一种高强度车用轮毂及加工工艺的制作方法

本发明属于车用轮毂领域，更具体地说，涉及一种高强度车用轮毂及加工工艺。

背景技术：

1、轮毂是车辆悬挂系统的重要组成部分，直接支撑整个车辆的重量。如果轮毂强度不足，可能会导致轮毂变形、断裂或失效，从而引发车辆事故，严重危及驾驶者和乘客的生命安全；强度足够的轮毂能够承受悬挂系统产生的动态荷载，保持车辆的稳定性和平稳性；这对于提供良好的悬挂舒适性和操控性能至关重要；强度不足的轮毂可能需要过量的材料来弥补，从而增加整个车辆的重量；过重的车辆会降低燃油经济性，增加燃料消耗；轮毂的轻量化设计可以降低非悬挂质量，提高燃油经济性；轮毂表面若是被腐蚀，同样直接影响了轮毂的强度；所以在设计轮毂的时候，需要尽可能地减轻轮毂的重量，并且保持轮毂在使用的过程中能够保持一定的清洁度，避免轮毂表面被腐蚀，从而导致轮毂的强度降低。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题在于提供一种高强度车用轮毂及加工工艺，它可以实现。

2、本发明的一种高强度车用轮毂及加工工艺，包括刹车盘、轮辐和轮辋；轮辐的外周与轮辋固定连接；轮辐还包括若干辐条和轮辐中心；辐条的一端与轮辐中心固定连接；辐条的另一端与轮辋固定连接；辐条中空设置有内腔；内腔内设置有电转换装置、监测装置和喷洒装置；喷洒装置一侧的侧边与监测装置的侧边固定连接；监测装置内嵌于内腔两侧的轮辐内；电转换装置其中一输入端与刹车盘的外表面安装连接；电转换装置的输出端与喷洒装置的输入端电连接导通，以为喷洒装置提供电能。

3、作为本发明的进一步改进，喷洒装置包括腔体和控制盒；腔体包括清洁腔和保养腔；清洁腔内设置有清洗液；保养腔内设置有保养液；腔体的一端固定设置有控制盒；腔体远离控制盒的另一端固定设置有进料座；控制盒内部固定设置有控制器；电转换装置的输出端与控制器的输入端电连接导通，以为控制器提供电能；控制器分别控制清洁腔和保养腔的启闭。

4、作为本发明的进一步改进，控制盒内部还固定设置有第一泵体和第二泵体；第一泵体的一端固定设置有第一喷头；第一泵体的另一端固定设置有第一导管；第一导管设置于清洁腔内，以连通清洁腔和第一喷头，抽取清洗液；第二泵体的一端固定设置有第二喷头；第二泵体的另一端固定设置有第二导管；第二导管设置于保养腔内，以连通保养腔和第二喷头，抽取保养液。

5、第一喷头包括第一喷嘴；第一喷嘴贯穿轮辐与外部连通；第一喷嘴设置于轮辐朝向刹车盘的一侧；第二喷头包括第二喷嘴；第二喷嘴贯穿轮辐与外部连通；第二喷嘴设置于轮辐朝向刹车盘的一侧。

6、作为本发明的进一步改进，进料座内固定设置第一进料管和第二进料管；第一进料管的一端贯穿进料座伸入清洁腔内；第一进料管的另一端固定设置有第一进料口；第一进料口贯穿轮辐与外部连通，并固定连接；第二进料管的一端贯穿进料座伸入保养腔内；第二进料管的另一端固定设置有第二进料口；第二进料口贯穿轮辐与外部连通，并固定连接；通过第一进料口和第二进料口分别向清洁腔和保养腔填充对应的清洁液和保养液。

7、作为本发明的进一步改进，还包括刹车片；刹车片套设于刹车盘的外周；轮辐中心朝向刹车盘的一侧开设有第一电极槽；所述第一电极槽为以轮毂的圆心为圆心的圆形槽。

8、第一电极槽内部与边缘的外周均设置有绝缘层；第一电极槽内部的底部的绝缘层上设置有导电层；导电层分别与对应的轮辐内部的蓄电池组件的负极输入端电连接导通。

9、作为本发明的进一步改进，监测装置包括若干固定件、若干第一变形传感器和若干第二变形传感器；固定件间隔设置于喷洒装置的腔体的外周，并与腔体固定连接；固定件包括固定环和固定套；固定套固定套设于第一变形传感器外周；固定环固定套设于喷洒装置的腔体的外周；固定环的外周与固定套外周固定连接；固定环的轴向方向与固定套的轴向方向垂直设置；第二变形传感器间隔设置于内腔内。

10、第一变形传感器的一端与内腔设置的后壁固定连接；第一变形传感器的另一端与内腔远离后壁一侧设置的前壁固定连接；第二变形传感器的一端与内腔设置的后壁固定连接；第二变形传感器的另一端与内腔设置的前壁固定连接；第一变形传感器和第二变形传感器均与控制器连接导通。

