用于确定雨刮器片的磨损状态的装置的制作方法

本发明涉及用于机动车辆的雨刮器系统领域。

背景技术：

1、雨刮器片具有在清洗车辆的玻璃表面时擦拭该表面或在恶劣天气下相当简单地擦去雨滴的特定功能，以确保车辆使用者的良好可见度。

2、这些雨刮器片具有有限的寿命。因此，需要更换的磨损的雨刮器片将导致玻璃表面的不良擦拭，具有导致车辆使用者的可见度损失并引起严重事故的风险。

3、存在用于检测雨刮器片磨损的系统。当雨刮器片中的一个磨损时，可以经由显示在车辆仪表板上的光信号或听觉信号来警告车辆用户。在警告之后，车辆使用者则意识到他们必须尽可能快地更换雨刮器片。然而，这种解决方案的主要缺陷在于，在警告车辆使用者时，雨刮器片已经停止起作用。因此，在车辆使用者被通知他们的雨刮器片磨损的时间和所述车辆使用者更换所述雨刮器片的时间之间，可能会经过一段时间，该段时间中使用者驾驶他们的雨刮器片已磨损的车辆。在大雨影响能见度的情况下，该段时间可能是一个问题，因此车辆用户以及其他车辆用户或行人都面临风险。此外，如果使用者依赖于安装在其车辆上的雨刮器片的平均寿命，则在所述平均寿命结束时更换雨刮器片以避免使用磨损的雨刮器片驾驶，则存在过早更换的风险，因此对车辆使用者造成经济损害。

技术实现思路

1、本公开改善了这种情况。

2、为此，本发明涉及一种用于确定雨刮器系统的雨刮器片的磨损状态的装置，所述雨刮器系统用于装配在机动车辆中，所述用于确定磨损状态的装置包括角位置传感器和电子控制单元，所述角位置传感器配置成在雨刮操作期间测量与所述雨刮器片相关的至少一个基准，所述电子控制单元配置成根据由所述角位置传感器测量的至少一个基准来确定所述雨刮器片的磨损状态。

3、因此，根据本发明的装置使得可以实时估计雨刮器片的磨损程度并优化其更换。此外，由于车辆已经配备有角位置传感器，因此根据本发明的装置不会使机动车辆更复杂或更重。

4、根据另一方面，由角位置传感器测量的所述至少一个基准是雨刮器片的角位置。

5、根据另一个方面，电子控制单元被配置成根据雨刮器片的角位置计算雨刮器片的角加速度。

6、根据另一方面，电子控制单元配置成将计算出的角加速度与表示已知磨损状态的至少一个参数进行比较。

7、根据另一个方面，表示已知磨损状态的参数是角加速度在一定时间间隔的演变曲线或平均值。

8、根据另一方面，电子控制单元配置成将计算出的角加速度与多个参数进行比较，每个参数代表相应的已知磨损状态。

9、根据另一方面，电子控制单元配置成相对于已知磨损状态识别雨刮器片的磨损状态，所述已知磨损状态的代表性参数最接近所计算的角加速度。

10、还提出了一种用于确定旨在装配在机动车辆中的雨刮器系统的雨刮器片的磨损状态的方法，优选地通过如上所述的用于确定磨损状态的装置来实现，用于确定磨损状态的方法包括在雨刮操作期间测量由角位置传感器测量的至少一个基准的步骤。

11、根据另一方面，由角位置传感器测量的所述至少一个基准是雨刮器片的角位置。

12、根据另一方面，该方法包括由电子控制单元根据雨刮器片的角位置计算角加速度的步骤。

13、根据另一方面，该方法包括由电子控制单元将计算出的角加速度与表示已知磨损状态的至少一个参数进行比较的步骤。

14、根据另一个方面，表示已知磨损状态的参数是角加速度在一定时间间隔的演变曲线或平均值。

15、根据另一方面，该方法包括由电子控制单元将计算出的角加速度与多个参数进行比较的步骤，每个参数代表相应的已知磨损状态。

16、根据另一方面，所述方法包括以下步骤：由所述电子控制单元相对于已知磨损状态识别所述雨刮器片的磨损状态，所述已知磨损状态的代表性参数最接近所计算的角加速度。

17、还提出了一种用于机动车辆的雨刮器系统，其包括如上所述的用于确定磨损状态的装置、至少一个雨刮器片、用于所述至少一个雨刮器片的驱动臂和用于驱动臂的驱动马达，用于确定磨损状态的装置的角位置传感器安装在驱动马达的轴上。

