本发明涉及一种车辆用照明装置。
背景技术:
1、作为车辆用照明装置,提出了一种在抑制步行者的眩惑的同时驾驶者能够良好地目视确认步行者的装置(例如,参照专利文献1)。在专利文献1的车辆用照明装置中,根据借由步行者检测传感器而获取的到步行者的距离,来降低(清除)向步行者的上半身的照明量。
2、[先前技术文献]
3、(专利文献)
4、专利文献1:日本特开2013-184614号公报
技术实现思路
1、[发明所要解决的问题]
2、然而,在直行道上,由看漏车辆前方的步行者而引起的事故有变多的倾向。必须避免发生这种对步行者的看漏。在专利文献1中,如果重视步行者侧的眩惑的抑制,则有可能消减用于驾驶者侧的步行者目视确认的特性。
3、本发明是鉴于如上所述的状况而成,目的在于提供一种车辆用照明装置,在抑制步行者侧的眩惑的同时,不会消减用于驾驶者侧的步行者目视确认的特性。另外,进而目的在于,更进一步改善交通的安全性而促进可持续的运输系统的发展。
4、[解决问题的技术手段]
5、(1)一种车辆用照明装置,具备:近光照射部(例如,后述的近光单元7),照射车辆(例如,后述的车辆2)前方下侧的下部照射区域(例如,后述的近光照射区域11);远光照射部(例如,后述的远光单元6),照射比前述下部照射区域更靠上侧且更靠车宽方向中央侧的上部照射区域(例如,后述的远光照射区域10);及,图案照射部(例如,后述的投影单元8),以明区域(例如,后述的明区域13)与暗区域(例如,后述的暗区域14)交替反复的照射图案(例如,后述的第一照射图案15),向前述车辆的行驶路侧方的侧方照射区域(例如,后述的右侧图案照射区域12)照射照射光;并且,前述图案照射部以特定的第一态样向前述侧方照射区域之中的上侧的上部图案照射区域(例如,后述的上部图案照射区域17)照射照射光,以与第一态样不同的第二态样向前述侧方照射区域之中的下侧的下部图案照射区域(例如,后述的下部图案照射区域18)照射照射光。
6、(2)根据(1)所述的车辆用照明装置,其中,前述第二态样是照射强度比前述第一态样高的态样。
7、(3)根据(1)或(2)所述的车辆用照明装置,其中,前述第一态样是以由菱形格子的网眼花纹的明区域(例如,后述的明区域13)与被该明区域包围的暗区域(例如,后述的暗区域14)形成的菱形格子图案的照射图案(例如,后述的第一照射图案15)来照射照射光的态样,前述第二态样是以在作为背景的暗区域中重叠纵横格子状的明区域而成的格子状的照射图案(例如,后述的第二照射图案20)来照射照射光的态样。
8、(发明的效果)
9、在(1)的车辆用照明装置中,在抑制向图案照射部的侧方照射区域之中的上部图案照射区域照射的第一态样下的照射光的照度,避免步行者侧的眩惑的同时,根据人的视觉特性,从驾驶者侧可以容易地识别到路侧的步行者的存在。另一方面,虽然向侧方照射区域之中的下部图案照射区域照射与第一态样不同的第二态样下的照射光,但可以使第二态样下的照射光成为能容易地识别到路侧的步行者的存在的态样的照射光。另外,进而将更进一步改善交通的安全性而促进可持续的运输系统的发展。
10、在(2)的车辆用照明装置中,由于对于下部图案照射区域的第二态样下的照射光的照射强度相对高,因此第二态样下的照射光可以高照度地照射路侧的步行者的腿部,从而可以从驾驶者侧明显地识别到步行者的腿部的活动。另一方面,由于对于上部图案照射区域的第一态样下的照射光的照射强度相对低,因此可以避免步行者侧的眩惑。
11、在(3)的车辆用照明装置中,当将菱形格子图案的第一照射图案的光照射至步行者时,根据人的视觉特性,驾驶者可以容易地识别到步行者的存在。
1.一种车辆用照明装置,具备:
2.根据权利要求1所述的车辆用照明装置,其中,前述第二态样是照射强度比前述第一态样高的态样。
3.根据权利要求1所述的车辆用照明装置,其中,前述第一态样是以由菱形格子的网眼花纹的明区域与被该明区域包围的暗区域形成的菱形格子图案的照射图案来照射照射光的态样,前述第二态样是以在作为背景的暗区域中重叠纵横格子状的明区域而成的格子状图案来照射照射光的态样。
4.根据权利要求1所述的车辆用照明装置,其中,前述第一态样是以由菱形格子的网眼花纹的明区域与被该明区域包围的暗区域形成的菱形格子图案的照射图案来照射照射光的态样,前述第二态样是照射强度比前述第一态样高、且以在作为背景的暗区域中重叠纵横格子状的明区域而成的格子状图案来照射照射光的态样。