起重机的车身上设有权利要求1至6任一项所述的驾驶室出风装置。

技术总结
本技术公开了一种驾驶室出风装置及履带起重机，属于工程机械技术领域，包括设于驾驶室内的安装板，所述安装板的一侧设置有送风机构，另一侧设置有与所述送风机构连接的出风机构，所述出风机构将风送入驾驶室内；所述送风机构包括相互连接的风腔和送风管，所述送风管用于将空气输送至风腔内；所述出风机构包括与所述风腔相适配的凹槽，所述凹槽与所述安装板卡接，所述凹槽上开设有多个安装孔，所述安装孔内安装有出风口，所述风腔内的风经出风口输出至驾驶室内；本技术实现了驾驶室内的空气均匀流动性，为驾驶人员提供了舒适的操作环境。

技术研发人员：刘敏,顾传彬,李聪,李伟涛
受保护的技术使用者：徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/14