轮毂轴承单元和车辆的制作方法

本申请属于车辆装配，尤其涉及一种轮毂轴承单元和车辆。

背景技术：

1、轮毂轴承单元中的固定式万向节和轮毂轴承通过端部的端面齿结构在轴向上相连，当固定式万向节的端面齿结构和轮毂轴承的端面齿结构在轴向上位置差异较大时，在工作过程中容易出现打齿现象，但是装配后的固定式万向节和轮毂轴承的连接处外周需设置密封圈，而在密封圈的遮挡下，工作人员无法直观地判断固定式万向节和轮毂轴承是否正确装配到位，使得部分轮毂轴承单元存在打齿现象，从而造成零件损坏，影响整车稳定性。

技术实现思路

1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种轮毂轴承单元和车辆，可使工作人员根据传感器组件输出的提示信息得知轮毂轴承和固定式万向节的装配是否合格，以在装配不合格时及时调整，避免后续轮毂轴承与固定式万向节在工作过程中出现异响和打齿的现象，进而避免零件损坏，延长零件的使用寿命。

2、第一方面，本申请提供了一种轮毂轴承单元，包括：

3、固定式万向节，所述固定式万向节内置传感器组件；

4、轮毂轴承，所述轮毂轴承安装于所述固定式万向节的端部；

5、连接件，所述连接件的一端用于压紧所述轮毂轴承，所述连接件的另一端穿过所述轮毂轴承与所述固定式万向节相连，并与所述传感器组件止抵；

6、其中，所述传感器组件用于采集所述连接件的压力信息，并基于采集的所述连接件的压力信息输出提示信息。

7、根据本申请实施例提供的轮毂轴承单元，通过设置与连接件止抵的传感器组件，可使工作人员根据传感器组件输出的提示信息得知轮毂轴承和固定式万向节的装配是否合格，以在装配不合格时及时调整，避免后续轮毂轴承与固定式万向节在工作过程中出现异响和打齿的现象，进而避免零件损坏，延长零件的使用寿命。

8、根据本申请的一个实施例，所述固定式万向节设有沿轴向延伸的安装孔，所述传感器组件安装于所述安装孔的第一端，所述连接件从所述安装孔的第二端伸入，并与所述传感器组件止抵，所述传感器组件与所述安装孔的内壁面过盈配合。

9、通过将传感器组件的外周壁与安装孔的壁面过盈配合，可避免连接件在向传感器组件施加压力时改变传感器组件的位置导致采集的压力信息不准确，提高传感器组件的检测准确度。

10、根据本申请的一个实施例，所述安装孔设有第一台阶面，所述第一台阶面与所述传感器组件朝向所述连接件的端面在轴向上止抵。

11、通过设置第一台阶面，可在安装传感器组件时对传感器组件进行定位，确保每个轮毂轴承单元中的传感器组件均位于固定式万向节的相同位置，提高检测的精确度和准确性。

12、根据本申请的一个实施例，所述传感器组件包括：

13、安装座，所述安装座安装于所述固定式万向节；

14、接触板，所述接触板安装于所述安装座，且所述接触板与所述连接件朝向所述固定式万向节的端面止抵；

15、压力传感器，所述压力传感器安装于所述安装座的内部，所述压力传感器安装于所述接触板朝向所述安装座的一端，所述压力传感器与所述接触板相连。

16、通过上述安装座和接触板的设置，可避免压力传感器在安装过程中或检测过程中发生磕碰导致损坏，延长压力传感器的使用寿命。

17、根据本申请的一个实施例，所述传感器组件还包括：

18、弹性复位件，所述弹性复位件弹性安装于所述压力传感器和所述接触板之间。

19、通过上述弹性复位件的设置，可在拆下连接件时使接触板复位，以确保重新安装连接件时连接件能够继续通过接触板和弹性复位件将压力传递至压力传感器上。

20、根据本申请的一个实施例，所述传感器组件还包括：

21、报警器，所述报警器安装于所述安装座；

22、控制器，所述控制器与所述报警器和所述压力传感器均电连接，用于基于所述压力传感器采集的压力信息，控制所述报警器的开关。

23、通过上述报警器和控制器的设置，工作人员可根据报警器发出的报警音得知轮毂轴承和固定式万向节装配是否合格，报警方式快速且有效。

24、根据本申请的一个实施例，所述控制器包括：

25、第一比较器，所述第一比较器适于与所述压力传感器电连接，用于将所述压力传感器采集的压力信息与第一目标压力比较，所述第一目标压力为所述轮毂轴承的第一端面齿结构和所述固定式万向节的第二端面齿结构装配正确的最低压力；