18、根据另一个方面，提出了一种计算机程序，其包括用于在处理器执行该程序时实现如本文所定义的方法的全部或部分的指令。根据另一方面，提出了一种非暂时性计算机可读存储介质，在其上存储有这样的程序。

技术特征：

1.一种用于确定旨在装配在机动车辆中的雨刮器系统(10)的雨刮器片(14)的磨损状态的装置，用于确定磨损状态的装置(42)包括角位置传感器(40)和电子控制单元(26)，所述角位置传感器(40)被配置成在雨刮操作期间测量与所述雨刮器片相关的至少一个基准(m)，所述电子控制单元(26)被配置成根据由所述角位置传感器(40)测量的所述至少一个基准(m)来确定所述雨刮器片(14)的磨损状态。

2.根据权利要求1所述的用于确定磨损状态的装置，其中，由所述角位置传感器测量的所述至少一个基准是所述雨刮器片(p)的角位置。

3.根据前述权利要求所述的用于确定磨损状态的装置，其中，所述电子控制单元(26)被配置成根据所述雨刮器片(14)的角位置(p)计算所述雨刮器片(14)的角加速度(a)。

4.一种用于确定旨在装配在机动车辆中的雨刮器系统的雨刮器片的磨损状态的方法，优选地由根据前述权利要求中的一项所述的用于确定磨损状态的装置实施，用于确定磨损状态的方法(100)包括在雨刮操作期间测量由角位置传感器(40)测量的至少一个基准的步骤(102)。

5.根据前述权利要求所述的用于确定磨损状态的方法，其中，由所述角位置传感器(40)测量的所述至少一个基准(m)是所述雨刮器片的角位置。

6.根据前述权利要求所述的用于确定磨损状态的方法，包括由所述电子控制单元(26)根据所述雨刮器片(14)的角位置(p)计算角加速度(a)的步骤(104)。

7.根据前述权利要求所述的用于确定磨损状态的方法，包括由所述电子控制单元(26)将所计算的角加速度与表示已知磨损状态的至少一个参数进行比较的步骤(106)。

8.根据权利要求8所述的用于确定磨损状态的方法，其中，表示已知磨损状态的参数是所述角加速度在一时间间隔的演变曲线或平均值。

9.根据权利要求7和8中任一项所述的用于确定磨损状态的方法，其中，在所述比较步骤(102)期间，由所述电子控制单元(26)将所计算的角加速度与多个参数进行比较，每个参数代表相应的已知磨损状态。

10.一种用于机动车辆的雨刮器系统，包括根据权利要求1至3中任一项所述的用于确定磨损状态的装置(42)、至少一个雨刮器片(14)、用于所述至少一个雨刮器片(14)的驱动臂(16)和用于驱动臂(16)的驱动马达(20)，用于确定磨损状态的装置的角位置传感器(40)安装在驱动马达(20)的轴上。

技术总结
本发明涉及一种用于确定雨刮器系统(10)的雨刮器片(14)的磨损状态的装置，所述雨刮器系统(10)旨在设置在机动车辆中，所述用于确定磨损状态的装置(42)包括角位置传感器(40)，所述角位置传感器(40)被配置成在雨刮操作期间测量与所述雨刮器片相关的至少一项数据(M)，以及电子控制单元(26)，所述电子控制单元(26)被配置成基于由所述角位置传感器(40)测量的所述至少一项数据(M)来确定所述雨刮器片(14)的磨损状态。

技术研发人员：F·吉拉德,A·菲洛克斯
受保护的技术使用者：法雷奥系统公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19