一种全地面八轮摆动轴机构的制作方法

本发明属于汽车悬架，具体地说，涉及一种全地面八轮摆动轴机构。

背景技术：

1、在现代的汽车行业的发展中，汽车已经进入平常百姓的家庭中，成为人们生活中必不可少了的一种出行工具，车辆产品中较常见的主要包含常见的四轮车辆和罕见的八轮或多轮车辆，但是在汽车驾驶的舒适度方面，提出一种相对于传统方式的驾驶舒适度更佳的独立悬架机构。

2、目前独立悬架的车轴分为两端，每只车轮用螺旋弹簧配上独立的摆动机构安装在车身的下面，当一边车轮发生跳动时，另一边不受波及，汽车的平稳性和舒适性相比与传统方式的非独立悬架更好；

3、但是独立悬架的构造较为复杂，并且承载力小，因此车辆在高低起伏的恶劣路面上行驶的过程中，当一边车轮经过路面上起伏较高的凸起点发生跳动，使得此边的摆动机构摆动的幅度较大时，增加了此边车轮通过摆动机构对车辆的承重，因此可能会造成此边摆动机构的扭力过大出现裂痕引发安全隐患，鉴于此特提出本发明。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种全地面八轮摆动轴机构。

2、为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：

3、一种全地面八轮摆动轴机构，包括对称固定安装在车底盘下侧前后两端的基座，还包括：对称固定连接在所述基座下侧的支撑杆，其中，两个所述支撑杆之间转动连接有摆动机构，所述摆动机构上对称转动连接有车轮，所述摆动机构与基座之间设有弹性支撑件；汽笛、储气箱，均固定连接在基座的下侧，其中，所述储气箱上固定连通有用于向汽笛供气的导管一，所述导管一上设有电磁阀；密封套筒，对称转动连接在所述基座上，其中，所述密封套筒内滑动连接有活塞盘，所述活塞盘上固定连接有活塞杆，所述活塞杆贯穿密封套筒的一端与摆动机构转动连接；导电片一，固定连接在所述活塞盘上；导电片二，固定连接在所述密封套筒的内壁上，所述导电片一与导电片二接触用于控制电磁阀开启，所述导电片一与导电片二分离用于控制电磁阀关闭。

4、优选地，所述摆动机构包括防护盒，以及与所述防护盒一体成型的防护箱，所述防护箱远离防护盒的一端固定连接有密封盖，所述密封盖通过安装螺栓固定连接有防护壳，两个所述车轮对称转动连接在防护壳上，所述防护盒转动连接在支撑杆上。

5、为了驱动车轮转动，进一步地，还包括对称转动连接在防护壳内的转轴一，所述车轮固定安装在转轴一贯穿防护壳的一端上，所述转轴一上固定套接有齿轮一，所述防护壳内对称转动连接有转轴二，所述转轴二上固定套接有齿轮二，所述齿轮二与齿轮一啮合连接，所述防护箱内固定安装有电机，所述防护箱内转动连接有驱动轴，所述驱动轴与电机的输出端固定连接，所述驱动轴贯穿密封盖位于防护壳内的一端上固定套接有齿轮三，所述齿轮三与齿轮二啮合连接。

6、为了能够对摆动机构提供弹性支撑，更近一步地，所述弹性支撑件包括转动座、弹簧一，以及内嵌开设在所述防护箱上的导向槽，所述转动座滑动连接在导向槽中，所述转动座上转动连接有导向杆，所述基座下侧固定连接有导向座，所述导向杆远离转动座的一端贯穿导向座，且与所述导向座滑动连接，所述弹簧一其一端与基座固定连接，另一端与导向杆固定连接。

7、为了使润滑油在密封腔和第一空腔内来回循环流动，更近一步地，还包括管道一，所述防护壳在与密封盖的组合下内部形成密封腔，所述密封腔内注有润滑油，所述密封套筒内通过活塞盘分有第一空腔和第二空腔，所述管道一其一端与第一空腔固定连通，另一端贯穿密封盖与密封腔连通。

8、为了能够向储气箱内补充气体，更近一步地，还包括管道二、管道三，所述管道二与第二空腔固定连通，所述管道三其一端与第二空腔固定连通，另一端与储气箱固定连通。

9、为了保证储气箱内部的压力恒定，优选地，所述储气箱上固定连通有泄压管，所述泄压管上设有泄压阀。

10、为了便于储气箱向汽笛供气，更近一步地，还包括开设在所述导向杆内的中空腔一、中空腔二，所述中空腔二与中空腔一连通，所述导管一远离储气箱的一端与中空腔二固定连通，所述汽笛上固定连通有导管二，所述导管二远离汽笛的一端依次贯穿基座、导向杆与中空腔二连通。