26、第一处理器，所述第一处理器与所述第一比较器和所述报警器的控制端电连接，用于基于比较结果输出控制指令，所述控制指令用于控制所述报警器。

27、通过设置第一比较器和第一处理器，使控制器中各个处理区域分工明确，结构简单，且处理结果较为准确。

28、根据本申请的一个实施例，所述控制器包括：

29、第二比较器，所述第二比较器适于与所述压力传感器电连接，用于将所述压力传感器采集的压力信息与第一目标压力和第二目标压力比较，所述第二目标压力为所述报警器报警的最低压力；

30、第二处理器，所述第二处理器与所述第二比较器和所述报警器的控制端电连接，用于基于比较结果输出控制指令，所述控制指令用于控制所述报警器。

31、通过设置第二比较器和第二处理器，使控制器中各个处理区域分工明确，结构简单，且处理结果较为准确。

32、通过上述第一目标压力和第二目标压力的设置，在连接件预紧过程中，从连接件未与接触板止抵至连接件给予接触板合格的压力，报警器依次经过未报警、报警和未报警的过程，即，轮毂轴承和固定式万向节从装配不合格到合格的过程中，报警器从报警变为未报警，声音变化差距较大，可有效提示工作人员。

33、根据本申请的一个实施例，所述传感器组件可承受的最大压力为f0，所述第一目标压力为f1，满足f0>3f1。

34、第二方面，本申请提供了一种车辆，该车辆包括：

35、如上述任一种所述的轮毂轴承单元；

36、轮毂，所述轮毂安装于所述轮毂轴承单元。

37、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

技术特征：

1.一种轮毂轴承单元，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轮毂轴承单元，其特征在于，所述固定式万向节设有沿轴向延伸的安装孔，所述传感器组件安装于所述安装孔的第一端，所述连接件从所述安装孔的第二端伸入，并与所述传感器组件止抵，所述传感器组件与所述安装孔的内壁面过盈配合。

3.根据权利要求2所述的轮毂轴承单元，其特征在于，所述安装孔设有第一台阶面，所述第一台阶面与所述传感器组件朝向所述连接件的端面在轴向上止抵。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的轮毂轴承单元，其特征在于，所述传感器组件包括：

5.根据权利要求4所述的轮毂轴承单元，其特征在于，所述传感器组件还包括：

6.根据权利要求4所述的轮毂轴承单元，其特征在于，所述传感器组件还包括：

7.根据权利要求6所述的轮毂轴承单元，其特征在于，所述控制器包括：

8.根据权利要求7所述的轮毂轴承单元，其特征在于，所述控制器包括：

9.根据权利要求7所述的轮毂轴承单元，其特征在于，所述传感器组件可承受的最大压力为f0，所述第一目标压力为f1，满足f0>3f1。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

技术总结
本申请公开了一种轮毂轴承单元和车辆，属于车辆装配技术领域。轮毂轴承单元，包括：固定式万向节，所述固定式万向节内置传感器组件；轮毂轴承，轮毂轴承安装于固定式万向节的端部；连接件，连接件的一端用于压紧轮毂轴承，连接件的另一端穿过轮毂轴承与固定式万向节相连，并与传感器组件止抵；其中，传感器组件用于采集连接件的压力信息，并基于采集的连接件的压力信息输出提示信息。根据本申请提供的轮毂轴承单元，可使工作人员根据传感器组件输出的提示信息得知轮毂轴承和固定式万向节的装配是否合格，避免后续轮毂轴承与固定式万向节在工作过程中出现异响和打齿的现象，进而避免零件损坏，延长零件的使用寿命。

技术研发人员：姚庆龙
受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4