一种制动油壶的制作方法

本发明涉及一种制动油壶。

背景技术：

1、制动油壶用于盛装制动液，用于车辆的制动系统，通常安装在发动机舱后侧，制动油壶包括由上壳体和下壳体组成的壶体，壶体上端设置一个进油口，并用一个壶盖盖住进油口，壶体下端设有出油口，出油口内会安装同一个形状类似“杯子”的滤网，在壶体上端内设置一个支撑住滤网的十字形支撑台，为了能使滤网固定牢固，需要在滤网外侧设置外凸的卡块，在出油口内壁上设置卡槽，卡块与卡槽卡紧，因为滤网的安装位置是比较深的，在需要拆下滤网时，无法直接用手取下，需要使用钳子来将滤网取下，不但较为费劲，还容易将滤网损坏。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术的缺陷，本发明的目的在于：提供一种制动油壶。

2、本发明的技术解决方案是：一种制动油壶，包括由上壳体和下壳体组成的壶体，上壳体上端设置有一连接部，连接部上设置有进油口，连接部上端旋有一盖住进油口的壶盖，进油口内装入有一滤网，上壳体上端内固定有一位于进油口下方的支撑架，支撑架中间固定有一上下延伸的按压反弹器，按压反弹器具有伸缩杆，滤网底部压在伸缩杆顶部，进油口的左右两侧内壁上均设有一上下延伸的第一滑槽，滤网的上端左右两侧均安装有一可伸缩的圆球，圆球卡入第一滑槽内且压在第一滑槽内壁上。

3、进一步地，滤网的上端左右两侧均设有一卡孔，两卡孔内均固定有一左右延伸的弹簧，两弹簧的端部均连接有一圆球，圆球远离弹簧的那一端延伸出卡孔，并卡入第一滑槽内。

4、进一步地，进油口的前后两侧内壁上均设有一上下延伸的第二滑槽，滤网的上端前后两侧均具有外凸的凸块，凸块卡入第二滑槽。

5、进一步地，用手向下按压按压反弹器并松手后，按压反弹器的伸缩杆向上伸出，伸缩杆将滤网往上顶，使得滤网的上端伸出进油口。

6、应用本发明所提供的一种制动油壶，其有益效果是：用手向下按压按压反弹器并松手后，按压反弹器的伸缩杆向上伸出，伸缩杆将滤网往上顶，使得滤网的上端伸出进油口，从而可以轻松地将滤网从进油口处取出，圆球压在第一滑槽内壁上，使得滤网安装地较为稳固。

技术特征：

1.一种制动油壶，包括由上壳体和下壳体组成的壶体，上壳体上端设置有一连接部，连接部上设置有进油口，连接部上端旋有一盖住进油口的壶盖，进油口内装入有一滤网，其特征在于：上壳体上端内固定有一位于进油口下方的支撑架，支撑架中间固定有一上下延伸的按压反弹器，按压反弹器具有伸缩杆，滤网底部压在伸缩杆顶部，进油口的左右两侧内壁上均设有一上下延伸的第一滑槽，滤网的上端左右两侧均安装有一可伸缩的圆球，圆球卡入第一滑槽内且压在第一滑槽内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种制动油壶，其特征在于：滤网的上端左右两侧均设有一卡孔，两卡孔内均固定有一左右延伸的弹簧，两弹簧的端部均连接有一圆球，圆球远离弹簧的那一端延伸出卡孔，并卡入第一滑槽内。

3.根据权利要求1所述的一种制动油壶，其特征在于：进油口的前后两侧内壁上均设有一上下延伸的第二滑槽，滤网的上端前后两侧均具有外凸的凸块，凸块卡入第二滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种制动油壶，其特征在于：用手向下按压按压反弹器并松手后，按压反弹器的伸缩杆向上伸出，伸缩杆将滤网往上顶，使得滤网的上端伸出进油口。

技术总结
本发明公开了一种制动油壶，包括由上壳体和下壳体组成的壶体，上壳体上端设置有一连接部，连接部上设置有进油口，连接部上端旋有一盖住进油口的壶盖，进油口内装入有一滤网，上壳体上端内固定有一位于进油口下方的支撑架，支撑架中间固定有一上下延伸的按压反弹器，按压反弹器具有伸缩杆，滤网底部压在伸缩杆顶部，进油口的左右两侧内壁上均设有一上下延伸的第一滑槽，滤网的上端左右两侧均安装有一可伸缩的圆球，圆球卡入第一滑槽内且压在第一滑槽内壁上。由此设计的一种制动油壶，滤网拆卸方便且安装也较为稳固。

技术研发人员：王富旭,冯艳旭,孙炜,周狄铅,吴成宇
受保护的技术使用者：浙江乔士智能工业股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1