一种车外储物盒结构的制作方法

本发明涉及汽车储物设备，尤其涉一种车外储物盒结构。

背景技术：

1、汽车储物空间一直是用户关注的焦点，而储物空间的多少和大小也直接决定用户的实用体验，为增加车内的储物收纳空间，很多汽车的座椅两侧或扶手上都配置有储物盒，用于放置物品。

2、现有专利号(cn113771772b)公开了一种一种汽车后备箱储物盒，包括储物腔、转板和控制机构；后备箱包括侧板，储物腔位于侧板内靠近车尾部的位置；转板转动连接在侧板上，且转板可通过转动开闭储物腔，转板包括朝向储物腔的第一侧，第一侧上设有多个储物板，储物板上适于容置多个零件；控制机构包括开设于转板内的控制通道、设于控制通道内的控制块和第一弹簧、与控制块固连的限位块，第一弹簧提供张力，控制通道与外界连通，且第一弹簧迫使控制块部分伸出控制通道外，控制块可控制限位块移动以切换储物板与转板的连接状态。

3、上述方案将中型物件、小型物件以及常用零件或工件等分别归纳整理，并能通过转板的转动位置自动的调整其内的储物机构的状态；但上述方案只是对汽车内部空间进行规划，未增加额外的汽车存储空间。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的是提供一种车外储物盒结构，通过将车外储物组件安装在侧围钣金上，位于后侧窗玻璃的外侧，储物盒本体和储物盒盖板形成车外储物空间，从而增加了汽车的总储物空间，且不影响车体外壳的结构。

2、本发明通过以下技术手段解决上述技术问题：

3、一种车外储物盒结构，包括安装在侧围钣金上的后侧窗玻璃和车外储物组件，所述车外储物组件包括储物盒本体和储物盒盖板，所述储物盒本体可拆卸安装于所述后侧窗玻璃的外侧，所述储物盒盖板安装于所述储物盒本体上。

4、进一步，所述可更换车外储物盒还包括后侧窗装饰件，所述后侧窗玻璃用于安装所述车外储物组件或所述后侧窗装饰件。本技术方案中，在使用车外储物组件时，车外储物组件将后侧窗玻璃遮挡，不使用车外储物组件时，更换为后侧窗装饰件，保证后侧窗玻璃的采光。

5、进一步，所述储物盒本体和所述后侧窗装饰件靠近后侧窗玻璃的一侧均固定安装有多个卡扣，所述侧围钣金上开设有多个卡孔，所述卡扣与所述卡孔适配。本技术方案通过在汽车的侧围钣金上开设卡孔，便于安装更换车外储物组件和后侧窗装饰件。

6、进一步，所述储物盒本体内开设有网兜安装槽，所述储物盒本体于网兜安装槽内固定安装有弹性网兜。本技术方案通过设置弹性网兜，保证存放在储物盒本体内的物体不会出现大幅晃动和异响。

7、进一步，所述储物盒盖板的外沿固定安装有密封防水胶圈。在本技术方案中，通过设置密封防水胶圈，防止储物盒本体内部进入液体和灰尘。

8、进一步，所述储物盒本体内开设有电机安装槽，所述储物盒本体于所述电机安装槽可拆卸安装有电机安装支架，所述电机安装支架上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴传动安装有开启铰链，所述储物盒盖板与开启铰链的自由端焊接。本技术方案中，通过驱动电机和开启铰链控制储物盒盖板的开启和关闭，实现自动化控制，保证车外储物的安全性和实用性。

9、进一步，所述开启铰链上设有开启限位筋，所述储物盒本体内开设有关闭限位槽。本方案中，通过设置开启限位筋和关闭限位槽，对储物盒盖板开启和关闭时进行限位。

10、进一步，所述驱动电机采用双输出轴电机，所述开启铰链的两侧对称开设有输出轴安装孔，所述驱动电机的两个输出轴分别安装于对应的所述输出轴安装孔内。在本方案中，双输出轴可保证铰链两端受力均匀，且保证外观间隙一致。