11、作为本发明的进一步改进，电转换装置包括第一温差片和固定盒；固定盒的一端与内腔的后壁固定连接；固定盒的另一端与内腔的前壁固定连接；固定盒内部固定设置有第二温差片和蓄电池组件；固定盒内部分隔成两个腔体，分别为第一腔体和第二腔体；第二温差片固定设置于固定盒的第一腔体内；蓄电池组件固定设置于固定盒的第二腔体内；第二温差片的输出端与蓄电池组件的正极输入端固定连接；第一腔体内设置有冷却液，以确保第二温差片的温度。

12、第一温差片固定设置于刹车盘的外表面；第一温差片用于采集刹车盘刹车过程中产生的热量；第一温差片的输出端固定设置有连接杆；连接杆远离第一温差片的一端滑动设置于第一电极槽内，与第一电极槽内的导电层电连接导通，以和蓄电池组件负极输入端电连接导通；连接杆外周套设有保护套，以保护连接杆不受损。

13、作为本发明的进一步改进，轮辐远离刹车盘的外侧固定设置有太阳能薄膜；所述太阳能薄膜的输出端与蓄电池组件的输入端连接导通，以为蓄电池组件提供电能。

14、作为本发明的进一步改进，高强度车用轮毂还包括清洁装置；清洁装置包括手柄和驱动件；手柄的一端与固定轮毂的车身滑动设置；手柄的另一端固定设置有毛刷；毛刷朝向轮辐内侧壁设置；蓄电池组件的输出端与驱动件的输入端电连接导通；驱动件的输出端与手柄固定连接，以驱动手柄运行。

15、一种高强度车用轮毂的加工工艺，用于加工上述任一高强度车用轮毂，其特征在于：包括以下步骤：

16、s1：熔化：将金属原材清洗干净，放入锅炉，在700-1200℃下熔化成金属液体；金属液体并通过熔剂法对熔化后的液体进行精炼。

17、s2：低压铸造：用空气将金属液体压入到密封模具内，成型后采用水气并用的方式进行冷却。

18、s3：cnc加工：对轮毂进行精密的数控机械加工，以确保几何尺寸的准确性和表面光洁度；这有助于轮毂的装配和性能。

19、s4：表面处理：采用电镀的方式进行表面处理，以提高轮毂的耐腐蚀性和外观。

20、s5：质量检测：在制造过程中进行质量检测，包括材料测试、尺寸检查、无损检测，以确保轮毂的质量和安全性。

21、相比于现有技术，本发明的有益效果在于：本发明的方案设置有电转换装置；电转换装置的其中一输入端与刹车盘安装连接；辐条中空设置有内腔；内腔内设置有电转换装置、监测装置和喷洒装置；喷洒装置一侧的侧边与监测装置固定连接；监测装置内嵌于内腔两侧的轮辐内；电转换装置的输出端与喷洒装置的输入端电连接导通，以为喷洒装置提供电能；刹车的过程中，刹车片和刹车盘之间由于摩擦而产生热能；第一温差片通过刹车盘吸收热能，和被冷却剂包裹着的第二温差片之间形成温度差，从而将热能转换成电能，并将电能储存在蓄电池组件中；同时，轮辐外侧设置的太阳能薄膜也同时为蓄电池组件提供电能，使得蓄电池组件能够得到充足的电能，以供使用；蓄电池组件的输出端与喷洒装置中的控制器电连接导通，由蓄电池组件为喷洒装置提供电能以驱动喷洒装置运行；当喷洒装置运行之后，先抽取清洁腔中的清洁液喷洒到轮毂上，清洁装置运行，毛刷移动与轮毂抵接，对滚动中的轮毂进行刷洗；刷洗完成后，再抽取保养腔中的保养液喷洒到轮毂上，对轮毂进行保养。

22、如此设置，不仅能够有效地吸收刹车盘上的热能，最终间接达到冷却刹车片的效果，减轻刹车片和刹车盘的负担，延长刹车片和刹车盘的寿命，并且还利用这部分热能收集并转换成电能，再利用这部分电能驱动喷洒装置运行，对轮毂进行清洁和保养，保护轮毂的表面，减缓轮毂的衰老，增强轮毂的强度；整个过程中无须再由外部提供其他的电能或者动能，达到了环保、经济的效果。

23、轮辐内部中空设置，降低了整个轮毂的重量，而监测装置不仅用于固定喷洒装置，还同时在轮毂使用过程中起监测作用，当中空的轮辐受到撞击变形时，第一变形传感器和/或第二变形传感器受力后，可以快速响应并测量轮辐所受到的撞击力和变形程度，驾乘人员能够及时发现并进行相应的措施，延长了轮毂的使用寿命的同时，提高了燃油效率以及燃油经济性。