11、为了便于实现对盖壳的拆卸和安装，优选地，还包括盖壳，所述盖壳通过固定螺栓与防护盒可拆卸连接。

12、为了能够对防护盒内的电机起到散热效果，进一步地，所述防护盒的两侧均开设有散热槽。

13、采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

14、本发明车辆在高低起伏的路面上行驶的过程中，当车辆行驶至高低起伏较高的凸起点，使得摆动机构摆动的幅度较大时，通过储气箱内储存的高压气体输送进汽笛内，进而驱动汽笛内的笛簧振动产生声音，从而起到提醒驾驶人员摆动机构的摆动幅度过大，使其谨慎驾驶，避免引发安全隐患，保证了驾驶人员驾驶车辆在高低起伏路面上行驶的安全性。

15、下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种全地面八轮摆动轴机构，包括对称固定安装在车底盘下侧前后两端的基座（1），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种全地面八轮摆动轴机构，其特征在于，所述摆动机构包括防护盒（102），以及与所述防护盒（102）一体成型的防护箱（2），所述防护箱（2）远离防护盒（102）的一端固定连接有密封盖（201），所述密封盖（201）通过安装螺栓（203）固定连接有防护壳（202），两个所述车轮（206）对称转动连接在防护壳（202）上，所述防护盒（102）转动连接在支撑杆（101）上。

3.根据权利要求2所述的一种全地面八轮摆动轴机构，其特征在于，还包括对称转动连接在防护壳（202）内的转轴一（204），所述车轮（206）固定安装在转轴一（204）贯穿防护壳（202）的一端上，所述转轴一（204）上固定套接有齿轮一（205），所述防护壳（202）内对称转动连接有转轴二（207），所述转轴二（207）上固定套接有齿轮二（208），所述齿轮二（208）与齿轮一（205）啮合连接，所述防护箱（2）内固定安装有电机（3），所述防护箱（2）内转动连接有驱动轴（301），所述驱动轴（301）与电机（3）的输出端固定连接，所述驱动轴（301）贯穿密封盖（201）位于防护壳（202）内的一端上固定套接有齿轮三（302），所述齿轮三（302）与齿轮二（208）啮合连接。

4.根据权利要求2所述的一种全地面八轮摆动轴机构，其特征在于，所述弹性支撑件包括转动座（401）、弹簧一（404），以及内嵌开设在所述防护箱（2）上的导向槽（4），所述转动座（401）滑动连接在导向槽（4）中，所述转动座（401）上转动连接有导向杆（402），所述基座（1）下侧固定连接有导向座（403），所述导向杆（402）远离转动座（401）的一端贯穿导向座（403），且与所述导向座（403）滑动连接，所述弹簧一（404）其一端与基座（1）固定连接，另一端与导向杆（402）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种全地面八轮摆动轴机构，其特征在于，还包括管道一（503），所述防护壳（202）在与密封盖（201）的组合下内部形成密封腔，所述密封腔内注有润滑油，所述密封套筒（5）内通过活塞盘（501）分有第一空腔和第二空腔，所述管道一（503）其一端与第一空腔固定连通，另一端贯穿密封盖（201）与密封腔连通。

6.根据权利要求5所述的一种全地面八轮摆动轴机构，其特征在于，还包括管道二（504）、管道三（505），所述管道二（504）与第二空腔固定连通，所述管道三（505）其一端与第二空腔固定连通，另一端与储气箱（6）固定连通。

7.根据权利要求1所述的一种全地面八轮摆动轴机构，其特征在于，所述储气箱（6）上固定连通有泄压管（601），所述泄压管（601）上设有泄压阀（602）。

8.根据权利要求4所述的一种全地面八轮摆动轴机构，其特征在于，还包括开设在所述导向杆（402）内的中空腔一（7）、中空腔二（701），所述中空腔二（701）与中空腔一（7）连通，所述导管一（704）远离储气箱（6）的一端与中空腔二（701）固定连通，所述汽笛（707）上固定连通有导管二（706），所述导管二（706）远离汽笛（707）的一端依次贯穿基座（1）、导向杆（402）与中空腔二（701）连通。

9.根据权利要求2所述的一种全地面八轮摆动轴机构，其特征在于，还包括盖壳（104），所述盖壳（104）通过固定螺栓（105）与防护盒（102）可拆卸连接。

10.根据权利要求9所述的一种全地面八轮摆动轴机构，其特征在于，所述防护盒（102）的两侧均开设有散热槽（103）。

技术总结
本发明公开了一种全地面八轮摆动轴机构，涉及汽车悬架领域。一种全地面八轮摆动轴机构，包括对称固定安装在车底盘下侧前后两端的基座，还包括：对称固定连接在所述基座下侧的支撑杆，其中，两个所述支撑杆之间转动连接有摆动机构，所述摆动机构上对称转动连接有车轮，所述摆动机构与基座之间设有弹性支撑件；汽笛、储气箱，均固定连接在基座的下侧；本发明车辆在高低起伏的路面上行驶的过程中，当车辆行驶至高低起伏较高的凸起点，使得摆动机构摆动的幅度较大时，通过储气箱内储存的高压气体输送进汽笛内，进而驱动汽笛内的笛簧振动产生声音，从而起到提醒驾驶人员摆动机构的摆动幅度过大，使其谨慎驾驶，避免引发安全隐患。

技术研发人员：任城钰,孙致富,鹿云海
受保护的技术使用者：江苏鑫科特种机器人研究院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22