一种可防撞击的共享充电柜的制作方法

本发明涉及共享充电柜，尤其涉及一种可防撞击的共享充电柜。

背景技术：

1、随着电动车用户越来越多，传统的充电方式比较漫长，不仅不便利，还很容易影响一些电动车工作者的工作效率，有种共享充电柜就是用于进行电动车电池更换，满足人们的电池租借所需的设备。

2、现有的共享充电柜在使用过程中，不方便提示使用者安全停车，容易导致电动车与充电柜发生碰撞，从而造成大量危险事故发生，且由于充电柜发生碰撞时，会产生强大的冲击力，但现有的共享充电柜防护性不佳，碰撞所产生的巨大冲击力会对双方都造成严重损害。

技术实现思路

1、为了克服现有的共享充电柜在使用过程中，不方便提示使用者安全停车，容易导致车与充电柜发生碰撞，且充电柜的防护能力差，碰撞产生的冲击力会对双方都造成严重损害的缺点，本发明提供一种可防撞击的共享充电柜，能够更加方便地提示使用者停车，防止电动车与充电柜发生碰撞，减少事故的发生，且能够更有效地对充电柜进行防护，减小碰撞产生的冲击力，从而更有效提高充电柜的防护安全性。

2、技术方案是：一种可防撞击的共享充电柜，包括有底座壳，所述底座壳顶部固定连接有放置板，所述放置板顶部固定连接有电池柜，所述电池柜上设有若干个电池，所述放置板上设有下压机构和阻挡机构，所述下压机构与所述阻挡机构连接，所述下压机构用于对所述电池柜的防护进行解锁，拿取所述电池柜上的电池进行更换，所述阻挡机构用于对所述电池柜进行防护。

3、进一步地，所述下压机构包括有压板架，所述压板架转动式连接在所述放置板上，所述压板架底部固定连接有两个推动板，两个所述推动板呈对称设置，两个所述推动板都位于所述底座壳内部，所述底座壳内壁上滑动式连接有两个滑动齿条杆，两个所述滑动齿条杆呈对称设置，所述滑动齿条杆位于所述推动板下方，所述底座壳内壁上转动式连接有两个转轴，两个所述转轴都呈水平设置，两个所述转轴上都固定连接有齿轮，所述滑动齿条杆与所述齿轮啮合。

4、进一步地，所述阻挡机构包括有滑动安装板，两个所述滑动安装板都滑动式连接在所述底座壳内壁上，两个所述滑动安装板呈对称设置，两个所述滑动安装板之间固定连接有防撞板，所述防撞板与所述放置板滑动式连接，所述防撞板底部与所述底座壳内壁底部之间连接有若干个复位弹簧一，所述底座壳内壁下部转动式连接有两个张紧轮，两个所述张紧轮呈对称设置，两个所述转轴上都固定连接有绕线轮，两个所述绕线轮上都绕有钢丝绳，所述绕线轮绕过所述张紧轮并与所述防撞板底部连接。

5、进一步地，还包括有解锁机构，所述解锁机构设在所述压板架上，所述解锁机构用于辅助所述下压机构进行解锁并对电动车进行阻挡，所述解锁机构包括有滑动板，所述滑动板滑动式连接在所述压板架上，所述压板架的两侧分别滑动式连接有一个卡扣块，两个所述卡扣块都与所述放置板卡接，两个所述卡扣块与所述压板架之间都连接有压紧弹簧。

6、进一步地，还包括有缓冲机构，所述缓冲机构设在所述防撞板上，所述缓冲机构用于减小电动车与所述电池柜碰撞的冲击力，所述缓冲机构包括有充气气管，所述充气气管固定连接在所述防撞板上，所述充气气管上开有进气口和出气口，所述充气气管与所述放置板滑动式连接，所述充气气管上固定连接有三个气囊管，所述充气气管的出气口与三个所述气囊管都连通，三个所述气囊管都与所述防撞板固定连接，所述充气气管下端固定连接有储气罐，所述储气罐位于所述底座壳内部，所述充气气管的进气口与所述储气罐连通，所述储气罐上滑动式连接有压气板，所述压气板与所述充气气管的进气口接触，所述压气板与所述储气罐之间连接有复位弹簧二，所述底座壳内壁固定连接有斜面块，所述压气板与所述斜面块接触。

7、进一步地，还包括有固定缓冲板，所述固定缓冲板滑动式连接在所述压板架上部，所述固定缓冲板与所述滑动板之间连接有三个缓冲弹簧。

8、进一步地，还包括有摩擦垫，所述摩擦垫固定连接在所述压板架上部。

9、本发明的有益效果为：1、本发明通过压板架向下摆动带动两个推动板向下移动，使得绕线轮对钢丝绳进行收卷，钢丝绳收卷会拉动防撞板向下滑动，进而使用者可以打开充电柜取电池对电动车进行更换，防撞板复位会再次对电池柜进行围挡防护，能够防止电动车与电池柜发生碰撞而造成严重损坏，减少危险事故的发生，有效保护电池柜与电动车的安全性。

10、2、本发明通过电动车的轮胎挤压滑动板滑动，滑动板能够阻止电动车继续向前移动，并提示使用者安全地停车，滑动板滑动会与卡扣块接触，并挤压卡扣块滑动，进而可以对压板架进行解锁，使得可以先提示使用者慢速停车后，才能解除防撞板对电池柜的防护，再进行拿取电池柜的电池，从而进一步提高电池柜与电动车之间的安全性。

