预润滑控制方法、装置、设备、存储介质及车辆与流程

本发明涉及车辆，具体而言，涉及一种预润滑控制方法、装置、设备、存储介质及车辆。

背景技术：

1、目前油电混合驱动车辆发展迅速，因其巡航时间长和耗能低的优点，越来越受到市场青睐。

2、但油电混合驱动车辆的电池容量小，需要发动机频繁启停对其充电、蓄能以及助力等。由于车辆发动机频繁启停导致各摩擦副及车辆其它部件损伤增加，发动机使用寿命降低，同时整车能耗增加。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种预润滑控制方法、装置、设备、存储介质及车辆，以解决现有技术中由于车辆发动机频繁启停导致各摩擦副及车辆其它部件损伤增加、发动机使用寿命降低以及整车能耗增加的问题。

2、为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种预润滑控制方法，包括：获取目标车辆的功率、电池电量、机油温度以及地图导航信息；根据目标车辆的功率、电池电量、机油温度以及地图导航信息确定预润滑时间；根据预润滑时间对各摩擦副进行预润滑。

3、进一步地，根据目标车辆的功率、电池电量、机油温度以及地图导航信息确定预润滑时间，包括：根据地图导航信息确定目标车辆的海拔高度；根据目标车辆的功率、电池电量、机油温度、目标车辆的海拔高度以及地图导航信息确定预润滑时间。

4、进一步地，根据目标车辆的功率、电池电量、机油温度、目标车辆的海拔高度以及地图导航信息确定预润滑时间，包括：根据目标车辆的海拔高度确定修正系数；根据目标车辆的功率、电池电量、机油温度、修正系数以及地图导航信息确定预润滑时间。

5、进一步地，根据目标车辆的功率、电池电量、机油温度、修正系数以及地图导航信息确定预润滑时间，包括：根据目标车辆的功率、电池电量以及地图导航信息确定起机需求等级；根据机油温度、起机需求等级以及修正系数确定预润滑时间。

6、进一步地，根据目标车辆的功率、电池电量以及地图导航信息确定起机需求等级，包括：若根据地图导航信息确定目标车辆所处路段满足预设条件，且目标车辆的功率小于或等于预设功率，则确定起机需求等级为第一等级；若根据地图导航信息确定目标车辆所处路段不满足预设条件，且目标车辆的功率小于或等于预设功率，则确定起机需求等级为第二等级；若目标车辆的功率大于预设功率，且目标车辆的电池电量小于或等于预设电量，则确定起机需求等级为第三等级。

7、进一步地，根据机油温度、起机需求等级以及修正系数确定预润滑时间，包括：根据起机需求等级和机油温度确定目标时间参数；将目标时间参数和修正系数的乘积确定为预润滑时间。

8、进一步地，根据起机需求等级和机油温度确定目标时间参数，包括：若起机需求等级为第一等级，且机油温度大于或等于第一预设温度，则将第一时间参数确定为目标时间参数；若起机需求等级为第一等级，机油温度小于第一预设温度，且机油温度大于或等于第二预设温度，则将第二时间参数确定为目标时间参数；若起机需求等级为第一等级，且机油温度小于第二预设温度，则将第三时间参数确定为目标时间参数；若起机需求等级为第二等级，且机油温度大于或等于第一预设温度，则将第四时间参数确定为目标时间参数；若起机需求等级为第二等级，机油温度小于第一预设温度，且机油温度大于或等于第二预设温度，则将第五时间参数确定为目标时间参数；若起机需求等级为第二等级，且机油温度小于第二预设温度，则将第六时间参数确定为目标时间参数；若起机需求等级为第三等级，且机油温度大于或等于第一预设温度，则将第七时间参数确定为目标时间参数；若起机需求等级为第三等级，机油温度小于第一预设温度，且机油温度大于或等于第二预设温度，则将第八时间参数确定为目标时间参数；若起机需求等级为第三等级，且机油温度小于第二预设温度，则将第九时间参数确定为目标时间参数。

9、根据本发明的另一方面，提供了一种预润滑控制装置，包括：获取模块，用于获取目标车辆的功率、电池电量、机油温度以及地图导航信息；确定模块，用于根据目标车辆的功率、电池电量、机油温度以及地图导航信息确定预润滑时间；预润滑模块，用于根据预润滑时间对各摩擦副进行预润滑。

10、根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，电子设备包括：至少一个处理器；以及与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的计算机程序，计算机程序被至少一个处理器执行，以使至少一个处理器能够执行权利要求1-7中任一项的预润滑控制方法。

11、根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机指令，计算机指令用于使处理器执行时实现上述的预润滑控制方法。

12、根据本发明的另一方面，提供了一种车辆，车辆采用上述的预润滑控制方法进行控制。

13、应用本发明的技术方案，通过获取目标车辆的功率、电池电量、机油温度以及地图导航信息；根据目标车辆的功率、电池电量、机油温度以及地图导航信息确定预润滑时间；根据预润滑时间对各摩擦副进行预润滑，解决由于车辆发动机频繁启停导致各摩擦副及车辆其它部件损伤增加、发动机使用寿命降低以及整车能耗增加的问题，能够确定预润滑时间，进而根据预润滑时间对各摩擦副进行预润滑，有效减少发动机零件摩擦磨损，降低整车能耗。

技术特征：

1.一种预润滑控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述车况信息确定对所述目标车辆的所述目标组件进行润滑的所述预润滑时间，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述车况信息确定对所述目标车辆的所述目标组件进行润滑的所述预润滑时间，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述目标车辆的功率、所述电池电量、所述机油温度、所述修正系数以及所述地图导航信息确定所述预润滑时间，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述目标车辆的功率、所述电池电量以及所述地图导航信息确定所述起机需求等级，包括：

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述机油温度、所述起机需求等级以及所述修正系数确定所述预润滑时间，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，根据所述起机需求等级和所述机油温度确定所述目标时间参数，包括：

8.一种预润滑控制装置，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的预润滑控制方法。

11.一种车辆，其特征在于，所述车辆采用权利要求1-7中任一项所述的预润滑控制方法进行控制。

技术总结
本发明提供了一种预润滑控制方法、装置、设备、存储介质及车辆。该方法包括：获取目标车辆的功率、电池电量、机油温度以及地图导航信息；根据目标车辆的功率、电池电量、机油温度以及地图导航信息确定预润滑时间；根据预润滑时间对各摩擦副进行预润滑，通过本发明的技术方案，能够确定预润滑时间，进而根据预润滑时间对各摩擦副进行预润滑，有效减少发动机零件摩擦磨损，降低整车能耗。

技术研发人员：王德平,冯海涛,曲函师,姜思君,陈俊杰,宋佰达,张杰,崔石柱
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13