手动调节出风组件及车辆的制作方法

本申请涉及空调出风，具体而言，涉及一种手动调节出风组件及车辆。

背景技术：

1、传统的车辆出风口结构，控制拨钮左右滑动和上下滑动可以分别控制下层叶片和上层叶片。另外还需增加拨轮控制风门，外观不简洁，对造型自由发挥有一定限制。

技术实现思路

1、本申请提供一种手动调节出风组件及车辆，外观结构得以简化。

2、一种手动调节出风组件，包括：

3、外壳，包括位于前端的出风面罩；

4、调节件，设于所述出风面罩所在的一侧，且相对于所述外壳活动设置，所述调节件包括裸露在所述出风面罩外部的拨钮；及

5、第一导风叶片、第二导风叶片和风门，收容于所述外壳内，均与所述调节件传动连接，所述拨钮被配置成，沿第一方向被拨动时能够带动所述第一导风叶片围绕第一轴线转动，沿第二方向被拨动时能够带动所述第二导风叶片围绕第二轴线转动，被转动时能够带动所述风门开合，所述第一轴线与所述第二轴线交叉设置。

6、可选的，所述手动调节出风组件包括连接所述调节件与所述第一导风叶片的第一连接部，所述第一连接部包括传动连接的第一连接件和第二连接件，所述第一连接件活动设置于所述外壳，与所述调节件连接，所述第二连接件跟随所述第一连接件活动，且与所述第一导风叶片连接。

7、可选的，所述第一连接件转动设置于所述外壳，所述第二连接件弯折延伸，一端与所述第一连接件固定连接，另一端与所述第一导风叶片固定连接。

8、可选的，所述调节件沿垂直于所述第一连接件的转轴的方向插装于所述第一连接件，所述调节件插入所述第一连接件的部位处包覆有阻尼件；和/或

9、所述第一导风叶片可转动地支撑于所述外壳，所述第一连接件的转轴与所述第一导风叶片的转轴平行设置。

10、可选的，所述手动调节出风组件还包括连接所述调节件与所述第二导风叶片的第二连接部，所述第二连接部包括传动连接的第三连接件和第四连接件，所述第三连接件与所述第四连接件均相对于所述外壳活动设置，所述调节件与所述第三连接件连接，所述第四连接件跟随所述第三连接件活动，且与所述第二导风叶片连接。

11、可选的，所述手动调节出风组件还包括转动支撑件，所述第四连接件通过所述转动支撑件与所述第二导风叶片连接，所述转动支撑件可转动地支撑于所述外壳。

12、可选的，所述第三连接件的一端通过万向联轴器与所述调节件活动连接，另一端相对于所述外壳活动设置，所述第三连接件穿设于所述第四连接件。

13、可选的，所述手动调节出风组件还包括与所述第三连接件滑动连接的配合件，所述第三连接件远离所述调节件的一端在跟随所述第三连接件活动时可相对于所述配合件滑动。

14、可选的，所述配合件可转动地连接于所述外壳，且与所述风门连接，所述第三连接件在所述配合件的转动方向上与所述配合件保持相对固定，所述拨钮被转动时可带动所述第三连接件转动，进而通过所述配合件带动所述风门开合。

15、一种车辆，包括：

16、车身，包括设于仪表台的空调出风口；及

17、如上述任一项所述的手动调节出风组件，所述手动调节出风组件安装于所述空调出风口。

18、本申请提供了一种手动调节出风组件及车辆，其中，手动调节出风组件仅设有拨钮，通过沿第一方向、第二方向拨动拨钮以及转动拨钮，可以实现第一导风叶片围绕第一轴线转动、第二导风叶片围绕第二轴线转动以及风门的开合，由此实现不同方向的扫风和风门开合，实现风力和风向的调节，并且手动调节出风组件的外观更加简洁。

技术特征：

1.一种手动调节出风组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的手动调节出风组件，其特征在于，所述手动调节出风组件包括连接所述调节件与所述第一导风叶片的第一连接部，所述第一连接部包括传动连接的第一连接件和第二连接件，所述第一连接件活动设置于所述外壳，与所述调节件连接，所述第二连接件跟随所述第一连接件活动，且与所述第一导风叶片连接。

3.根据权利要求2所述的手动调节出风组件，其特征在于，所述第一连接件转动设置于所述外壳，所述第二连接件弯折延伸，一端与所述第一连接件固定连接，另一端与所述第一导风叶片固定连接。

4.根据权利要求3所述的手动调节出风组件，其特征在于，所述调节件沿垂直于所述第一连接件的转轴的方向插装于所述第一连接件，所述调节件插入所述第一连接件的部位处包覆有阻尼件；和/或

5.根据权利要求1所述的手动调节出风组件，其特征在于，所述手动调节出风组件还包括连接所述调节件与所述第二导风叶片的第二连接部，所述第二连接部包括传动连接的第三连接件和第四连接件，所述第三连接件与所述第四连接件均相对于所述外壳活动设置，所述调节件与所述第三连接件连接，所述第四连接件跟随所述第三连接件活动，且与所述第二导风叶片连接。

6.根据权利要求5所述的手动调节出风组件，其特征在于，所述手动调节出风组件还包括转动支撑件，所述第四连接件通过所述转动支撑件与所述第二导风叶片连接，所述转动支撑件可转动地支撑于所述外壳。

7.根据权利要求5所述的手动调节出风组件，其特征在于，所述第三连接件的一端通过万向联轴器与所述调节件活动连接，另一端相对于所述外壳活动设置，所述第三连接件穿设于所述第四连接件。

8.根据权利要求7所述的手动调节出风组件，其特征在于，所述手动调节出风组件还包括与所述第三连接件滑动连接的配合件，所述配合件连接于所述外壳，所述第三连接件远离所述调节件的一端在跟随所述第三连接件活动时可相对于所述配合件滑动。

9.根据权利要求8所述的手动调节出风组件，其特征在于，所述配合件可转动地连接于所述外壳，且与所述风门连接，所述第三连接件在所述配合件的转动方向上与所述配合件保持相对固定，所述拨钮被转动时可带动所述第三连接件转动，进而通过所述配合件带动所述风门开合。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

技术总结
本申请提供一种手动调节出风组件及车辆。该手动调节出风组件包括外壳、调节件、第一导风叶片、第二导风叶片和风门。外壳包括位于前端的出风面罩。调节件设于所述出风面罩所在的一侧，且相对于所述外壳活动设置，所述调节件包括裸露在所述出风面罩外部的拨钮。第一导风叶片、第二导风叶片和风门，收容于所述外壳内，均与所述调节件传动连接，所述拨钮被配置成，沿第一方向被拨动时能够带动所述第一导风叶片围绕第一轴线转动，沿第二方向被拨动时能够带动所述第二导风叶片围绕第二轴线转动，被转动时能够带动所述风门开合，所述第一轴线与所述第二轴线交叉设置。该方案实现了手动调节出风组件的简洁化。

技术研发人员：秦捷
受保护的技术使用者：广州小鹏汽车科技有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/12