11、3、本发明通过防撞板向下滑动并带动充气气管向下滑动，充气气管向下滑动会带动三个气囊管、储气罐和压气板一起向下移动，进而使得压气板滑动增大储气罐内的压强，压气板滑动复位会挤压储气罐内的气体进入到充气气管内，再通过充气气管通入到三个气囊管中，气囊管会再次膨胀，膨胀的气囊管能够减轻电池柜与电动车发生碰撞时的冲击力，进而可以更有效地提高对电池柜的防护。

技术特征：

1.一种可防撞击的共享充电柜，其特征在于，包括有底座壳(1)，所述底座壳(1)顶部固定连接有放置板(2)，所述放置板(2)顶部固定连接有电池柜(3)，所述电池柜(3)上设有若干个电池，所述放置板(2)上设有下压机构和阻挡机构，所述下压机构与所述阻挡机构连接，所述下压机构用于对所述电池柜(3)的防护进行解锁，拿取所述电池柜(3)上的电池进行更换，所述阻挡机构用于对所述电池柜(3)进行防护。

2.根据权利要求1所述的一种可防撞击的共享充电柜，其特征在于，所述下压机构包括有压板架(41)，所述压板架(41)转动式连接在所述放置板(2)上，所述压板架(41)底部固定连接有两个推动板(42)，两个所述推动板(42)呈对称设置，两个所述推动板(42)都位于所述底座壳(1)内部，所述底座壳(1)内壁上滑动式连接有两个滑动齿条杆(43)，两个所述滑动齿条杆(43)呈对称设置，所述滑动齿条杆(43)位于所述推动板(42)下方，所述底座壳(1)内壁上转动式连接有两个转轴(44)，两个所述转轴(44)都呈水平设置，两个所述转轴(44)上都固定连接有齿轮(45)，所述滑动齿条杆(43)与所述齿轮(45)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种可防撞击的共享充电柜，其特征在于，所述阻挡机构包括有滑动安装板(51)，两个所述滑动安装板(51)都滑动式连接在所述底座壳(1)内壁上，两个所述滑动安装板(51)呈对称设置，两个所述滑动安装板(51)之间固定连接有防撞板(52)，所述防撞板(52)与所述放置板(2)滑动式连接，所述防撞板(52)底部与所述底座壳(1)内壁底部之间连接有若干个复位弹簧一(53)，所述底座壳(1)内壁下部转动式连接有两个张紧轮(54)，两个所述张紧轮(54)呈对称设置，两个所述转轴(44)上都固定连接有绕线轮(55)，两个所述绕线轮(55)上都绕有钢丝绳(56)，所述绕线轮(55)绕过所述张紧轮(54)并与所述防撞板(52)底部连接。

4.根据权利要求2所述的一种可防撞击的共享充电柜，其特征在于，还包括有解锁机构，所述解锁机构设在所述压板架(41)上，所述解锁机构用于辅助所述下压机构进行解锁并对电动车进行阻挡，所述解锁机构包括有滑动板(61)，所述滑动板(61)滑动式连接在所述压板架(41)上，所述压板架(41)的两侧分别滑动式连接有一个卡扣块(62)，两个所述卡扣块(62)都与所述放置板(2)卡接，两个所述卡扣块(62)与所述压板架(41)之间都连接有压紧弹簧(63)。

5.根据权利要求3所述的一种可防撞击的共享充电柜，其特征在于，还包括有缓冲机构，所述缓冲机构设在所述防撞板(52)上，所述缓冲机构用于减小电动车与所述电池柜(3)碰撞的冲击力，所述缓冲机构包括有充气气管(71)，所述充气气管(71)固定连接在所述防撞板(52)上，所述充气气管(71)上开有进气口和出气口，所述充气气管(71)与所述放置板(2)滑动式连接，所述充气气管(71)上固定连接有三个气囊管(711)，所述充气气管(71)的出气口与三个所述气囊管(711)都连通，三个所述气囊管(711)都与所述防撞板(52)固定连接，所述充气气管(71)下端固定连接有储气罐(72)，所述储气罐(72)位于所述底座壳(1)内部，所述充气气管(71)的进气口与所述储气罐(72)连通，所述储气罐(72)上滑动式连接有压气板(73)，所述压气板(73)与所述充气气管(71)的进气口接触，所述压气板(73)与所述储气罐(72)之间连接有复位弹簧二(74)，所述底座壳(1)内壁固定连接有斜面块(75)，所述压气板(73)与所述斜面块(75)接触。

6.根据权利要求2所述的一种可防撞击的共享充电柜，其特征在于，还包括有固定缓冲板(8)，所述固定缓冲板(8)滑动式连接在所述压板架(41)上部，所述固定缓冲板(8)与所述滑动板(61)之间连接有三个缓冲弹簧(9)。

7.根据权利要求2所述的一种可防撞击的共享充电柜，其特征在于，还包括有摩擦垫(10)，所述摩擦垫(10)固定连接在所述压板架(41)上部。

技术总结
本发明涉及共享充电柜技术领域，尤其涉及一种可防撞击的共享充电柜。现有的共享充电柜在使用过程中，不方便提示使用者安全停车，容易导致车与充电柜发生碰撞，且充电柜的防护能力差，碰撞产生的冲击力会对双方都造成严重损害。本发明包括有底座壳，所述底座壳顶部固定连接有放置板，所述放置板顶部固定连接有电池柜。本发明通过压板架向下摆动带动两个推动板向下移动，使得钢丝绳收卷并拉动防撞板向下滑动，进而使用者可以打开充电柜取电池对电动车进行更换，防撞板复位会再次对电池柜进行围挡防护，能够防止电动车与电池柜发生碰撞而造成严重损坏，减少事故的发生，有效保护电池柜与电动车的安全性。

技术研发人员：陈景基,周加力
受保护的技术使用者：东莞市倍斯特新能源科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19