一种天窗运动系统、天窗以及汽车的制作方法

本发明涉及车辆的窗，具体涉及一种天窗运动系统、天窗以及汽车。

背景技术：

1、汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，大大提升乘客的驾乘体验。

2、汽车天窗通过运动系统打开或关闭天窗，运动系统通常包括天窗滑动玻璃总成、导轨、电机、软轴、机械组总成，电机通过软轴驱动机械组在导轨中运行，天窗滑动玻璃总成装配在机械组总成上随之运动。现有技术中的天窗运动系统具有结构复杂、组件较多的问题，导致连接运动稳定性低，且拆装工艺复杂、效率低。

技术实现思路

1、本发明的目的之一在于提供一种天窗运动系统，以解决现有技术中的天窗运动系统具有的结构复杂、组件较多的问题；目的之二在于提供一种天窗；目的之三在于提供一种汽车。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

3、一种天窗运动系统，包括玻璃连接件、前举臂、滑块、后举臂、导轨和驱动机构，所述滑块设于所述导轨内；所述玻璃连接件、所述前举臂、所述滑块、所述后举臂和所述玻璃连接件依次连接形成四连杆机构；所述驱动机构与所述滑块连接，并驱动所述滑块在所述导轨内移动，使所述玻璃连接件抬升或下降或平移；所述导轨设有导轨导向槽，所述前举臂设有第一前销轴，所述第一前销轴位于所述导轨导向槽内；所述前举臂随所述滑块移动时，所述第一前销轴在所述导轨导向槽内移动以限制所述玻璃连接件的位置。

4、根据上述技术手段，所述驱动机构驱动所述滑块在所述导轨内移动时，由于四连杆机构的运动特点可以使所述玻璃连接件抬升或下降，滑块移动时还可以带动前举臂、所述后举臂和玻璃连接件平移。由于，所述前举臂随所述滑块移动时，所述第一前销轴在所述导轨导向槽内移动以限制所述玻璃连接件的位置，导轨同时具有对滑块导向、以及通过第一前销轴和导轨导向槽限制玻璃连接件的位置的作用，以及限制滑块移动的构件较少，滑块不会出现卡滞等问题，滑块可以设置为一体结构件，并具有较好的运动稳定性。天窗运动系统包括玻璃连接件、前举臂、滑块、后举臂、导轨和驱动机构，零部件相对较少；天窗运动系统的结构简单，拆装工艺简单，拆装效率高，因此，具有成本低的优点。

5、进一步，所述前举臂包括前举臂连接件和前举臂滑动件，所述前举臂连接件的后端与所述玻璃连接件的前侧固定连接，所述前举臂连接件的前端与所述前举臂滑动件铰接，所述前举臂滑动件与所述滑块滑动连接。

6、根据上述技术手段，可以实现四连杆机构中其中的两个活动位置，且该两个活动位置均位于前举臂处，玻璃连接件仅设置与前举臂连接件连接的结构即可，可以减少玻璃连接件的结构复杂度；玻璃连接件与前举臂连接件固定连接且接触面积较大，可以减少应力集中，玻璃连接上可以不设置例如加强构件等加强结构，从而达到降本的目的。

7、进一步，所述前举臂滑动件设有前贯通槽，所述前举臂滑动件一面设有所述第一前销轴，所述前举臂滑动件另一面设有第二前销轴；所述滑块设有第一导向槽和滑块限位块；所述第二前销轴设于所述第一导向槽内，所述滑块限位块设于所述前贯通槽内。

8、根据上述技术手段，可以限制前举臂滑动件的移动轨迹。由于前举臂连接件和前举臂滑动件的铰接处，以及前举臂滑动件与滑块的连接处为四连杆机构中其中的两个活动位置，前举臂滑动件的移动轨迹可以确定前举臂连接件和玻璃连接件的移动轨迹，实现玻璃连接件的抬升。

