一种空气净化汽车座椅的制作方法

本技术涉及汽车座椅结构，尤其是涉及一种空气净化汽车座椅。

背景技术：

1、所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

2、现有的中国公开专利（授权公告号：cn208359997u）中所提到的一种带有空气净化装置的汽车座椅，包括靠背和空气过滤组件，空气过滤组件安装在靠背上，其包括壳体，壳体的背侧敞口，并配置有盖板，盖板与靠背的弧形背板表面轮廓相适应，盖板的侧向投影处于弧形背板的侧向投影范围之内；盖板上部具有中控显示区，空气过滤组件具有进风口和出风口，二者均处于靠背背侧，且出风口位于进风口上方，其中出风口有两个，对称设置于中控显示区的两侧，进风口处配置有与其相适应的导风板，其上设有与进风口连通的导风孔。提高空气净化装置与座椅的适应配合性，充分收容在座椅上，而不额外占用后排乘坐空间，同时扩大净化装置的作用范围，有利于提高空气净化效果，提高乘车舒适性，便于制造安装。

3、上述专利中，通过将净化装置收容在座椅上，但在实际使用过程中，如果车辆在行驶过程中，发生倾斜或碰撞晃动时，尽管通过座椅上的安全带能保护驾驶员不被甩出，但是在翻转过程中驾驶员同样容易左右摇摆，造成伤害，使得座椅不能很好的对驾驶员进行缓冲保护。

技术实现思路

1、本技术的目的在于：为解决车辆发生倾斜或碰撞晃动时，通过座椅不能很好的对驾驶员进行缓冲保护的问题，本技术提供了一种空气净化汽车座椅。

2、本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、一种空气净化汽车座椅，包括坐垫骨架，所述坐垫骨架一端倾斜固定连接有靠背骨架，所述坐垫骨架和靠背骨架顶部上均开设多个透气孔，所述坐垫骨架一端安装有头枕，所述坐垫骨架内部安装有循环组件，所述坐垫骨架内部一侧安装有温度感应器，所述温度感应器与汽车控制器电性连接，所述坐垫骨架内部安装有保护组件，所述保护组件上安装有缓冲组件，所述坐垫骨架一侧安装有振动感应器，所述振动感应器与汽车控制器电性连接，所述坐垫骨架内部安装有净化组件。

4、通过采用上述技术方案，首先启动汽车开关，当汽车发动后，通过汽车的控制按钮，启动循环组件进行运转工作，来对座椅进行通风散气，而当温度感应器检测到车内温度较低时，可通过循环组件对座椅进行加热，提升座椅舒适性，当车内空气质量较差时，可启动净化组件，通过净化组件的运转来周围空气进行收集，然后进行净化过滤并排除，以此净化周围空气，去除异味，使得驾驶更加安心，当振动感应器检测到车辆发生严重倾斜或碰撞时，会自动启动保护组件进行运转，通过保护组件的运转，来对驾驶人两侧进行限制保护，使得车辆发生事故时，将驾驶人稳定在座椅上，避免造成伤害，其次，当保护组件持续运转的同时，会使得循环组件对缓冲组件进行充气，通过缓冲组件和保护组件的配合，能在对驾驶人两侧进行阻挡的同时减缓碰撞的冲击力，提高座椅的保护能力。

5、进一步地，所述循环组件包括固定连接在坐垫骨架内部的风机，所述风机的输出端固定连接有电动两通阀，所述电动两通阀远离风机的一端固定连接有输送管，所述输送管远离电动两通阀的一端固定连接有固定板，所述固定板内部固定连接有加热丝，所述固定板底部固定连接有多个送气管，多个所述送气管上均开设有多个送气孔，所述加热丝与汽车控制器电性连接。

6、通过采用上述技术方案，启动风机进行运转工作，然后打开电动两通阀，将风机产生的风力通过输送管吹入固定板内部，然后通过多个送气管和送气孔将吹风输送至坐垫内各个地方，通过透气孔向外扩散，来对座椅进行通风散气，而当温度感应器检测到车内温度较低时，可启动加热丝，对风机的吹风进行加热，提升座椅舒适性。

7、进一步地，所述保护组件包括对称固定连接在坐垫骨架两侧的两个支撑架，所述支撑架内部一侧转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一端固定连接有电机，所述电机底部与支撑架内部一侧固定连接，所述双向螺纹杆外壁两端分别螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套一侧开设有滑动槽，所述滑动槽的长度方向与螺纹套长度方向平行。

8、通过采用上述技术方案，当振动感应器检测到车辆发生严重倾斜或碰撞时，汽车控制器会启动电机进行运转，通过电机的运转带动双向螺纹杆进行转动，然后带动两端的螺纹套沿着双向螺纹杆的方向逐渐远离，以此催动装置进行移动。

