具有空气贮存器的悬架的制作方法

本公开整体涉及车辆悬架领域。

背景技术：

1、车辆悬架用于相对于车辆的非簧载质量支撑车辆的簧载质量。簧载质量包括车辆的主体和通常对应于车辆进行移动的其他结构。非簧载质量包括被构造成接触表面(例如，路面或地面)的部件，诸如车轮和轮胎，以及通常对应于此类部件进行移动的部件。悬架部件用于设定车辆的底盘高度并吸收振动。

技术实现思路

1、本公开的第一方面是一种悬架系统，该悬架系统包括空气弹簧，该空气弹簧包括空气弹簧壳体，限定内部工作容积，并且被构造成相对于车轮组件支撑车身结构。悬架系统还包括空气贮存器，该空气贮存器由空气弹簧壳体支撑并且限定与空气弹簧的内部工作容积流体连通的贮存器容积。

2、在根据本公开的第一方面的悬架系统的一些具体实施中，空气贮存器由空气弹簧支撑，使得其与空气弹簧壳体的至少一部分一致地移动。在根据本公开的第一方面的悬架系统的一些具体实施中，悬架系统还包括被构造用于连接到车轮组件的第一安装结构和被构造用于连接到车身结构的第二安装结构，其中空气贮存器被支撑在第一安装结构与第二安装结构之间。

3、在根据本公开的第一方面的悬架系统的一些具体实施中，空气通道延伸穿过空气弹簧壳体以允许空气弹簧的内部工作容积与空气贮存器的贮存器容积之间的流体连通。在根据本公开的第一方面的悬架系统的一些具体实施中，空气贮存器包括连接到空气弹簧壳体的贮存器壳体部分，并且贮存器容积由贮存器壳体部分和空气弹簧壳体限定。在根据本公开的第一方面的悬架系统的一些具体实施中，空气贮存器形成空气弹簧与车轮组件之间的载荷路径的一部分。

4、在根据本公开的第一方面的悬架系统的一些具体实施中，悬架系统还包括支撑结构，该支撑结构连接到空气弹簧壳体并且形成空气弹簧与车轮组件之间的载荷路径的一部分。空气贮存器可以安装在支撑结构上。空气贮存器可以由支撑结构的中空内部限定。空气贮存器可以包括连接到空气弹簧壳体并且连接到支撑结构的贮存器壳体部分，并且贮存器容积由贮存器壳体部分、空气弹簧壳体和支撑结构限定。

5、在根据本公开的第一方面的悬架系统的一些具体实施中，悬架系统还包括具有第一端和第二端的控制臂，其中控制臂的第一端被构造用于连接到车身结构，第二端被构造用于连接到车轮组件，并且支撑结构在控制臂的第一端与控制臂的第二端之间连接到控制臂。在根据本公开的第一方面的悬架系统的一些具体实施中，支撑结构连接到车轮组件的轮毂组件。

6、本公开的第二方面是一种悬架系统，该悬架系统包括被构造成相对于车轮组件支撑车身结构的空气弹簧，其中空气弹簧包括下部壳体部分、上部壳体部分和空气弹簧膜，该下部壳体部分、上部壳体部分和空气弹簧膜协作以限定空气弹簧的内部工作容积，其中空气弹簧的内部工作容积对应于下部壳体部分相对于上部壳体部分的移动而在容积上变化。该悬架系统还包括空气贮存器，该空气贮存器相对于该空气弹簧的下部壳体部分被支撑以便与该空气弹簧的下部壳体部分一致地移动，并且限定贮存器容积。该悬架系统还包括空气通道，该空气通道延伸穿过下部壳体部分并且与空气弹簧的内部工作容积和空气贮存器的贮存器容积流体连通，以允许响应于空气弹簧的收缩和膨胀而在空气弹簧的内部工作容积与贮存器容积之间进行空气交换。

7、在根据本公开的第二方面的悬架系统的一些具体实施中，空气弹簧的内部工作容积与空气贮存器的贮存器容积之间通过空气通道的流体连通限定空气弹簧的总工作容积，该总工作容积包括空气弹簧的内部工作容积和空气贮存器的贮存器容积。在根据本公开的第一方面的悬架系统的一些具体实施中，空气通道在空气弹簧的内部工作容积与空气贮存器的贮存器容积之间没有阀。

