一种汽车风干装置的制作方法

本技术涉及洗车设备的领域，尤其是涉及一种汽车风干装置。

背景技术：

1、自动洗车机是一种通过电脑设制相关程序来实现自动清洗、打蜡、风干清洗轮辋等工作的机器。随着中国经济的飞速发展，汽车越来越多的进入了家庭，汽车的快速增加与人们生活节奏的日益加快，使得全自动洗车机越来越受到广大车主的青睐。

2、在洗车流程中，最主要的两个步骤是清洗和风干，由清洗设备将汽车表面的污渍清理干净后，再通过吹风设备将汽车表面残留的水滴清除。清洗干净的车如果未能进行有效的风干，车身将很快沾染灰尘并在车身形成污渍。

3、常用的自动洗车机，其吹风设备的吹风风向通常固定，而由于车身从车头至车尾存在较大的高度差，且部分汽车车尾部分几乎处于竖直角度，并存在较多缝隙，固定的吹风风向或角度的吹风设备无法将车尾、车身缝隙以及存在高度差的结构处的水滴做有效清除，风干效果较差，因此亟需一种能够更全面地清除车身水滴的吹风设备。

技术实现思路

1、为了解决目前汽车风干设备吹风效果较差的问题，本技术提供一种汽车风干装置，具有吹风风向可调、多风向组合、风幕均匀及风干效果好的优点。

2、本技术提供的一种汽车风干装置采用如下的技术方案：

3、一种汽车风干装置，包括架体，所述架体两侧设有用于对汽车两侧面进行吹风的侧向吹风机构，所述架体上还设置有用于对汽车顶部进行吹风的顶部吹风机构，所述顶部吹风机构转动安装在架体上，所述架体相对汽车移动。

4、通过采用上述技术方案，通过转动顶部吹风机构调节顶部吹风机构的吹风方向与竖直面之间的夹角，提高了顶部吹风机构的吹风维度，进而根据车辆的形状以及车身所需风干的位置，相应地调整顶部吹风机构的吹风角度，有效提高了对汽车高度差结构、车尾以及车身缝隙中残留水滴的清除效率；同时，顶部吹风机构与侧向吹风机构配合形成了更加全面的吹风角度，顶部吹风机构将汽车顶部的水滴吹至汽车侧面后，再由侧向吹风机构将汽车两侧的水滴从车身吹下，不仅能有效清除汽车顶部的水滴，同时还将汽车侧面的水滴清除，有效提高了风干效果。

5、可选的，所述顶部吹风机构包括顶部风机和集风筒，所述集风筒转动安装在架体上，所述顶部风机用于向集风筒内鼓风，所述集风筒底部开设有顶部出风口，所述顶部出风口为长条状缝隙，所述集风筒位于顶部出风口处设置有导流板，所述导流板沿顶部出风口长度方向设置并有两个，两所述导流板间距由集风筒两端至中间逐渐缩小，两所述导流板间距缩减至设定距离后开始平行。

6、通过采用上述技术方案，利用顶部出风口的长条状缝隙结构，使得集风筒从顶部出风口排出的风形成面状的风幕，该风幕能够提供一定的作用力刮除掉汽车斜面或缝隙内的水滴，能够对车身上的水滴进行更为彻底的清除；同时，两导流板的收缩结构，使得两导流板间距较大的位置能够缓解集风筒两侧较大的风力，而中间间距较小的位置能够对气流进行汇聚，进而使顶部出风口吹出的风形成均匀且稳定的风幕。

7、可选的，所述集风筒位于顶部出风口处设置有多个收束件，多个所述收束件夹持在两导流板上，且多个所述收束件靠近集风筒的中间位置处。

8、通过采用上述技术方案，利用收束件对集风筒位于顶部出风口处进行限位，避免顶部风机鼓风时形成的气流使顶部出风口扩张，提高结构的稳定性，确保形成完整、稳定且均匀的顶部风幕。

9、可选的，还包括用于在竖直方向升降顶部吹风机构的竖向升降机构，所述竖向升降机构包括升降架、升降驱动件、传动组件以及多个升降传感器，所述传动组件用于连接升降架和升降驱动件，所述升降驱动件用于驱动升降架竖直升降，所述升降架包括升降横梁和两安装件，两所述安装件固定于升降横梁两端，所述集风筒两端分别从两安装件穿出，且所述集风筒转动安装在两安装件上，所述升降传感器用于识别顶部吹风机构下方的汽车，多个所述升降传感器分别安装在两安装件上，且多个所述升降传感器的探头朝向两安装件相互靠近的侧壁。

10、通过采用上述技术方案，利用竖向升降机构调节顶部吹风机构的高度，使顶部吹风机构在车身顶部做仿形运动，确保顶部吹风机构与车身之间始终保持在较为合适的吹风高度，确保顶部风幕的吹风效果，进而提高整体的风干效果。

11、可选的，还包括用于防止顶部吹风机构接触汽车的防撞机构，所述防撞机构包括防撞传感器和多个防撞接触件，所述防撞接触件活动安装于升降横梁上，多个所述防撞接触件沿集风筒的轴线方向依次排布，所述防撞接触件至少具有一柔性接触端，所述柔性接触端位于集风筒底部，并与集风筒底部间隔一定距离，所述防撞传感器安装在升降架上，并用于检测防撞接触件是否发生动作。

