具有增强隐私性的机动车辆工作空间的制作方法

本发明总体涉及运输车辆，并且更具体地涉及提供一种具有乘客舱的机动车辆，所述乘客舱适于充当办公室或其他工作环境，所述环境可维持乘客舱中的会话/电话会议的隐私。

背景技术：

1、除了四处行驶之外，车辆消费者对在其车辆内参与各种活动越来越感兴趣。例如，车辆以及其电子附件可用于建立办公室型工作环境，包括工作表面、商用机器和/或电信服务。例如，施工现场或其他作业现场的施工人员可能需要受保护的空间来查看或更新文档或参与与远程方的电话会议。车辆的内部乘客舱可有利地被配置为提供此种空间。然而，与固定建筑物或家中的传统办公室不同，当行人合理地靠近车辆时，车辆工作环境可能会受到公众的感知。这产生了对隐私措施的需求，以便满足对标准工作场所的通常期望。

2、在一些实例中，两个或更多个人可能希望共享空间，这可能导致他们单独的活动之间的潜在中断。例如，车辆的一个或多个乘员可使用打开的传声器和扬声器与远程方进行电话会议，其中会话使车辆中的其他人分心，或者会话的内容意在对车辆的内部或外部的其他人保密。特别期望防止车辆外部的人听到私人会话。另外，车辆中的多个乘员可能试图同时进行单独的多个电话会议(或一个电话会议以及单独的面对面会话)，使得一个讨论的音频内容可能会影响另一个。还期望滤除会话之间的任何交叉的影响。

技术实现思路

1、本发明有助于确保行人(例如，经过车辆附近的人)不会听到车辆的内部发生的私人会话。例如，可使用车辆的内部的传声器来测量私人声音的响度，并且然后评估行人是否有可能听到私人会话。如果是，则掩蔽噪声被投射到车辆外部，这使得私人会话不可辨别。

2、为了在车辆的车厢中进行多个独立的会话，控制器可确定存在多少乘员(例如，使用内部相机、座椅传感器或其他装置)，并在他们正在参加电话会议的同时跟踪他们的头/耳/口的位置和取向。所述位置/取向用于调整扬声器和/或传声器性能以优化对对应乘员的每次呼叫。此外，车辆控制器还可采用每个乘员的音频签名来处理来自传声器的音频信号，以将一个特定乘员的音频内容与其他乘员隔离。可使用本领域已知的人工智能(ai)或机器学习(ml)解混技术来根据每个说话的人分离音频信号。然后，每当车辆中发生其他会话时，可将对应于每个个别乘员的口语音频转向具有较少干扰的适当的远程方。

3、在本发明的一个方面，一种运输车辆包括乘客舱，所述乘客舱限定内部、外部和在所述内部中的用于与远程方进行电话会议的至少一个就座位置。至少一个内部传声器接收电话会议的由车辆乘员说出的音频内容的第一部分。至少一个内部扬声器生成电话会议的由远程方说出的音频内容的第二部分。外部传感器被配置为扫描车辆的外部并且被配置为检测外部中的行人。声激励器被配置为生成指向外部的掩蔽噪声。增强电话会议的隐私性的控制电路被配置为：a)检测存在于车辆的内部中的电话会议的音频内容，b)量化音频内容的内部声级，c)估计音频内容在对应于检测到的行人的外部位置处的可辨别性，以及d)启动声激励器，使得掩蔽噪声适于掩蔽外部位置处的音频内容。

技术特征：

1.一种运输车辆，其包括：

2.如权利要求1所述的运输车辆，其中所述估计所述音频内容的可辨别性包括：确定从所述内部到所述外部位置的声音衰减；根据所述内部声级和所述声音衰减确定远程声级；以及将所述远程声级与所述行人的可辨别性阈值进行比较。

3.如权利要求1所述的运输车辆，其中所述估计所述音频内容的可辨别性包括：确定所述内部与所述外部位置之间的声音衰减；根据所述行人的可辨别性阈值和所述声音衰减确定内部音频阈值；以及将所述内部声级与所述内部音频阈值进行比较。

4.如权利要求1所述的运输车辆，其中所述估计所述音频内容的可辨别性包括：确定所述内部与所述外部之间的声音衰减；根据所述声音衰减和所述内部声级确定距所述车辆的阈值距离，在所述阈值距离下所述音频内容的远程声级下降到可辨别性阈值；以及将所述行人的相对距离与所述阈值距离进行比较。

5.如权利要求1所述的运输车辆，其中所述内部声级包括预定时间跨度期间的峰值水平。

6.如权利要求5所述的运输车辆，其中根据来自所述内部传声器的传声器信号或根据馈送到所述内部扬声器的音频信号来测量所述内部声级。

7.如权利要求1所述的运输车辆，其中所述估计所述音频内容的可辨别性包括：至少部分地响应于车门、车窗或天窗的位置而确定声音衰减。

8.如权利要求1所述的运输车辆，其中所述控制电路被配置为仅当启动了隐私模式时才启动所述声激励器。

9.如权利要求8所述的运输车辆，其中根据手动启动、电话会议的预定时间、参与者的预定列表或口头关键字来启动所述隐私模式。

10.如权利要求1所述的运输车辆，其中所述掩蔽噪声包括对应于所述电话会议的所述音频内容的频带上的随机化声音。

11.如权利要求1所述的运输车辆，其中所述控制电路被配置为根据所述内部中的多个区域同时举行单独的电话会议，其中所述内部传声器包括在多个传声器内，并且其中每个传声器聚焦到所述区域中的相应一个区域。

12.如权利要求1所述的运输车辆，其中所述声激励器包括定向发声器。

13.一种增强车辆中的口头通信的隐私性的方法，其包括以下步骤：

14.如权利要求13所述的方法，其中所述估计所述音频内容的所述可辨别性的步骤包括：确定从所述内部到所述外部位置的声音衰减；根据所述内部声级和所述声音衰减确定远程声级；以及将所述远程声级与所述行人的可辨别性阈值进行比较。

15.如权利要求13所述的方法，其中所述估计所述音频内容的所述可辨别性的步骤包括：确定所述内部与所述外部位置之间的声音衰减；根据所述行人的可辨别性阈值和所述声音衰减确定内部音频阈值；以及将所述内部声级与所述内部音频阈值进行比较。

技术总结
本公开提供了“具有增强隐私性的机动车辆工作空间”。一种运输车辆在乘客舱中提供工作空间以支持与远程方的电话会议。外部传感器被配置为扫描车辆的外部并且检测行人。声激励器被配置为生成指向外部的掩蔽噪声。增强电话会议的隐私性的控制电路被配置为：A)检测存在于车辆的内部中的电话会议的音频内容，B)量化音频内容的内部声级，C)估计音频内容在对应于检测到的行人的外部位置处的可辨别性，以及D)启动声激励器，使得掩蔽噪声适于所述掩蔽外部位置处的所述音频内容。

技术研发人员：斯图尔特·C·索尔特,B·F·戴蒙德,约翰·R·范维梅尔施,彼得罗·巴托洛,R·奥戈尔曼,约书亚·R·惠勒
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16