11、所述储物盒本体内设有凸板，所述凸板与所述后侧窗玻璃之间具有间隙。在本方案中，所述凸板和后侧窗玻璃保持安全距离，保证后侧窗玻璃的装配空间。

12、本发明的一种车外储物盒结构，具有如下优点：

13、1、通过将车外储物组件安装在侧围钣金上，位于后侧窗玻璃的外侧，储物盒本体和储物盒盖板形成车外储物空间，从而增加了汽车的总储物空间，且不影响车体外壳的结构。

14、2、在使用车外储物组件时，通过卡扣安装车外储物组件，不使用车外储物组件时，更换为后侧窗装饰件，保证后侧窗玻璃的采光，适用于多种应用场景。

15、3、通过驱动电机和开启铰链控制储物盒盖板的开启和关闭，实现自动化控制，保证车外储物的安全性和实用性。

技术特征：

1.一种车外储物盒结构，其特征在于：包括安装在侧围钣金上的后侧窗玻璃(2)和车外储物组件(1)，所述车外储物组件(1)包括储物盒本体(12)和储物盒盖板(11)，所述储物盒本体(12)可拆卸安装于所述后侧窗玻璃(2)的外侧，所述储物盒盖板(11)安装于所述储物盒本体(12)上。

2.根据权利要求1所述的一种车外储物盒结构，其特征在于：还包括后侧窗装饰件(3)，所述后侧窗玻璃(2)用于安装所述车外储物组件(1)或所述后侧窗装饰件(3)。

3.根据权利要求2所述的一种车外储物盒结构，其特征在于：所述储物盒本体(12)和所述后侧窗装饰件(3)靠近所述后侧窗玻璃(2)的一侧均固定安装有多个卡扣(16)，所述侧围钣金上开设有多个卡孔，所述卡扣(16)与所述卡孔适配。

4.根据权利要求1所述的一种车外储物盒结构，其特征在于：所述储物盒本体(12)内开设有网兜安装槽(121)，所述储物盒本体(12)于所述网兜安装槽(121)内固定安装有弹性网兜(13)。

5.根据权利要求1所述的一种车外储物盒结构，其特征在于：所述储物盒盖板(11)的外沿固定安装有密封防水胶圈(111)。

6.根据权利要求1所述的一种车外储物盒结构，其特征在于：所述储物盒本体(12)内开设有电机安装槽(122)，所述储物盒本体(12)于所述电机安装槽(122)可拆卸安装有电机安装支架(152)，所述电机安装支架(152)上固定安装有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出轴传动安装有开启铰链(14)，所述储物盒盖板(11)与所述开启铰链(14)的自由端焊接。

7.根据权利要求6所述的一种车外储物盒结构，其特征在于：所述开启铰链(14)上设有开启限位筋(141)，所述储物盒本体(12)内开设有关闭限位槽(123)。

8.根据权利要求6所述的一种车外储物盒结构，其特征在于：所述驱动电机(15)采用双输出轴电机，所述开启铰链(14)的两侧对称开设有输出轴安装孔(142)，所述驱动电机(15)的两个输出轴分别安装于对应的所述输出轴安装孔(142)内。

9.根据权利要求1所述的一种车外储物盒结构，其特征在于：所述储物盒本体(12)内设有凸板(124)，所述凸板(124)与所述后侧窗玻璃(2)之间具有间隙。

技术总结
本发明涉及汽车储物设备技术领域，公开了一种车外储物盒结构，包括安装在侧围钣金上的后侧窗玻璃和车外储物组件，所述车外储物组件包括储物盒本体和储物盒盖板，所述储物盒本体可拆卸安装于所述后侧窗玻璃的外侧，所述储物盒盖板安装于所述储物盒本体远离所述后侧窗玻璃的一侧。其目的是：通过将车外储物组件安装在侧围钣金上，位于后侧窗玻璃的外侧，储物盒本体和储物盒盖板形成车外储物空间，从而增加了汽车的总储物空间，且不影响车体外壳的结构。

技术研发人员：冯涛
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12