12、通过采用上述技术方案，利用防撞机构在顶部吹风机构过于接近车身时发出紧急信号，并使升降架紧急升起或整个设备紧急停机，进而避免因升降传感器误判或系统故障导致顶部吹风机构接触车身并造成车体受损，提高了装置运行的安全性能，为车辆提供安全保障。

13、可选的，所述防撞机构还包括连接杆和多个支撑座，多个所述防撞接触件固定于连接杆上，多个所述支撑座设置于升降横梁顶部，且多个所述支撑座呈线性分布，多个所述支撑座顶部均开设有承接槽，所述连接杆搭设于承接槽内，所述承接槽为v型槽。

14、通过采用上述技术方案，利用连接杆使多个防撞接触件联动，提高了防撞检测的容错率；而采用v型槽口设计使得连接杆不仅能够在承接槽内在竖直方向上移动，同时还可以进行水平方向上的移动，进而增加连接杆的移动维度，提高连接杆移动的灵敏性，进而提高防撞机构的检测灵敏性及精度；同时，v型槽相比于平底槽也具备一定的限位效果，可以防止连接杆由于设备运行时的振动而发生移动，导致防撞传感器误判而发出紧急停机信号，进而提高设备运行的稳定性。

15、可选的，还包括用于驱动顶部吹风机构转动的旋转机构，所述旋转机构包括旋转架和旋转驱动件，所述旋转架套设在顶部吹风机构周侧，所述旋转架底端铰接在安装件上，所述旋转驱动件的壳体铰接在安装件上，所述旋转驱动件的活动端铰接在旋转架上，所述旋转驱动件用于驱动旋转架以铰链结构为中心进行转动。

16、通过采用上述技术方案，当顶部吹风机构处于车尾上方时，利用旋转机构转动顶部吹风机构并配合竖向升降机构，使顶部吹风机构吹出的顶部风幕尽可能垂直于车身尾端的表面，并从上至下将车尾表面的水滴刮除，同时，对车尾缝隙内的水滴也具备较好的清除效果，能够进一步提高车身的风干效果。

17、可选的，所述侧向吹风机构设置有两组并分别位于架体两侧，所述侧向吹风机构包括用于鼓风的侧向风机、用于传递气流的送风筒和用于聚集气流的聚风筒，所述侧向风机安装在架体上，所述送风筒安装在侧向风机的出风口处，并向靠近地面的方向延伸，两所述聚风筒分别安装在两送风筒相互靠近的一侧，所述聚风筒与送风筒相连通，所述聚风筒靠近汽车的一侧沿长度方向开设有侧向出风口，所述侧向出风口朝向汽车。

18、通过采用上述技术方案，利用侧向吹风机构形成的侧向风幕由前至后见汽车侧面的水滴吹落，同时面状的侧向风幕能够形成刮除水滴的效果，能够更加彻底地清除汽车侧面的水滴，防止水滴回流以及乱溅，提高风干效果。

19、可选的，所述送风筒包括连通板、倾斜板和两收缩板，所述连通板靠近架体内侧并用于安装连通聚风筒，所述倾斜板靠近架体外侧，两所述收缩板位于连通板与倾斜板之间并共同围成有四个侧面的送风筒，所述倾斜板与连通板的间距向远离侧向风机的方向逐渐缩小，两所述收缩板平行设置，两所述收缩板底端向远离汽车来向的方向倾斜。

20、通过采用上述技术方案，通过将倾斜板与连通板的间距由上至下逐渐缩小，使得送风筒内远离侧向风机的气流被收束得更集中，进而提高远端气流的强度，使得进入聚风筒内的气流由上至下强度尽量保持一致，提高侧向风幕的均匀性，进而改善风干效果，同时通过将收缩板倾斜使得侧向出风口的朝向与竖直方向出现夹角，使侧向风幕能够由上至下将车身侧面的水滴吹落，进一步避免液体回流以及滴溅，进一步提高风干效果。

21、可选的，两所述收缩板与竖直方向夹角为5°-10°，所述侧向出风口朝向与汽车移动方向夹角为8°-14°。

22、通过采用上述技术方案，使得侧向吹风机构吹出的侧向风幕能够实现比较好的风干效果，能够更彻底地将车身上的水滴刮除。

23、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

24、1.通过转动顶部吹风机构调节顶部吹风机构的吹风方向与竖直面之间的夹角，提高了顶部吹风机构的吹风维度，进而根据车辆的形状以及车身所需风干的位置，相应地调整顶部吹风机构的吹风角度，有效提高了对汽车高度差结构、车尾以及车身缝隙中残留水滴的清除效率；同时，顶部吹风机构与侧向吹风机构配合形成了更加全面的吹风角度，顶部吹风机构将汽车顶部的水滴吹至汽车侧面后，再由侧向吹风机构将汽车两侧的水滴从车身吹下，不仅能有效清除汽车顶部的水滴，同时还将汽车侧面的水滴清除，有效提高了风干效果；

25、2.利用竖向升降机构调节顶部吹风机构的高度，使顶部吹风机构在车身顶部做仿形运动，确保顶部吹风机构与车身之间始终保持在较为合适的吹风高度，确保顶部风幕的吹风效果，进而提高整体的风干效果；

26、3.利用防撞机构在顶部吹风机构过于接近车身时发出紧急信号，并使升降架紧急升起或整个设备紧急停机，进而避免因升降传感器误判或系统故障导致顶部吹风机构接触车身并造成车体受损，提高了装置运行的安全性能，为车辆提供安全保障。