用于座椅如车辆座椅的气垫组件的制作方法

本发明涉及用于座椅如车辆座椅的气垫组件和包括相应气垫组件的座椅如车辆座椅，该气垫组件包括至少一个气垫和用于给所述气垫组件的气垫可变地施加空气的空气供应系统，其中，包括截止阀的供应管路分别从所述空气供应系统通向每个气垫，其中，设置有脉动模块，并且该脉动模块构造为给每个气垫施加脉动，其中，所述脉动模块包括与至少一个供应管路压力平衡地连接的气动元件和操纵元件，所述操纵元件用于将机械运动传递到所述气动元件上，以改变所述气动元件的体积从而产生脉动。特别地，本发明涉及脉动模块。

背景技术：

1、从现有技术中充分已知用于车辆座椅以及其它座椅、例如按摩椅的气垫组件。

2、广泛地说，例如de 10 2011 079 712 a1公开了用于经由气垫产生压力振动并将其传递到人体上的气动装置。在此设置有包括振荡电枢式隔膜泵的压力发生器，该振荡电枢式隔膜泵可以通过改变气垫中的压力比来建立震动或脉动，并且这样将其传递给人们。为了产生压力水平的轻微振动，设置有节流阀，该节流阀例如通过排出空气来以规则频率引起在气垫的压力管路中的压力变化过程的周期性脉动。

3、从现有技术中还基本上已知具有按摩功能的车辆座椅，其中配备有按摩功能的座椅的相应气垫交替地被施加空气和交替地被(至少部分地)排气，为此可以为每个气垫设置有相应的中央或分开的空气供应装置。

4、然而所描述的机械系统较迟钝，并且因此只允许相对低的频率，这可能使人不舒服或者没有充分实现实际上的按摩效果。

5、从现有技术出发，要解决的技术问题因此在于，指定一种用于座椅的气垫组件，利用该气垫组件也能够将脉动以高频叠加在气垫组件中的气垫的压力水平上。

6、所述目的通过用于座椅如车辆座椅的气垫组件和包括该气垫组件的座椅如车辆座椅得以实现，该气垫组件包括至少一个气垫和用于给所述气垫组件的气垫可变地施加空气的空气供应系统，其中，包括可被截止的阀的供应管路分别从所述空气供应系统通向每个气垫，其中，设置有脉动模块，并且该脉动模块构造为给每个气垫施加脉动，其中，所述脉动模块包括与至少一个供应管路压力平衡地连接的气动元件和操纵元件，所述操纵元件用于将机械运动传递到所述气动元件上，以改变所述气动元件的体积从而产生脉动，以及包括相应气垫组件的座椅如车辆座椅。本发明的有利的改进方案包括在从属权利要求中。可被截止的阀例如可以是截止阀、3/2阀或3/3阀。

7、根据本发明的用于座椅如车辆座椅的气垫组件包括至少一个气垫和用于将空气可变地施加到气垫组件的气垫的空气供应系统，其中，包括可被截止的阀的供应管路分别从空气供应系统通向每个气垫，其中，设置有脉动模块，该脉动模块构造为将为每个气垫施加脉动，其中，所述脉动模块包括与至少一个供应管路压力平衡地连接的气动元件和操纵元件，该操纵元件用于将机械运动传递到气动元件上以改变气动元件的体积，从而产生脉动。

8、根据本发明特别设定：脉动模块与自己的空气供应系统分开设置。这例如可以以如下方式实现：在供应管路中首先设置有用于通过空气供应系统引入的空气的入口并且因此设置有到可被截止的阀的连接，并且独立于该入口地设置有第二入口，该第二入口与脉动模块的气动元件压力平衡地连接。另一出口则通向相应的气垫。

9、气动元件和供应管路之间的压力平衡的连接在此应理解为，在操纵元件的非活动位置(其中没有机械力或最小机械力作用到气动元件上)，在气动元件中始终设置相同的压力，该压力也存在于供应管路中。如果操纵元件被操纵，则这导致气动元件中的压力变化，那么由于气动元件与供应管路的压力平衡的连接，该压力变化也被传递到供应管路中。

10、原则上，气动元件设置为如下元件，该气动元件例如在该气动元件的基本上完全封闭的内部空间容积中可以容纳一定的空气体积。此外，脉动模块被设计成，使得操纵元件和气动元件可以以如下方式相互作用，即，使得可以改变气动元件中的空气量、例如可以周期性地改变。

11、为此，操纵元件的机械运动优选引起气动元件的形状和/或容积的变化。

12、这种气垫组件还允许高频振动(在本发明的意义中，这意味着：>1hz、优选3-100hz、更优选60-80hz)并且同时不再需要使用具有用于产生脉动的相应可被截止的阀的空气供应系统，从而即使在供应管路中压力比不变或供应管路中空气量恒定的情况下在阀截止时也可以可靠地产生脉动。

