一种车辆屏幕控制方法及控制单元与流程

本发明涉及车辆，尤其涉及一种车辆屏幕控制方法及控制单元。

背景技术：

1、目前电动汽车多采用电子触控屏幕代替传统燃油车的实体按键，乘客通过虚拟按键进行人机交互，以实现各种驾驶性或者娱乐性操作。相较于传统燃油车，由于中控屏控制的高集成度，极大程度上减小了方向盘前方的冗余设计，给乘客提供了更大的空间感。许多汽车厂家采用仪表信息显示屏和中控单一竖屏的组合，但是，这种设计具有明显不足。

2、中控竖屏位置固定，占用车辆空间大，且满足用户需求有限。

技术实现思路

1、本技术提供一种车辆屏幕控制方法及控制单元，以解决现有车载屏幕不能满足主驾乘员娱乐性需求的技术问题，在控制单元检测到车辆停车时智能化调整屏幕位置，在不增加屏幕的基础上满足主驾乘员的娱乐需求。

2、鉴于上述问题，提出了本技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车辆屏幕控制方法及控制单元。

3、第一方面，提供一种车辆屏幕控制方法，应用于车辆，车辆包括中控台、主驾座椅、第一屏幕、控制单元，控制单元与第一屏幕电连接；该方法包括：

4、控制单元检测到车辆停车时，控制第一屏幕从设定的第一位置点移动至设定的第二位置点，第一位置点设置于中控台的中部，第二位置点设置于第一位置点靠近主驾座椅的一侧；

5、控制单元控制第一屏幕从第一操作系统的行驶界面切换到第二操作系统的桌面，其中，第二操作系统的桌面包括多个应用程序的图标。

6、可选的，车辆包括滑轨、第一机械臂，滑轨设置于主控台并依次经过第一位置点、第二位置点；第一机械臂的一端与滑轨滑动连接，另一端与第一屏幕的背部连接；控制单元包括：整车控制器、机械臂控制器；整车控制器与机械臂控制器电连接，机械臂控制器与第一机械臂电连接；

7、控制单元检测到车辆停车时，控制第一屏幕从设定的第一位置点移动至设定的第二位置点，包括：

8、整车控制器检测到车辆停车时，向机械臂控制器发送请求信号；

9、机械臂控制器根据请求信号控制第一机械臂带动第一屏幕沿滑轨从第一位置点移动至第二位置点。

10、可选的，在控制第一屏幕从设定的第一位置点移动至设定的第二位置点之后，还包括：

11、控制单元检测到车辆行车时，控制第一屏幕从第二位置点移动至第一位置点；

12、控制单元控制第一屏幕从第二操作系统的桌面，切换到第一操作系统的行驶界面。

13、可选的，车辆包括滑轨、第一机械臂，滑轨设置于主控台并依次经过第一位置点、第二位置点；第一机械臂的一端与滑轨滑动连接，另一端与第一屏幕的背部连接；控制单元包括：整车控制器、机械臂控制器；整车控制器与机械臂控制器电连接，机械臂控制器与第一机械臂电连接；

14、控制单元检测到车辆行车时，控制第一屏幕从第二位置点移动至第一位置点，包括：

15、整车控制器检测到车辆行车时，向机械臂控制器发送请求信号；

16、机械臂控制器根据请求信号控制第一机械臂带动第一屏幕沿滑轨从第二位置点移动至第一位置点。

17、可选的，车辆还包括扬声器，控制单元与扬声器电连接；在控制第一屏幕从设定的第一位置点移动至设定的第二位置点之前，还包括：

18、控制单元获取用户指令，用户指令用于命令控制单元控制第一屏幕从第一位置点移动至第二位置点，以及控制第一屏幕从第一操作系统的行驶界面切换到第二操作系统的桌面；

19、或者，控制单元控制扬声器输出语音询问消息，语音询问消息用于询问用户是否控制第一屏幕从第一位置点移动至第二位置点，以及控制第一屏幕从第一操作系统的行驶界面切换到第二操作系统的桌面；

20、控制单元接收针对语音询问消息的确认指令。

21、可选的，还包括第二屏幕，控制单元与第二屏幕电连接；在控制第一屏幕从设定的第一位置点移动至设定的第二位置点之后，还包括：

22、控制单元检测到车辆行车时，控制第二屏幕从设定的第三位置点移动至第一位置点；第三位置点设置于第一位置点远离主驾座椅的一侧；

23、控制单元控制第二屏幕从第二操作系统的桌面，切换到第一操作系统的行驶界面。

24、可选的，车辆包括滑轨、第一机械臂、第二机械臂，滑轨设置于主控台并依次经过第三位置点、第一位置点、第二位置点；第一机械臂的一端与滑轨滑动连接，另一端与第一屏幕的背部连接；第二机械臂的一端与滑轨滑动连接，另一端与第二屏幕的背部连接，机械臂控制器与第一机械臂、第二机械臂电连接；

25、控制单元包括：整车控制器、机械臂控制器；整车控制器与机械臂控制器电连接，机械臂控制器与第一机械臂、第二机械臂电连接；

26、控制单元检测到车辆行车时，控制第一屏幕从设定的第一位置点移动至设定的第二位置点，包括：

27、整车控制器检测到车辆行车时，向机械臂控制器发送请求信号；

28、机械臂控制器根据请求信号控制第一机械臂带动第一屏幕沿滑轨从第一位置点移动至第二位置点；

29、控制单元检测到车辆行车时，控制第二屏幕从设定的第三位置点移动至第一位置点，包括：

30、整车控制器检测到车辆行车时，向机械臂控制器发送请求信号；

31、机械臂控制器根据请求信号控制第二机械臂带动第二屏幕沿滑轨从第三位置点移动至一位置点。

32、可选的，在控制单元检测到车辆行车时，控制第二屏幕从设定的第三位置点移动至第一位置点之后，还包括：

33、在控制单元检测到车辆停车时，控制第二屏幕从第一位置点移动至第三位置点；

34、控制单元控制第二屏幕从第一操作系统的行驶界面，切换到第二操作系统的桌面。

35、可选的，在控制单元检测到车辆停车时，控制第二屏幕从第一位置点移动至第三位置点之后，还包括：

36、在控制单元检测到车辆行车时，控制第一屏幕从第二位置点移动至第一位置点；

37、控制单元控制第一屏幕从第二操作系统的桌面，切换到第一操作系统的行驶界面。

38、第二方面，提供一种车辆屏幕控制单元，应用于车辆，车辆包括第一屏幕，车辆屏幕控制单元包括：

39、屏幕移动模块，用于在检测到车辆停车时，控制第一屏幕从设定的第一位置点移动至设定的第二位置点，第一位置点设置于中控台的中部，第二位置点设置于第一位置点靠近主驾座椅的一侧；

40、界面切换模块，用于控制第一屏幕从第一操作系统的行驶界面切换到第二操作系统的桌面，其中，第二操作系统的桌面包括多个应用程序的图标。

41、本技术提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

42、本技术提供的车辆屏幕控制方法及控制单元，一方面，通过控制单元检测到车辆停车时控制第一屏幕移动至靠近主驾座椅处，方便主驾驶员进行追剧、看电影、听音乐、打游戏等娱乐活动，智能满足主驾乘员的娱乐需求且占用车内空间少。另一方面，第一屏幕在第一位置点和第二位置点之间移动，配合第一操作系统的行驶界面与第二操作系统的桌面切换，在不影响行车时基本驾驶需求、不增加车辆屏幕的前提下，提供了更多的、可选择的车载娱乐功能。

43、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。