一种车辆停机控制方法、装置、设备和存储介质与流程

本发明实施例涉及混合动力汽车，尤其涉及一种车辆停机控制方法、装置、设备和存储介质。

背景技术：

1、混合动力车辆相比于传统车辆而言，由于增加了驱动电机和动力电池，在发动机停机过程中，涉及到对不同动力系统部件在不同运行阶段的控制。现有技术在进行发动机停机控制过程中，主要根据固定的控制策略，相应的对各个动力部件的参数进行调整，这种停机控制方法容易导致车辆驾驶性能不足。

技术实现思路

1、本发明实施例提供了一种车辆停机控制方法、装置、设备和存储介质，可以在不同停机阶段下对相应的动力器件进行精确控制，提供更优的车辆驾驶性能。

2、第一方面，本发明实施例提供了一种车辆停机控制方法，该方法包括：

3、在车辆停机标识信号为停机控制信号的情况下，根据目标混动车辆的动力组件状态信息确定目标停机阶段；其中，所述目标停机阶段包括：降扭控制阶段、离合器断开阶段和发动机停机控制阶段；

4、根据所述目标停机阶段，确定所述目标混动车辆的每个动力控制器件的目标动力控制信息；其中，所述动力控制器件包括：离合器控制器、发动机控制器和电机控制器；

5、根据所述目标动力控制信息对所述动力控制器件的控制参数进行调整，以执行与所述目标停机阶段对应的车辆停机控制操作。

6、第二方面，本发明实施例提供了一种车辆停机控制装置，该装置包括：

7、目标停机阶段确定模块，用于在车辆停机标识信号为停机控制信号的情况下，根据目标混动车辆的动力组件状态信息确定目标停机阶段；其中，所述目标停机阶段包括：降扭控制阶段、离合器断开阶段和发动机停机控制阶段；

8、目标动力控制信息确定模块，用于根据所述目标停机阶段，确定所述目标混动车辆的每个动力控制器件的目标动力控制信息；其中，所述动力控制器件包括：离合器控制器、发动机控制器和电机控制器；

9、控制参数调整模块，用于根据所述标目标动力控制信息对所述动力控制器件的控制参数进行调整，以执行与所述目标停机阶段对应的车辆停机控制操作。

10、第三方面，本发明实施例提供了一种计算机设备，该计算机设备包括：

11、一个或多个处理器；

12、存储器，用于存储一个或多个程序；

13、当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现任一实施例所述的车辆停机控制方法。

14、第四方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现任一实施例所述的车辆停机控制方法。

15、本发明实施例所提供的技术方案，通过在车辆停机标识信号为停机控制信号的情况下，根据目标混动车辆的动力组件状态信息确定目标停机阶段；其中，目标停机阶段包括：降扭控制阶段、离合器断开阶段和发动机停机控制阶段；根据目标停机阶段，确定目标混动车辆的每个动力控制器件的目标动力控制信息；其中，动力控制器件包括：离合器控制器、发动机控制器和电机控制器；根据目标动力控制信息对动力控制器件的控制参数进行调整，以执行与目标停机阶段对应的车辆停机控制操作。本发明实施例的技术方案解决了现有技术中停机过程中容易出现的车辆驾驶性能不足的问题，可以在不同停机阶段下对相应的动力器件进行精确控制，提供更优的车辆驾驶性能。

技术特征：

1.一种车辆停机控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标停机阶段，确定所述目标混动车辆的每个动力控制器件的目标动力控制信息，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标停机阶段，确定所述离合器控制器的目标离合器充油指令和目标离合器请求扭矩，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标停机阶段，确定所述发动机控制器的目标发动机供油指令和目标发动机请求扭矩，包括：

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标停机阶段，确定所述电机控制器的目标电机模式指令、目标电机请求转速指令和目标电机请求扭矩指令，包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据目标混动车辆的动力组件状态信息确定目标停机阶段，包括：

7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述动力控制器件还包括：变速箱控制器，所述方法还包括：

8.一种车辆停机控制装置，其特征在于，所述装置包括：

9.一种计算机设备，其特征在于，所述计算机设备包括：

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的车辆停机控制方法。

技术总结
本发明实施例公开了一种车辆停机控制方法、装置、设备和存储介质，其中，方法包括：在车辆停机标识信号为停机控制信号的情况下，根据目标混动车辆的动力组件状态信息确定目标停机阶段；根据目标停机阶段，确定目标混动车辆的每个动力控制器件的目标动力控制信息；其中，动力控制器件包括：离合器控制器、发动机控制器和电机控制器；根据目标动力控制信息对动力控制器件的控制参数进行调整，以执行与目标停机阶段对应的车辆停机控制操作。本发明实施例的技术方案解决了现有技术中停机过程中容易出现的车辆驾驶性能不足的问题，可以在不同停机阶段下对相应的动力器件进行精确控制，提供更优的车辆驾驶性能。

技术研发人员：伍庆龙,刘元治,王燕
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/5