一种座椅扶手、座椅以及座椅扶手的使用方法与流程

本发明涉及车辆，尤其涉及一种座椅扶手、座椅以及座椅扶手的使用方法。

背景技术：

1、随着汽车技术的进步，对于乘客的出行体验也越来越高，在乘客出行过程中，需要同时满足乘客的娱乐以及办公需求，即需要在车辆部件中布置可以使用的小桌板。在现有技术中，通常将小桌板设置在座椅扶手的储物盒中，通过打开扶手盖板，将小桌板从储物盒中拉出并旋转至水平位置，以供乘客使用，但此种方式小桌板会严重占用储物盒的空间，以至于储物盒无法实现储物的效果。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种座椅扶手、座椅以及座椅扶手的使用方法，通过在扶手盖板中设置中空结构，以容纳处于折叠状态的多层层板，可以尽可能节省多层层板的存储空间，同时不会占用储物盒的内部空间。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

3、第一方面，本发明提供一种座椅扶手，包括：扶手本体、设置于所述扶手本体顶部的扶手盖板和多层层板；其中，所述多层层板之间活动连接；所述扶手盖板为中空结构，用于容纳处于折叠状态的多层层板；所述扶手盖板的一端为开口端，所述多层层板在移动后至少部分伸出至所述中空结构的外部。

4、可选地，在所述扶手盖板的内部一侧设置有滑轨，在所述多层层板的最下层的底部一侧设置有滑动件；所述滑动件与所述滑轨滑动连接；所述多层层板在第一方向的外力驱动下通过所述滑动件沿所述滑轨滑动，以使所述多层层板在滑动后至少部分伸出至所述中空结构的外部。

5、可选地，在所述多层层板上设置有旋转连接件；所述旋转连接件与所述滑动件之间固定连接；所述多层层板在完全伸出至所述中空结构的外部时，通过第二方向的外力驱动使得所述多层层板通过所述旋转连接件沿水平方向旋转。

6、可选地，所述旋转连接件设置在所述多层层板的最下层的底部或侧部；所述旋转连接件将所述多层层板与所述滑动件连接为一体。

7、可选地，所述多层层板的每相邻两层之间设置有铰链结构；每相邻两层层板之间通过所述铰链结构翻转，以使所述多层层板展开形成平面。

8、可选地，在所述旋转连接件上设置有第一锁扣结构；当所述第一锁扣结构为打开状态时，所述多层层板可以进行水平方向旋转；当所述第一锁扣结构为锁定状态时，所述多层层板处于锁定状态，无法进行旋转。

9、可选地，在所述多层层板的一端设置有提手，通过拉动所述提手向所述多层层板施加第一方向的外力。

10、可选地，在所述扶手盖板的开口端还设置有盖板挡板和第二锁扣结构，通过所述第二锁扣结构控制所述盖板挡板的打开以及闭合。

11、可选地，所述扶手本体包括储物盒；所述储物盒与所述扶手盖板之间形成容纳空间。

12、第二方面，本发明实施例提供一种座椅，包括：上述座椅扶手以及座椅本体。

13、第三方面，本发明实施例提供一种座椅扶手的使用方法，包括：对多层层板施加第一方向的外力，以使所述多层层板完全伸出至扶手盖板的中空结构的外部；对所述多层层板施加第二方向的外力，以将所述多层层板水平旋转至垂直角度；通过每相邻两层层板之间的铰链结构，对所述多层层板进行翻转，以使所述多层层板展开形成平面。

14、上述发明的技术方案具有如下优点或有益效果：通过在扶手盖板中设置中空结构，以容纳处于折叠状态的多层层板，可以尽可能节省多层层板的存储空间，同时不会占用储物盒的内部空间。

技术特征：

1.一种座椅扶手，其特征在于，包括：扶手本体(1)、设置于所述扶手本体(1)顶部的扶手盖板(2)和多层层板(3)；

2.根据权利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，在所述扶手盖板(2)的内部一侧设置有滑轨(22)，在所述多层层板(3)的最下层的底部一侧设置有滑动件(31)；

3.根据权利要求2所述的座椅扶手，其特征在于，在所述多层层板(3)上设置有旋转连接件；

4.根据权利要求3所述的座椅扶手，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，

6.根据权利要求3所述的座椅扶手，其特征在于，在所述旋转连接件上设置有第一锁扣结构；

7.根据权利要求2所述的座椅扶手，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述扶手本体(1)包括储物盒；所述储物盒与所述扶手盖板(2)之间形成容纳空间。

9.一种座椅，包括权利要求1至8中任一所述的座椅扶手以及座椅本体。

10.一种座椅扶手的使用方法，其特征在于，包括：

技术总结
本发明公开了一种座椅扶手、座椅以及座椅扶手的使用方法，属于车辆技术领域。该座椅扶手的一具体实施方式包括：扶手本体、设置于所述扶手本体顶部的扶手盖板和多层层板；其中，所述多层层板之间活动连接；所述扶手盖板为中空结构，用于容纳处于折叠状态的多层层板；所述扶手盖板的一端为开口端，所述多层层板在移动后至少部分伸出至所述中空结构的外部。该座椅扶手通过在扶手盖板中设置中空结构，以容纳处于折叠状态的多层层板，可以尽可能节省多层层板的存储空间，同时不会占用座椅扶手中储物盒的内部空间。

技术研发人员：郭晶帆,栾奕,张记伟,袁怡
受保护的技术使用者：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16