13、可以设定：每个气动元件与正好一个供应管路连接。利用该实施方式实现脉动的可变的和对可以为个气垫单独设定的控制。

14、此外，操纵元件可以彼此独立地操纵气动元件。这也允许传递到各个气垫上的脉动的不同频率和/或相位和/或振幅。

15、在一种实施方式中，气动元件包括气垫。气动元件的气垫也可以称为气动垫。在此涉及另一种气垫，而不是经由供应管路与气动元件连接的气垫。气垫可以成本上有利地制造并且具有长的使用寿命，即使在高频载荷的情况下。

16、每个气动元件可以配置有独立的操纵元件。因此也可以确保的是，各个操纵变数也可以在机械上彼此独立地控制。

17、可以设定的是，气动元件包括气垫，该气垫具有内部空间体积，该内部空间体积与供应管路压力平衡地连接，并且操纵元件构造为，通过机械作用改变气垫的内部空间体积以给气垫施加脉动；或者可以设定的是，气动元件由柔性的隔膜和操纵元件以及工作空间构成，其中，柔性的隔膜、操纵元件和工作空间共同界定气动元件的与供应管路压力平衡地连接的内部空间体积，并且操纵元件构造为，通过机械运动改变内部空间体积以给气垫施加脉动。

18、在第一替代方案中，气垫例如通过操纵元件的动作而压缩和/或变形，使得位于气垫中的空气的一部分额外地被压到供应管路中，这是因为可用的体积改变或减少。因此可以引起脉动。在第二替代方案中，操纵元件是气动元件的一部分，这导致气动元件的机械运动直接传递为整个系统中的压力变化。两种实施方式都允许在气垫组件的气垫中的高频脉动。

19、操纵元件可以构造为用于反相地操纵多个气动元件。各个气动元件中的反相脉动例如在用气垫组件实现按摩功能时可能对于乘客来说更令人舒适。

20、可以设定的是，操纵元件包括枢转臂，该枢转臂围绕轴可枢转一角度，其中，在枢转臂的对置侧上分别设置有至少一个气动元件；或者操纵元件设置为沿着操纵路段可线性运动，在操纵元件的对置侧上分别设置有至少一个气动元件。操纵元件的这种实现方式在机械上是牢固的，因此很少发生故障。

21、在一种实施方式中设定，脉动模块包括柱体，气动元件以内部空间体积同心地设置在该柱体的内部空间中，所述内部空间体积与供应管路压力平衡地连接，其中，操纵元件包括相对柱体偏心设置在该柱体内的辊子，其中，气动元件和操纵元件以如下方式设置，即，辊子围绕柱体的纵向轴的偏心运动可以改变气动元件的内部空间体积以给气垫施加脉动。

22、利用该实施方式可能的是，彼此错开地(即通过时间延迟)周期性地操纵气动元件，同时可以减少所需操纵元件的数量。

23、在该实施方式的改进方案中，辊子和气动元件之间的接触面被施加润滑剂，并且/或者气动元件包括tpu膜或者与辊子的接触面包括tpu膜。这种设计方案提高了整个组件的平均使用寿命。

24、可以设定的是，气动元件的接缝与柱体的轴和/或辊子的转动轴围成一个角度。通过该实施方式也提高了组件的寿命。

25、优选地，辊子可以经由变速器与驱动元件连接。因此可以将驱动元件的周期性运动转换成辊子的合适的、必要情况下更低或更高的运动频率。

26、在此，在一种改进方案中设定，驱动元件是电动机，并且设置有控制单元，该控制单元可以操控电动机以控制电动机的转动频率。这种实施方式特别有利于在车辆中的应用。

27、可以设定的是，气垫组件包括用于操纵元件的驱动元件，其中，驱动元件构造为，产生频率为1hz至1000hz、或3hz至100hz、或60hz至80hz、或在5至20hz之间、特别是5至15hz之间、特别优选7至12hz之间的脉动；并且/或者气垫组件构造为，实现按摩功能和/或娱乐功能和/或线路辅助功能和/或车道变换警告功能。

28、根据这种实施方式设定的脉动频率特别是在实现按摩功能时对人们来说令人舒适。用于按摩功能和另一方面在这种实施方式中提到的功能的气垫组件的使用可以以令人舒适的方式实现，因为即使在较长时间行驶的情况下也不中断的压力作用通过额外的脉动施加到人体上。

29、根据本发明还提供了一种座椅、例如车辆座椅，其包括根据前述实施方式之一的气垫组件并且可选地包括腰部支撑系统。在车辆座椅中实现气垫组件是本发明特别优选的实施方式并且允许节省空间的安装。

技术实现思路