固定支架的制作方法

本发明涉及车内投影设备安装，尤其涉及固定支架。

背景技术：

1、为满足日益丰富的车内工作、生活、娱乐等场景，市面上无专业车内用的投影机配套的简易固定支架，从而无法正常的使用投影仪或是投影幕布等投影设备。

技术实现思路

1、本发明的主要目的是提出一种固定支架，旨在提供一种能够适配不同车型，不同车内的空间条件的固定支架，以便于能够方便在车内安装投影设备。

2、为实现上述目的，本发明提出的一种固定支架，其中所述固定支架包括：

3、支架主体，具有呈相对设置的第一端和第二端；

4、第一连接结构，安装于所述支架主体的第一端，所述第一连接结构包括夹持组件，所述夹持组件用于夹持车身部件，以使得所述固定支架能够固定于车身上；以及，

5、第二连接结构，安装于所述支架主体的第二端，所述第二连接结构用于固定连接投影设备。

6、可选地，所述支架主体的第一端设置有第一球窝；

7、所述第一连接结构还包括第一球头和第一连接头，所述第一球头安装于所述第一球窝，所述第一连接头具有第一端和第二端，所述第一连接头的第一端与所述第一球头固定连接，且位于所述第一球窝外侧，所述第一连接头与所述夹持组件固定。

8、可选地，所述夹持组件包括第一夹臂和第二夹臂，所述第一夹臂具有呈相对设置的第一端和第二端，所述第一夹臂的第一端可转动地安装于所述第二夹臂，所述第一夹臂的第二端绕所述第一夹臂的第一端的转动行程中，与所述第二夹臂用于共同夹持车身部件。

9、可选地，所述第一夹臂和所述第二夹臂其中之一贯设有第一穿设孔，另一设置有与所述第一穿设孔相对应的内第一螺纹孔；

10、所述夹持组件还包括调节机构，所述调节机构包括第一螺接件，所述第一螺接件穿设于所述第一穿设孔与所述第一螺纹孔螺接，在所述第一螺接件旋转时，所述第一夹臂的第二端与所述第二夹臂相对靠近或远离。

11、可选地，所述第一夹臂上设置有所述第一穿设孔，所述第二夹臂上设置有所述第一螺纹孔；

12、所述第一穿设孔设置为长形孔，所述长形孔沿所述第一夹臂的长度方向延伸设置。

13、可选地，所述第一螺接件贯设有通孔，所述通孔贯穿所述第一螺接件呈相对设置的两个侧部；

14、所述调节机构包括第一调节件，所述第一调节件穿设于所述通孔，以具有露设于所述通孔外的两个端部，所述调节件的两个端部形成两个旋钮部。

15、可选地，所述支架主体的第二端设置有第二球窝；

16、所述第二连接结构包括第二球头和第二连接头，所述第二球头安装于所述第二球窝，所述第二连接头具有第一端和第二端，所述第二连接头的第一端与所述第二球头固定连接，且位于所述第二球窝外侧，所述第二连接头的第二端用于固定连接投影设备。

17、可选地，所述支架主体包括两个壳体，各所述壳体具有呈相对设置的两个端部，各所述端部形成有一容纳槽，两个所述壳体的同一端的两个所述容纳槽围合形成一球窝。

18、可选地，两个所述壳体可相互靠近和远离地设置，各所述壳体上设置有第二穿设孔，两个所述第二穿设孔对应设置；

19、所述固定支架还包括用于调节两个所述壳体之间的间距的调节结构，所述调节结构包括：

20、弹性件，设于两个所述壳体之间；

21、第二螺接件，穿设于两个所述第二穿设孔，以具有露设于两个所述壳体外呈相对设置的螺接部和螺头；以及，

22、第二调节件，开设有供所述螺接部螺接的第二螺纹孔，在所述第二调节件相对所述第二螺接件旋转时，所述第二调节件和所述螺头抵持两个所述壳体相对靠近或远离。

23、可选地，所述弹性件包括两个压簧，所述两个压簧分设于所述第二螺接件的两侧。

24、本发明提供的技术方案中，在所述支架主体的第一端设置有第一连接结构，第一连接结构包括夹持组件，在所述支架主体的第二端设置有第二连接结构，所述第二连接结构用于固定连接投影设备，通过在所述支架主体的第一端设置所述夹持组件，所述夹持组件能够夹持车身部件(头枕支撑杆等)，以使得投影设备能够固定在车身上，以提供一种能够适配不同车型，不同车内的空间条件的固定支架，以便于能够方便在车内安装投影设备。

技术特征：

1.一种固定支架，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述支架主体的第一端设置有第一球窝；

3.如权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述夹持组件包括第一夹臂和第二夹臂，所述第一夹臂具有呈相对设置的第一端和第二端，所述第一夹臂的第一端可转动地安装于所述第二夹臂，所述第一夹臂的第二端绕所述第一夹臂的第一端的转动行程中，与所述第二夹臂用于共同夹持车身部件。

4.如权利要求3所述的固定支架，其特征在于，所述第一夹臂和所述第二夹臂其中之一贯设有第一穿设孔，另一设置有与所述第一穿设孔相对应的内第一螺纹孔；

5.如权利要求4所述的固定支架，其特征在于，所述第一夹臂上设置有所述第一穿设孔，所述第二夹臂上设置有所述第一螺纹孔；

6.如权利要求4所述的固定支架，其特征在于，所述第一螺接件贯设有通孔，所述通孔贯穿所述第一螺接件呈相对设置的两个侧部；

7.如权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述支架主体的第二端设置有第二球窝；

8.如权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述支架主体包括两个壳体，各所述壳体具有呈相对设置的两个端部，各所述端部形成有一容纳槽，两个所述壳体的同一端的两个所述容纳槽围合形成一球窝。

9.如权利要求8所述的固定支架，其特征在于，两个所述壳体可相互靠近和远离地设置，各所述壳体上设置有第二穿设孔，两个所述第二穿设孔对应设置；

10.如权利要求9所述的固定支架，其特征在于，所述弹性件包括两个压簧，所述两个压簧分设于所述第二螺接件的两侧。

技术总结
本发明公开一种固定支架，所述固定支架包括支架主体、第一连接结构和第二连接结构，所述支架主体具有呈相对设置的第一端和第二端；所述第一连接结构安装于所述支架主体的第一端，所述第一连接结构包括夹持组件，所述夹持组件用于夹持车身部件，以使得所述固定支架能够固定于车身上；所述第二连接结构安装于所述支架主体的第二端，所述第二连接结构用于固定连接投影设备。通过在所述支架主体的第一端设置所述夹持组件，所述夹持组件能够夹持车身部件(头枕支撑杆等)，以使得投影设备能够固定在车身上，以提供一种能够适配不同车型，不同车内的空间条件的固定支架，以便于能够方便在车内安装投影设备。

技术研发人员：韦祚振,张财强,肖岳强,陈文杰,吕祖文
受保护的技术使用者：中山联合汽车技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15