一种升降车标装置的制作方法

本发明属于汽车立标，具体为一种升降车标装置。

背景技术：

1、当今社会，汽车一般都配备有汽车立标装饰来彰显高贵和气派，汽车的车标立标一般暴露于汽车引擎盖上，尤其是一些高档车辆，通常采用固定式立标，汽车立标不能收进汽车的机舱内，这样使得立标容易遭到外部环境的破坏，比如被雨淋、霜冻、人为的盗窃都能让立标遭受到一定程度的损坏。现有的汽车升降车标装置通常将立标隐藏在汽车内部，再通过电动翻转板密封住升降口，需要立标展示时则将汽车立标板抬升至升降口上，但是使用电动翻转板来密封汽车立标的方式较为繁琐，且现有装置的机械机构体积较为庞大，机构重量较重，长期使用过后翻转板的翻转灵敏度会大大降低，容易损坏导致密封不牢靠。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种升降车标装置，具有结构简单、升降灵敏快速的优点。

2、本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种升降车标装置，包括装置主体，所述装置主体上安装有左右移出机构、升降机构以及第一驱动组；

3、第一驱动组包括驱动齿轮、固定设置在驱动齿轮左侧的两个第一传动齿轮以及固定设置在第驱动齿轮的上方的两个第二传动齿轮；所述驱动齿轮能够与所述第一传动齿轮相啮合，所述驱动齿轮能够与所述第二传动齿轮相啮合；

4、所述左右移出机构包括第一滑轨、第一滑动块，所述第一滑动块滑动设置在第一滑轨上，且所述第一滑动块上靠近驱动齿轮的一侧具有第一齿轮部，所述第一齿轮部能够与第二传动齿轮啮合，用于带动第一滑动块移动；所述第一滑动块上还转动连接有两个转动杆，两个所述转动杆上共同栓接有第一立标架，所述第一立标架上安装有第一立标板；

5、所述升降机构包括第二滑轨、第二滑动块，所述第二滑轨上滑动连接第二滑动块，所述第二滑动块靠近驱动齿轮的具有第二齿轮部，所述第二齿轮部能够与第一传动齿轮相啮合，用于带动第二滑动块移动；所述第二滑动块上安装有第二立标架，所述第二立标架上固定有第二立标架，所述第二立标架上安装有第二立标板。

6、优选的，所述第二立标架通过连接件可拆卸连接在第二滑动块上，所述连接件为第一螺栓，所述第二立标架上由上到下开设有若干螺纹孔，所述第一螺栓通过螺纹孔螺纹连接在第二滑动块和第二立标架上。

7、优选的，所述第一滑动块的运动方向与第二滑动块的运动方向互相垂直，且所述第一滑轨与第二滑轨互相垂直设置，所述第一滑轨的一端与第二滑轨的一端相连接。

8、优选的，所述第一齿轮部与所述第二齿轮部的开齿方向相垂直。

9、优选的，还包括电机、控制器、立标开关及其电源，所述电源连接控制器，所述控制器同时控制立标开关以及电机，所述控制器与立标开关以及电机相配合；所述电机与所述驱动齿轮相配合。

10、优选的，所述第一滑动块上还开设有具有一定转动角度的第一凹槽以及一定转动角度的第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽内都具有靠左侧的抵靠部一以及靠右侧的抵靠部二，两个所述转动杆根据装置是否需要进行立标升降来控制其向第一凹槽和第二凹槽的抵靠部一相抵靠或者向第一凹槽和第二凹槽的抵靠部二相抵靠。

11、优选的，所述第一传动齿轮的转动方向始终与第二传动齿轮的转动方向相同，且所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮的转动方向始终与驱动齿轮的运动方向相反。

12、与现有技术相比，本发明的优点是：

13、1、通过驱动齿轮驱动第一传动齿轮和第二传动齿轮转动，在第一滑动块向左移动的同时，第二滑动块向上抬升至第二立标板能够密封住汽车立标的密封口，有利于快速进行汽车车标的升降，仅需转动其转动杆将第一立标板从密封口处向斜下方移动，通过第一传动齿轮和第二传动齿轮带动第二立标板抬升至预定位置，结构简单牢靠，滑动设置能够有效保证车标抬升更加精确、升降灵敏快速，且此装置所需的部件较少，重量不大，有利于轻量化设计。

14、2、通过转动杆在第一凹槽和第二凹槽内的机械转动和摆动，有利于方便密封和打开汽车立标的密封口处，结构简单，灵敏快速。

技术特征：

1.一种升降车标装置，包括装置主体(2)，其特征在于，所述装置主体(2)上安装有左右移出机构、升降机构以及第一驱动组；

2.根据权利要求1所述的一种升降车标装置，其特征在于，所述第二立标架(53)通过连接件可拆卸连接在第二滑动块(52)上，所述连接件为第一螺栓(55)，所述第二立标架(53)上由上到下开设有若干螺纹孔(531)，所述第一螺栓(55)通过螺纹孔(531)螺纹连接在第二滑动块(52)和第二立标架(53)上。

3.根据权利要求1所述的一种升降车标装置，其特征在于，所述第一滑动块(42)的运动方向与第二滑动块(52)的运动方向互相垂直，且所述第一滑轨(41)与第二滑轨(51)互相垂直设置，所述第一滑轨(41)的一端与第二滑轨(51)的一端相连接。。

4.根据权利要求1所述的一种升降车标装置，其特征在于，所述第一齿轮部(421)与所述第二齿轮部(521)的开齿方向相垂直。

5.根据权利要求1所述的一种升降车标装置，其特征在于，还包括电机(6)、控制器(7)、立标开关(8)及其电源(9)，所述电源(9)连接控制器(7)，所述控制器(7)同时控制立标开关(8)以及电机(6)，所述控制器(7)与立标开关(8)以及电机(6)相配合；所述电机(6)与所述驱动齿轮(31)相配合。

6.根据权利要求1所述的一种升降车标装置，其特征在于，所述第一滑动块(42)上还开设有具有一定转动角度的第一凹槽(423)以及一定转动角度的第二凹槽(424)，所述第一凹槽(423)和所述第二凹槽(424)内都具有靠左侧的抵靠部一(4241)以及靠右侧的抵靠部二(4242)，两个所述转动杆(422)根据装置是否需要进行立标升降来控制其向第一凹槽(423)和第二凹槽(424)的抵靠部一(4241)相抵靠或者向第一凹槽(423)和第二凹槽(424)的抵靠部二(4242)相抵靠。

7.根据权利要求1所述的一种升降车标装置，其特征在于，所述第一传动齿轮(32)的转动方向始终与第二传动齿轮(33)的转动方向相同，且所述第一传动齿轮(32)和所述第二传动齿轮(33)的转动方向始终与驱动齿轮(31)的运动方向相反。

技术总结
本发明提供了一种升降车标装置，属于汽车立标技术领域。一种升降车标装置，包括装置主体，所述装置主体上安装有左右移出机构、升降机构以及第一驱动齿轮组；第一驱动齿轮组包括驱动齿轮、固定设置在驱动齿轮左侧的两个第一传动齿轮以及固定设置在第驱动齿轮的上方的两个第二传动齿轮；所述驱动齿轮能够与所述第一传动齿轮相啮合，所述驱动齿轮能够与所述第二传动齿轮相啮合。本发明具有结构简单、升降灵敏快速的优点。

技术研发人员：蒋飞雨,祁文俊,程东东,丰兴伟
受保护的技术使用者：浙江星驰汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/31