车辆控制装置的制作方法

本发明涉及车辆控制装置。

背景技术：

1、存在具备将发动机与变速器机械地接合的锁止离合器的车辆。在这样的车辆中，为了延长减速期间的燃料切断时间，有时在减速时实施使锁止离合器成为接合状态的减速时锁止。

2、作为实施这样的减速时锁止的车辆控制装置，已知有日本特开2020-118095所记载的装置。作为该文献的车辆控制装置的控制对象的车辆的发动机具备捕集排气中的微粒子物质(pm：particulate matter：颗粒物)的过滤器装置。并且，该车辆控制装置在实施燃料切断的期间，在产生了抑制过滤器装置的温度上升的需要的情况下，中止燃料切断而使发动机的燃烧再次开始。而且，该车辆控制装置在中止燃料切断的同时，使锁止离合器释放。

技术实现思路

1、当从实施发动机的燃料切断并且使锁止离合器接合的状态起，向使发动机进行燃烧运转并且使锁止离合器释放的状态转变时，发动机制动的效果变弱。因此，在实施减速时锁止的期间中止了燃料切断的情况下，有可能车辆的减速感变化，而乘员感到违和。

2、解决上述课题的车辆控制装置是对具有将发动机与变速器机械地连结的锁止离合器的车辆进行控制的装置。该车辆控制装置进行在车辆的减速期间实施发动机的燃料切断的减速时燃料切断处理、和在基于减速时燃料切断处理进行的燃料切断的实施期间，使锁止离合器成为接合状态的减速时锁止处理。通过在燃料切断的实施期间使锁止离合器成为接合状态，能够抑制发动机转速的下降。并且，由此能够延长燃料切断期间。此外，在减速时燃料切断处理中，在既定的恢复条件成立的情况下结束燃料切断而使发动机的燃烧再次开始。

3、另外，该车辆控制装置进行继续处理，所述继续处理是在恢复条件成立前中止基于减速时燃料切断处理进行的燃料切断的情况下，在使发动机的燃烧再次开始后也使锁止离合器继续为接合状态。当中止燃料切断并且解除锁止离合器的接合状态时，车辆的减速度大幅减少。与此相对，在上述车辆控制装置中，在中止燃料切断后也维持锁止离合器的接合状态，因此能够抑制燃料切断中止后的车辆的减速度的减少。因此，上述车辆控制装置具有抑制伴随于减速时燃料切断的中止产生的车辆减速度的变化的效果。

4、上述发动机具备捕集排气中的微粒子物质的过滤器装置的情况下的恢复条件成立前的燃料切断的中止例如在推定为过滤器装置的温度为既定值以上时进行。

5、也可以将上述车辆控制装置设为如下构成：执行进行该锁止离合器的接合力的反馈控制的滑动控制，以使锁止离合器的滑动量成为目标滑动量。该情况下的车辆控制装置也可以设为如下构成：以在继续处理下的锁止离合器的接合状态的持续期间执行所述滑动控制的情况下，将比在燃料切断的实施期间执行滑动控制的情况大的值设定为目标滑动量的值的方式执行滑动控制。另外，执行上述滑动控制的车辆控制装置也可以设为如下构成：以在继续处理下的锁止离合器的接合状态的持续期间执行滑动控制的情况下，将比在燃料切断的实施期间执行滑动控制的情况小的值设定为目标滑动量的值的方式执行滑动控制。而且，执行上述滑动控制的车辆控制装置也可以设为如下构成：以在继续处理下的锁止离合器的接合状态的持续期间执行滑动控制的情况下，将与不中止地实施燃料切断的情况相同的值设定为目标滑动量的值的方式执行该滑动控制。

技术特征：

1.一种车辆控制装置，

2.根据权利要求1所述的车辆控制装置，

3.根据权利要求1或2所述的车辆控制装置，

4.根据权利要求1或2所述的车辆控制装置，

5.根据权利要求1或2所述的车辆控制装置，

技术总结
一种车辆控制装置，电子控制单元实施在车辆减速时停止发动机的燃料喷射的减速时燃料切断、和使锁止离合器成为接合状态的减速时锁止。并且，电子控制单元根据恢复条件的成立而使减速时燃料切断及减速时锁止结束。另一方面，在恢复条件成立前要求了过滤器装置的升温抑制的情况下，电子控制单元中止减速时燃料切断，但使减速时锁止继续。

技术研发人员：永田幸司,佐佐木启太
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15