一种充电桩散热系统、方法和装置与流程

本发明涉及设备控制，具体而言，涉及一种充电桩散热系统、方法和装置。

背景技术：

1、随着新能源电车的普及，对于充电桩的建设需求和充电桩性能水平的要求也越来越高。其中，充电桩的关键参数之一是充电速度，由于对充电速度的需求是越来越快，这带来的直接影响就是会导致电子元件在运行中产生大量的热量，也就势必需要对充电桩的热管理进行更严格的把控，如果热管理不当，会导致充电桩的散热不佳、影响其正常工作运行，甚至会产生安全事故。

2、针对如何高效对充电桩进行热管理，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本发明实施例中提供一种充电桩散热系统、方法和装置，以解决现有技术中无法对充电桩进行有效散热，而导致的危险性较高的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供了一种充电桩散热系统，包括：

3、电器盒，集成有充电桩散热模块中的电发热元器件；

4、空调器，用于为所述电发热元器件提供冷量；

5、热交换密封舱，与所述空调器和所述电器盒相连，用于为所述电器盒中的电发热元器件提供冷热交换的空间；

6、密封胶条，设置在所述电器盒与所述热交换密封舱之间进行密封，以隔绝外部空气进入所述热交换密封舱中。

7、在一个实施方式中，所述热交换密封舱中设置有：

8、第一温度传感器，设置在所述热交换密封舱的顶部，用于采集所述热交换密封舱中的空气干球温度；

9、湿度传感器，设置在所述热交换密封舱的顶部，用于采集所述热交换密封舱中的空气相对湿度；

10、第二温度传感器，设置在所述热交换密封舱中的散热翅片上，用于采集所述热交换密封舱中散热翅片的表面温度。

11、在一个实施方式中，还包括：

12、中央控制器，与所述第一温度传感器、所述湿度传感器、所述第二温度传感器相连，用于根据所述第一温度传感器采集的空气干球温度、所述湿度传感器采集的空气相对湿度和所述第二温度传感器采集的散热翅片的表面温度，进行降温或除湿控制。

13、在一个实施方式中，所述空调器固定设置在所述热交换密封舱的第一侧，所述电器盒安装在所述热交换密封舱的第二侧，所述第一侧与所述第二侧相对设置；

14、所述空调器包括：蒸发器、冷凝器、节流部件、压缩机、内风机、外风机和集水箱，其中：

15、所述电发热元器件设置在所述热交换密封舱的内部，所述蒸发器和所述内风机设置在所述热交换密封舱的内部，所述集水箱与所述蒸发器一体设置；

16、所述冷凝器、所述外风机、所述压缩机和所述节流部件设置在所述热交换密封舱的外部，通过蒸发器与所述热交换密封舱内部的高温空气进行热交换，通过冷凝器将热交换密封舱内部的热量转移到外界空气中。

17、在一个实施方式中，还包括：

18、干燥剂盒，设置在所述热交换密封舱的底部，用于吸收热交换密封舱内部空气的水分。

19、本发明还提供了一种充电桩散热控制方法，包括：

20、获取热交换密封舱内部的空气干球温度、热交换密封舱内部的空气相对湿度；

21、获取散热翅片的表面温度；

22、根据所述空气干球温度、所述空气相对湿度和所述表面温度，生成控制决策指令；

23、按照生成的控制决策指令，进行散热控制。

24、在一个实施方式中，获取热交换密封舱内部的空气干球温度、热交换密封舱内部的空气相对湿度和散热翅片的表面温度，包括：

25、通过用于采集所述热交换密封舱内部的空气干球温度的第一传感器、用于采集所述热交换密封舱内部的空气相对湿度的湿度传感器和用于采集散热翅片的表面温度的第二传感器，每间隔预定时长采集一次热交换密封舱内部的空气干球温度、热交换密封舱内部的空气相对湿度和散热翅片的表面温度，以得到多次采集结果；

