轮胎的制作方法

本公开涉及安装于车辆的轮胎。

背景技术：

1、以往提出了检测安装于车辆的轮胎的气压(轮胎压力)以进行监视的轮胎压力监视系统(tire pressure monitoring system，tpms)(参照专利文献1)。上述轮胎中，包含检测轮胎压力的传感器和发送该轮胎压力的检测值的发送机的传感器单元安装于轮胎。上述轮胎压力监视系统基于由传感器单元发送的信号，监视轮胎压力的变化。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2004-155352号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、可是，近年来，为了使车辆安全且舒适地行驶，不仅轮胎压力，而且轮胎的温度、振动、轮胎的胎面部的摩耗状况等轮胎信息得以适当地检测并管理受到重视。为了检测上述轮胎信息，考虑了轮胎具备用于检测上述轮胎信息的传感器等电气设备。为了准确地取得上述轮胎信息，期望上述电气设备安装于轮胎内面。然而，如果安装有在轮胎内面安装了上述电气设备的轮胎的车辆行驶，则由路面传导至轮胎的振动传播胎面部而传导至电气设备，在轮胎内部，电气设备发生振动。此外，轮胎每转一周，由电气设备带来的负荷介由胎面部而周期性地赋予至路面，因此对于上述胎面部赋予周期性的振动。从上述胎面部传导至上述电气设备的振动以及从上述电气设备传导至上述胎面部的振动都成为车辆行驶时产生的道路噪声等噪声(噪音、杂音等)的原因。这样的振动在车辆的高速行驶时被显著地显现出来。

3、本公开的目的在于在具备能够安装传感器等电气设备的安装构件的轮胎中，抑制车辆行驶时产生的噪声。

4、用于解决课题的方法

5、本公开的一方面涉及的轮胎具备：构成轮胎表面的胎面部、构成轮胎内面的内衬层、以及设置于上述轮胎内面，且能够安装电气设备的安装构件。上述轮胎中，构成上述安装构件的第1橡胶组合物的70℃时的复合弹性模量e＊1比构成上述内衬层的第2橡胶组合物的70℃时的复合弹性模量e＊2大。

6、这样构成上述轮胎，从而能够使内衬层的硬度比安装构件的硬度更低，能够形成使内衬层比安装构件柔软的粘弹性体。由此，在安装构件安装有电气设备的上述轮胎中，车辆行驶时，从胎面部被传导至安装构件和电气设备的振动通过内衬层而衰减，此外，从安装构件和电气设备传导至胎面部的振动通过内衬层而衰减。其结果能够抑制由安装构件和电气设备的负荷引起而产生的噪声。

7、发明的效果

8、根据本公开，在具备能够安装传感器等电气设备的安装构件的轮胎中，能够抑制车辆行驶时产生的噪声(噪音、杂音等)。

技术特征：

1.一种轮胎，其具备：

2.根据权利要求1所述的轮胎，所述第1橡胶组合物的70℃时的所述复合弹性模量e＊1与所述第2橡胶组合物的70℃时的所述复合弹性模量e＊2之差小于0.25mpa。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，在测定温度70℃，初始应变10％，动态应变±2.5％，频率10hz和伸长变形模式的测定条件下测定得到的构成所述内衬层的所述第2橡胶组合物的70℃时的损耗角正切tanδ为0.26以下。

4.根据权利要求1或2所述的轮胎，在测定温度70℃，初始应变10％，动态应变±2.5％，频率10hz和伸长变形模式的测定条件下测定得到的构成所述内衬层的所述第2橡胶组合物的70℃时的损耗角正切tanδ为0.13以下。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的轮胎，其进一步具备与所述内衬层相比配置于所述胎面部侧的胎体部，从所述胎体部中的内部侧的面直至所述内衬层的内部侧的面的厚度为0.6mm以上。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的轮胎，所述安装构件的所述第1橡胶组合物的玻璃化转变温度t1为在频率10hz，初始应变10％，振幅±0.5％和升温速度2℃/min的测定条件下测定得到的所述第1橡胶组合物的损耗角正切tanδ的温度分布曲线中的峰位置相对应的峰温度，

7.根据权利要求6所述的轮胎，所述玻璃化转变温度t1与所述玻璃化转变温度t2之差在大于0℃且20℃以下的范围内。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的轮胎，所述安装构件配置于所述轮胎内面中与所述胎面部的宽度方向中央部相对应的位置。

9.根据权利要求1～8中任一项所述的轮胎，所述胎面部具有被所述轮胎表面所形成的凹槽区分的陆地部，

10.根据权利要求1～9中任一项所述的轮胎，所述安装构件具有固定于所述轮胎内面的装配座部以及能够将所述电气设备装卸地安装的主体部。

11.根据权利要求1～10中任一项所述的轮胎，所述安装构件熔接于所述轮胎内面。

12.根据权利要求1～11中任一项所述的轮胎，在所述轮胎内面设置有多个所述安装构件，

13.根据权利要求1～12中任一项所述的轮胎，所述电气设备为传感器、无线通信中继器或信号发送机。

14.根据权利要求1～13中任一项所述的轮胎，所述轮胎为轿车用轮胎。

15.根据权利要求1～14中任一项所述的轮胎，所述轮胎为充气轮胎。

技术总结
充气轮胎(1)具备：具有被胎面(21)所形成的多个主槽(22)所区分的陆地部(24)的胎面部(2)；构成胎面部(2)中的内部侧的轮胎内面(7A)的内衬层(7)；以及设置于轮胎内面(7A)的能够安装电气设备的安装构件(10)。在充气轮胎(1)中，构成安装构件(10)的橡胶组合物的复合弹性模量E<supgt;＊</supgt;1比构成内衬层(7)的橡胶组合物的复合弹性模量E<supgt;＊</supgt;2大。

技术研发人员：青木大地
受保护的技术使用者：住友橡胶工业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15