9、进一步，所述前贯通槽为沿所述滑块移动方向设置的弧形通槽，所述前贯通槽的两端向上翘起。

10、根据上述技术手段，可以限制滑块限位块的移动轨迹，进而使得滑块按照设定的轨迹移动，玻璃连接件可以实现抬升或下降。

11、进一步，所述第一导向槽位于所述滑块限位块的下侧。

12、根据上述技术手段，第一导向槽和所述滑块限位块可以共同限制前举臂的移动轨迹，进而使得前举臂按照设定的轨迹移动，使得玻璃连接件实现抬升或下降或平移。

13、进一步，所述第一导向槽沿所述滑块移动方向设置，所述第一导向槽的前端向上翘起。

14、根据上述技术手段，可以限制第二前销轴的移动轨迹，进而使得滑块按照设定的轨迹移动，实现玻璃连接件在第一导向槽的前端实现抬升或下降。

15、进一步，所述后举臂包括后举臂连接件和后举臂滑动件，所述后举臂连接件的前端与所述玻璃连接件的后侧固定连接，所述后举臂连接件的后端与所述后举臂滑动件铰接，所述后举臂滑动件与所述滑块滑动连接。

16、根据上述技术手段，可以实现四连杆机构中其中另两个的活动位置，且该两个活动位置均位于后举臂处，玻璃连接件仅设置与后举臂连接件连接的结构即可，可以减少玻璃连接件的结构复杂度；玻璃连接件与后举臂连接件固定连接且接触面积较大，可以减少应力集中，玻璃连接上可以不设置例如加强构件等加强结构，从而达到降本的目的。

17、进一步，所述后举臂滑动件一面设有第一后销轴和第二后销轴；所述滑块设有第二导向槽；第一后销轴和第二后销轴均设于所述第二导向槽内。

18、根据上述技术手段，可以限制后举臂滑动件的移动轨迹。由于后举臂连接件和后举臂滑动件的铰接处，以及后举臂滑动件与滑块的连接处为四连杆机构中其中另两个活动位置，后举臂滑动件的移动轨迹可以确定后举臂连接件和玻璃连接件的移动轨迹，实现玻璃连接件的抬升或下降。

19、进一步，所述第二导向槽沿所述滑块移动方向设置，所述第二导向槽从后向前依次包括第一水平段、第一上倾段、第二水平段、第二上倾段、顶端、第一下倾段、第三水平段、第二下倾段、第四水平段。

20、根据上述技术手段，可以限制第一后销轴和第二后销轴的移动轨迹，进而限制后举臂滑动件的移动轨迹，使得玻璃连接件能够实现抬升或下降。

21、进一步，所述导轨导向槽沿所述滑块移动方向设置，所述导轨导向槽包括弧线段和位于所述弧线段前端的下倾段。

22、根据上述技术手段，可以限制第一前销轴的移动轨迹，从而限制前举臂滑动件的移动轨迹，以及限制前举臂连接件和玻璃连接件的移动轨迹，实现玻璃连接件的抬升或下降。

23、进一步，所述滑块的远离所述玻璃连接件的下端设有凸出所述滑块表面的外扩部，所述外扩部的外表面适于与所述导轨接触。

24、根据上述技术手段，外扩部的外表面适于与导轨接触。滑块的下端通过外扩部的外表面与导轨接触，可以减少滑块与导轨的接触面积，进而减小滑块和导轨之间的摩檫力，驱动机构小功率输出即可带动滑块在导轨内移动。

25、进一步，所述外扩部的中部设有减震片。

26、根据上述技术手段，该减震片可以起到减震的作用，能够减小天窗运动系统运动时的噪声。

27、一种天窗，包括玻璃总成和上述的天窗运动系统，所述玻璃总成的左右两侧分别与所述天窗运动系统连接。

28、由于天窗运动系统具有结构简单，拆装工艺简单，拆装效率高，且具有较好的运动稳定性的优点，使得天窗的运动稳定性高、噪声小，可以提升用户的使用体验。

29、一种汽车，包括车体，所述车体的上端设有上述的天窗。

30、本发明的有益效果：

31、本发明的天窗运动系统，所述驱动机构驱动所述滑块在所述导轨内移动时，由于四连杆机构的运动特点可以使所述玻璃连接件抬升或下降，滑块移动时还可以带动前举臂、所述后举臂和玻璃连接件平移。导轨同时具有对滑块导向、以及通过第一前销轴和导轨导向槽限制玻璃连接件的位置的作用，仅用导轨一个构件同时限制滑块和四连杆机构的移动位置，以及限制滑块移动的构件较少，滑块不会出现卡滞等问题，使得滑块可以设置为一体结构件，且天窗运动系统具有较好的运动稳定性，玻璃连接件抬升或下降或平移更加平顺，噪声小。天窗运动系统包括玻璃连接件、前举臂、滑块、后举臂、导轨和驱动机构，零部件相对较少，结构简单，具有成本低的优点。