一种磁吸结构及车载支架的制作方法

本发明属于电子产品配件，尤其涉及一种磁吸结构及车载支架。

背景技术：

1、随着智能化终端设备的快速普及以及人们生活水平的不断提高，平板电脑、手机等移动终端已经成为人们日常生活必不可少的电子设备。在行车过程中，驾驶员经常会采用移动终端进行导航等。为了方便移动终端查看，需要采用车载支架将手机支撑在乘员舱内。

2、现在的手机具有无线充电功能，在其内部会运用到环状的磁铁结构。而车载支架的磁吸结构内也设置有环状的磁铁结构。通过手机的磁铁结构与车载支架的磁铁结构之间的磁吸效应，而使手机固定在车载支架上，使手机得到车载支架的固定和支撑。

3、但是，当手机从车载支架拿下来的时候，磁吸结构和手机之间不需要磁铁提供很强的磁吸力，过大的磁吸力会导致手机取下的过程麻烦，通常需要双手同时操作，特别对处于正在驾驶中的驾驶员来说，增加了驾驶的危险性。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的在于提供一种磁吸结构，旨在解决如何提高磁吸结构使用便利性的问题。

2、为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：

3、第一方面，提供一种磁吸结构，其包括：

4、第一磁吸组件，包括具有容置腔的第一壳体和多个设置于所述容置腔内的第一磁条，所述第一壳体开设有连通所述容置腔的开口，各所述第一磁条呈环状且依次间隔布置；以及第二磁吸组件，包括位于所述开口处的第二壳体以及多个连接所述第二壳体的第二磁条，各所述第二磁条呈环状且依次间隔布置，且所述第一磁条的磁极和所述第二磁条的磁极设置相反；其中，所述第一壳体具有第一位置状态和第二位置状态；所述第一壳体处于所述第一位置状态时，所述第二壳体朝所述容置腔外移动预定距离，以使所述第一磁条与所述第二磁条沿移动方向间隔设置；所述第一壳体处于所述第二位置状态时，所述第一壳体朝容置腔内移动预定距离，以使各所述第一磁条和各所述第二磁条拼接成磁吸环且所述第一磁条和所述第二磁条依次交替设置。

5、在一些实施例中，所述磁吸环的形状至少包括圆形、椭圆形和多边形中的一种。

6、在一些实施例中，所述第一磁条的长度等于所述第二磁条的长度。

7、在一些实施例中，所述磁吸结构还包括具有弹性恢复力的弹性件，所述弹性件的一端连接所述容置腔的腔底，所述弹性件的另一端连接所述第二壳体；所述第一壳体从所述第一位置状态切换至所述第二位置状态时，所述第一壳体压缩所述弹性件。

8、在一些实施例中，所述弹性件为管簧，各所述第一磁条或各所述第二磁条沿所述弹性件的周向布置。

9、在一些实施例中，所述磁吸结构还包括按压开关，所述按压开关的按压端连接所述第一壳体，所述按压开关的主体端连接所述第二壳体，所述按压开关具有锁定状态和解锁状态，所述第一壳体处于所述第一位置状态且所述按压开关处于所述解锁状态；所述按压开关处于所述锁定状态且所述第一壳体处于所述第二位置状态。

10、在一些实施例中，所述磁吸结构还包括卡扣机构，所述卡扣机构包括连接所述第一壳体的第一扣部以及连接所述第二壳体的第二扣部，所述第一壳体处于所述第二位置状态时，所述第一扣部卡扣连接所述第二扣部。

11、在一些实施例中，所述第一磁吸组件还包括第一导磁环，各所述第一磁条布置于所述第一导磁环的内环边缘，且位于所述容置腔的腔底与所述第一导磁环之间，所述第一导磁环还开设有供所述第二磁条穿过的避让缺口，任意相邻的两所述第一磁条之间设置有所述避让缺口。

12、在一些实施例中，所述第二磁吸组件还包括连接所述第二壳体的第二导磁环，各所述第二磁条布置于所述第二导磁环上。

13、第二方面，提供一种车载支架，其包括所述磁吸结构。

14、本申请的有益效果在于：磁吸结构包括第一磁吸组件和第二磁吸组件，在第一壳体处于第一位置状态时，各第一磁条磁吸连接位于磁吸面处的手机，第一壳体切换至第二位置状态时，各第一磁条和各第二磁条拼接并交替设置，从而减弱了手机与各第一磁条的磁吸力，便于将手机从磁吸面处取下，提高了磁吸结构使用的便利性和安全性。

技术特征：

1.一种磁吸结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的磁吸结构，其特征在于：所述磁吸环的形状至少包括圆形、椭圆形和多边形中的一种。

3.如权利要求1所述的磁吸结构，其特征在于：所述第一磁条的长度等于所述第二磁条的长度。

4.如权利要求1-3任意一项所述的磁吸结构，其特征在于：所述磁吸结构还包括具有弹性恢复力的弹性件，所述弹性件的一端连接所述容置腔的腔底，所述弹性件的另一端连接所述第二壳体；所述第一壳体从所述第一位置状态切换至所述第二位置状态时，所述第一壳体压缩所述弹性件。

5.如权利要求4所述的磁吸结构，其特征在于：所述弹性件为管簧，各所述第一磁条或各所述第二磁条沿所述弹性件的周向布置。

6.如权利要求1-3任意一项所述的磁吸结构，其特征在于：所述磁吸结构还包括按压开关，所述按压开关的按压端连接所述第一壳体，所述按压开关的主体端连接所述第二壳体，所述按压开关具有锁定状态和解锁状态，所述第一壳体处于所述第一位置状态且所述按压开关处于所述解锁状态；所述按压开关处于所述锁定状态且所述第一壳体处于所述第二位置状态。

7.如权利要求1-3任意一项所述的磁吸结构，其特征在于：所述磁吸结构还包括卡扣机构，所述卡扣机构包括连接所述第一壳体的第一扣部以及连接所述第二壳体的第二扣部，所述第一壳体处于所述第二位置状态时，所述第一扣部卡扣连接所述第二扣部。

8.如权利要求1-3任意一项所述的磁吸结构，其特征在于：所述第一磁吸组件还包括第一导磁环，各所述第一磁条布置于所述第一导磁环的内环边缘，且位于所述容置腔的腔底与所述第一导磁环之间，所述第一导磁环还开设有供所述第二磁条穿过的避让缺口，任意相邻的两所述第一磁条之间设置有所述避让缺口。

9.如权利要求1-3任意一项所述的磁吸结构，其特征在于：所述第二磁吸组件还包括连接所述第二壳体的第二导磁环，各所述第二磁条布置于所述第二导磁环上。

10.一种车载支架，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的磁吸结构。

技术总结
本发明属于电子产品配件技术领域，尤其涉及一种磁吸结构及车载支架。磁吸结构包括：第一磁吸组件，包括具有容置腔的第一壳体和多个设置于容置腔内的第一磁条，第一壳体开设有连通容置腔的开口，各第一磁条呈环状且依次间隔布置；以及第二磁吸组件，包括位于开口处的第二壳体以及多个连接第二壳体的第二磁条，各第二磁条呈环状且依次间隔布置，且第一磁条的磁极和第二磁条的磁极设置相反。本发明能够提高磁吸结构的使用便利性和安全性。

技术研发人员：廖卓文
受保护的技术使用者：广东高普达集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14