8、在根据本公开的第二方面的悬架系统的一些具体实施中，主动悬架致动器连接到上部壳体部分和下部壳体部分，并且构造成使上部壳体部分和下部壳体部分相对于彼此移动。主动悬架致动器可以限定致动器容积，该致动器容积位于上部壳体部分中并且与空气弹簧的内部工作容积流体连通。主动悬架致动器可以包括轴，该轴被构造成在上部壳体部分与下部壳体部分之间传递载荷，通道穿过该轴形成，并且致动器容积通过该轴的通道与空气弹簧的内部工作容积流体连通。

9、本公开的第三方面是一种悬架系统，该悬架系统包括：空气弹簧，该空气弹簧限定和内部工作容积；和空气贮存器，该空气贮存器限定贮存器容积并且与空气弹簧的内部工作容积流体连通，使得空气弹簧的内部工作容积和空气贮存器的贮存器容积协作以限定空气弹簧的总工作容积。该悬架系统还包括被构造用于连接到车身结构的上部安装结构、被构造用于连接到车轮组件的下部安装结构、和限定空气弹簧与下部安装结构之间的载荷路径的支撑结构，其中空气贮存器固定到支撑结构。

10、在根据本公开的第三方面的悬架系统的一些具体实施中，空气贮存器具有叉状构造。空气贮存器可包括位于支撑结构的第一叉状部分附近的第一储气罐和位于支撑结构的第二叉状部分附近的第二储气罐。空气贮存器可包括贮存器壳体，该贮存器壳体包括位于支撑结构的第一叉状部分附近的第一壳体叉状部分和位于支撑结构的第二叉状部分附近的第二壳体叉状部分。

技术特征：

1.一种悬架系统，所述悬架系统包括：

2.根据权利要求1所述的悬架系统，所述悬架系统还包括：

3.根据权利要求1所述的悬架系统，其中所述空气贮存器包括连接到所述空气弹簧的所述下部壳体部分的贮存器壳体部分，并且所述贮存器容积由所述贮存器壳体部分和所述空气弹簧的所述下部壳体部分限定。

4.根据权利要求1所述的悬架系统，其中所述空气贮存器形成所述空气弹簧与所述车轮组件之间的载荷路径的一部分。

5.根据权利要求1所述的悬架系统，所述悬架系统还包括：

6.根据权利要求5所述的悬架系统，其中所述空气贮存器安装在所述支撑件上。

7.根据权利要求5所述的悬架系统，其中所述空气贮存器由所述支撑件的中空内部限定。

8.根据权利要求5所述的悬架系统，其中所述空气贮存器包括贮存器壳体部分，所述贮存器壳体部分连接到所述空气弹簧的所述下部壳体部分并且连接到所述支撑件，并且所述贮存器容积由所述贮存器壳体部分、所述空气弹簧的所述下部壳体部分和所述支撑件限定。

9.根据权利要求5所述的悬架系统，所述悬架系统还包括：

10.根据权利要求5所述的悬架系统，其中所述支撑件连接到所述车轮组件的轮毂组件。

11.根据权利要求1所述的悬架系统，其中所述空气弹簧的所述内部工作容积与所述空气贮存器的所述贮存器容积之间通过所述空气通道的流体连通限定所述空气弹簧的总工作容积，所述总工作容积包括所述空气弹簧的所述内部工作容积和所述空气贮存器的所述贮存器容积。

12.根据权利要求1所述的悬架系统，其中所述空气通道在所述空气弹簧的内部工作容积与所述空气贮存器的所述贮存器容积之间没有阀。

13.根据权利要求1所述的悬架系统，所述悬架系统还包括：

14.根据权利要求13所述的悬架系统，其中所述主动悬架致动器包括轴，所述轴被构造成在所述上部壳体部分与所述下部壳体部分之间传递载荷，通道穿过所述轴形成，并且所述致动器容积通过所述轴的所述通道与所述空气弹簧的所述内部工作容积流体连通。

15.根据权利要求1所述的悬架系统，其中所述空气贮存器具有叉状构造。

技术总结
一种悬架系统包括空气弹簧，该空气弹簧包括空气弹簧壳体，限定内部工作容积，并且被构造成相对于车轮组件支撑车身结构。该悬架系统还包括空气贮存器，该空气贮存器由该空气弹簧壳体支撑并且限定与该空气弹簧的该内部工作容积流体连通的贮存器容积。

技术研发人员：S·G·福尔,T·A·卡特
受保护的技术使用者：苹果公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/29