26、对所述多次采集结果取平均值，作为获取的热交换密封舱内部的空气干球温度、热交换密封舱内部的空气相对湿度和散热翅片的表面温度。

27、在一个实施方式中，根据所述空气干球温度、所述空气相对湿度和所述表面温度，生成控制决策指令，包括：

28、在所述空气相对湿度大于等于预设湿度阈值的情况下，生成降低热交换密封舱内部空气湿度的控制决策指令；

29、在所述散热翅片的表面温度大于等于第一预设温度阈值的情况下，生成降低散热器翅片温度的控制决策指令；

30、在所述空气干球温度大于等于第二预设温度阈值的情况下，生成降低热交换密封舱内部空气温度的控制决策指令；

31、其中，所述降低热交换密封舱内部空气湿度的控制决策指令的优先级高于降低散热器翅片温度的控制决策指令的优先级，所述降低散热器翅片温度的控制决策指令的优先级高于所述降低热交换密封舱内部空气温度的控制决策指令的优先级。

32、在一个实施方式中，在所述控制决策指令为降低热交换密封舱内部空气湿度的控制决策指令的情况下，按照生成的控制决策指令，进行散热控制，包括：

33、获取热交换密封舱内部实时的空气干球温度和实时的空气相对湿度；

34、根据所述实时的空气干球温度和所述实时的空气相对湿度，确定所述热交换密封舱内部实时的空气露点温度；

35、以蒸发器的内管温度为所述实时的空气露点温度减去第一预设值为目标，对压缩机的运行频率、内风机的运行转速、外风机的运行转速进行调整，以降低热交换密封舱内部空气湿度。

36、在一个实施方式中，在所述控制决策指令为降低散热器翅片温度的控制决策指令的情况下，按照生成的控制决策指令，进行散热控制，包括：

37、获取热交换密封舱内部实时的空气干球温度和实时的空气相对湿度；

38、根据所述实时的空气干球温度和所述实时的空气相对湿度，确定所述热交换密封舱内部实时的空气露点温度；

39、以蒸发器的内管温度大于所述实时的空气露点温度加上第二预设值，且散热翅片的表面温度小于等于第三预设温度阈值为目标，对压缩机的运行频率、内风机的运行转速、外风机的运行转速进行调整，以降低散热器翅片温度。

40、在一个实施方式中，在所述控制决策指令为降低热交换密封舱内部空气温度的控制决策指令的情况下，按照生成的控制决策指令，进行散热控制，包括：

41、获取热交换密封舱内部实时的空气干球温度和实时的空气相对湿度；

42、根据所述实时的空气干球温度和所述实时的空气相对湿度，确定所述热交换密封舱内部实时的空气露点温度；

43、以蒸发器的内管温度大于所述实时的空气露点温度加上第三预设值，且交换密封舱内部空气温度小于等于第四预设温度阈值为目标，对压缩机的运行频率、内风机的运行转速、外风机的运行转速进行调整，以降低散热器翅片温度。

44、一种充电桩散热控制装置，其特征在于，包括：

45、第一获取模块，用于获取热交换密封舱内部的空气干球温度、热交换密封舱内部的空气相对湿度；

46、第二获取模块，用于获取散热翅片的表面温度；

47、生成模块，用于根据所述空气干球温度、所述空气相对湿度和所述表面温度，生成控制决策指令；

48、控制模块，用于按照生成的控制决策指令，进行散热控制。

49、本发明还提供了一种电器设备，包括上述的充电桩散热控制装置。

50、本发明还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现如上述的方法。

51、本发明还提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如上述的方法。

52、应用本发明的技术方案，提供了一种充电桩散热系统，包括：电器盒，集成有充电桩散热模块中的电发热元器件；空调器，用于为所述电发热元器件提供冷量；热交换密封舱，与所述空调器和所述电器盒相连，用于为所述电器盒中的电发热元器件提供冷热交换的空间；密封胶条，设置在所述电器盒与所述热交换密封舱之间进行密封，以隔绝外部空气进入所述热交换密封舱中。即，通过空调器为电发热元器件进行散热，并在热交换密封舱中完成散热流程，从而可以在保证为充电桩散热模块提供充足冷量的同时，电发热元器件不会因过渡降温而产生凝露，从而保证了电发热元器件的安全运行。