一种无线束座椅充电控制方法与流程

本发明公开了一种无线束座椅充电控制方法，属于汽车。

背景技术：

1、当今汽车座椅正快速进行电动化，汽车和座椅之间的供电和通信，需要多根线束连接实现。在紧凑的座椅下方空间，线束布置成为了难题，线束跟随座椅前后移动或旋转，线束需要预留一定长度，一方面增加了线束成本和整车重量，同时影响座椅安装及控制的便利性；另一方面线束也存在短路和断路等风险，增加售后问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于解决现有在紧凑的座椅下方空间，线束布置成为了难题，线束跟随座椅前后移动或旋转，线束需要预留一定长度，一方面增加了线束成本和整车重量，同时影响座椅安装及控制的便利性；另一方面线束也存在短路和断路等风险，增加售后的问题，提出一种无线束座椅充电控制方法。

2、本发明所要解决的问题是由以下技术方案实现的：

3、一种无线束座椅充电控制方法，应用于无线束座椅充电控制系统，包括汽车座椅，所述汽车座椅底端对称布置有座椅滑轨，两个所述座椅滑轨固定在座椅固定面上，在所述座椅固定面上部两端分别固定在汽车座椅下部且在两个座椅滑轨中间的发射端线圈滑轨和接收端线圈滑轨，所述发射端线圈滑轨和接收端线圈滑轨的执行端上分别固定有发射端线圈模块和接收端线圈模块，其特征在于，包括：

4、获取整车总线或硬线电源信号状态判断车辆是否启动：

5、是，执行下一步骤；

6、否，不启动充电系统；

7、获取座椅电池电量是否充足：

8、是，获取座椅调节请求；

9、否，执行下一步骤；

10、获取所述发射端线圈模块和接收端线圈模块判断是否在同一可供电位置：

11、是，开始供电；

12、否，调节所述发射端线圈滑轨和接收端线圈滑轨的执行端直到发射端线圈模块和接收端线圈模块可充电位置时开始供电。

13、优选的是，通过所述发射端线圈滑轨带动发射端线圈模块移动，同时所述发射端线圈模块向接收端线圈模块发送ping信号；

14、所述接收端线圈模块接收发射端线圈模块周期性发送ping信号后，所述接收端线圈模块则反馈ping信号传输至发射端线圈模块，判断反馈ping信号能量强度效率至预设值，则数据握手成功，开始供电。

15、优选的是，当发射端线圈滑轨带动发射端线圈模块移动到极限位置时，仍未与接收端成功握手时，则开始像相反方向移动，同时判断反馈ping信号能量强度效率至预设值，则数据握手成功，开始供电。

16、本发明相对于现有而言具有的有益效果：

17、本发明公开了一种无线束座椅充电控制方法，使座椅可以排除线束的束缚，自由移动，更好的达到座椅智能化舒适性的要求。

技术特征：

1.一种无线束座椅充电控制方法，应用于无线束座椅充电控制系统，包括汽车座椅(1)，所述汽车座椅(1)底端对称布置有座椅滑轨(3)，两个所述座椅滑轨(3)固定在座椅固定面(4)上，在所述座椅固定面(4)上部两端分别固定在汽车座椅(1)下部且在两个座椅滑轨中间的发射端线圈滑轨(5)和接收端线圈滑轨(2)，所述发射端线圈滑轨(5)和接收端线圈滑轨(2)的执行端上分别固定有发射端线圈模块(6)和接收端线圈模块(7)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种无线束座椅充电控制方法，其特征在于，通过所述发射端线圈滑轨(5)带动发射端线圈模块(6)移动，同时所述发射端线圈模块(6)向接收端线圈模块(7)发送ping信号；

3.根据权利要求2所述的一种无线束座椅充电控制方法，其特征在于，当发射端线圈滑轨(5)带动发射端线圈模块(6)移动到极限位置时，仍未与接收端成功握手时，则开始像相反方向移动，同时判断反馈ping信号能量强度效率至预设值，则数据握手成功，开始供电。

技术总结
本发明公开了一种无线束座椅充电控制方法，属于汽车技术领域，应用于无线束座椅充电控制系统，包括汽车座椅，所述汽车座椅底端对称布置有座椅滑轨，两个所述座椅滑轨固定在座椅固定面上，在所述座椅固定面上部两端分别固定在汽车座椅下部且在两个座椅滑轨中间的发射端线圈滑轨和接收端线圈滑轨，所述发射端线圈滑轨和接收端线圈滑轨的执行端上分别固定有发射端线圈模块和接收端线圈模块。本发明公开了一种无线束座椅充电控制方法，使座椅可以排除线束的束缚，自由移动，更好的达到座椅智能化舒适性的要求。

技术研发人员：孙雨杉,张萌
受保护的技术使用者：长春一汽富晟集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/5