9、进一步地，所述滑动槽内滑动设置有滑杆，所述滑杆上铰接有铰接杆，所述铰接杆内部镂空，所述支撑架一侧开设有导向槽，所述铰接杆一端贯穿通过导向槽，所述导向槽内部固定连接有空心管，所述铰接杆中端与空心管之间转动连接，所述铰接杆远离滑杆的一端固定连接有挡板，所述支撑架内部一侧固定连接有压力传感器，所述压力传感器与汽车控制器电性连接。

10、通过采用上述技术方案，当两个螺纹套逐渐远离时，会带动铰接杆一并移动沿着导向槽进行移动，根据空心管的限位，使得螺纹套在移动过程中带动铰接杆沿着空心管进行旋转，从而带动两个挡板跟着铰接杆进行移动并相互靠近，以此通过挡板对驾驶人两侧进行固定限位，避免在车辆发生偏移时，导致驾驶人从座椅上滑出，提升座椅的安全性。

11、进一步地，所述缓冲组件包括固定连接在电动两通阀上的充气管，所述充气管远离电动两通阀的一端与空心管底部固定连接，所述空心管上开设有连通槽，所述挡板一侧固定连接有气囊。

12、通过采用上述技术方案，当螺纹套触碰到压力传感器的同时，会使得电动两通阀关闭对输送管的阀门，并打开充气管的阀门，通过风机向充气管进行吹风，然后气体通过充气管、空心管和气孔的输送，经过铰接杆传输至气囊内部，使得在两个挡板持续靠近的同时，也自动打开气囊，通过挡板和气囊的双重配合，既能对驾驶人进行安全保护，也能缓冲即将到来的冲击力，更好的保证驾驶人安全，提高座椅的安全实用性。

13、进一步地，所述净化组件包括固定连接在坐垫骨架内部的收集箱，所述收集箱顶部固定连接有顶盖，所述收集箱一侧贯穿连接有连接管，所述连接管远离收集箱的一端固定连接有抽泵，所述抽泵远离连接管的一端固定连接有抽气管，所述抽气管的另一端与坐垫骨架两侧贯穿连接，所述抽泵与汽车控制器电性连接。

14、通过采用上述技术方案，车内空气质量较差时，可启动抽泵，通过抽泵和抽气管的配合，将周围空气抽至收集箱内部进行收集，以此净化周围空气，去除异味，使得驾驶更加安心，提升了座椅的实用性。

15、进一步地，所述收集箱内部固定连接有多个卡块，所述卡块内部滑动设置有活性炭层，所述卡块内部滑动设置有负离子发生器。

16、通过采用上述技术方案，当空气收集至收集箱内部后，通过收集箱内部的多个活性炭层和负离子发生器，对收集的空气进行过滤净化，以此净化周围空气，去除异味，使得驾驶更加安心，提升了座椅的实用性。

17、进一步地，所述坐垫骨架两侧有出气孔，所述出气孔内部固定连接有风扇，所述风扇与汽车控制器电性连接。

18、通过采用上述技术方案，净化后的空气则会通过座椅两侧的风扇向外部排出。

19、综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：

20、1.本技术，通过设置保护组件和缓冲组件，当振动感应器检测到车辆发生倾斜或严重晃动时，通过汽车控制器启动电机来带动双向螺纹杆进行转动，使得螺纹套沿着双向螺纹杆的方向向两端移动，从而带动铰接杆进行移动，根据空心管的导向限位，使得螺纹套带动铰接杆一端移动时，铰接杆会沿着空心管进行旋转，从而使得两个挡板逐渐靠近，直至夹住驾驶人两侧，通过挡板的阻拦和汽车安全带的配合，有效防止车辆发生倾斜或严重晃动时，驾驶员在翻转过程中左右摇摆，造成伤害，提升了驾驶安全，其次，当螺纹套持续向两端移动时会触碰压力传感器，通过螺纹套与压力传感器的触碰，使得风机向充气管和连通槽向气囊进行吹气，从而在挡板靠近的同时，气囊也会自动充气张开，使得在对驾驶人两侧进行保护的同时进行缓冲，通过挡板和气囊的双重配合，既能对驾驶人进行安全保护，也能缓冲即将到来的冲击力，更好的保证驾驶人安全，提高座椅的安全实用性。

21、2.本技术，设置有循环组件，通过风机向输送管进行吹气，然后经过固定板和送气管的运输，使得气体从送气孔中吹出，通过座椅上的透气孔向外扩散，能使得驾驶人在行驶过程中对座椅进行通风散热，其次，当温度感应器检测到车内气温较低时，通过汽车控制器启动加热丝，以此对风机吹出的气体进行加热，即可对座椅进行加热，提高座椅舒适性。

22、3.本技术，通过设置有净化组件，当车内产生难闻气味时，启动抽泵，通过抽气管将气体抽至收集箱内部，然后经过活性炭层和负离子发生器的层层过滤，将过滤后的气体通过风扇重新排出，以此净化周围空气，去除异味，使得驾驶更加安心。