车辆充电电流控制方法、装置、设备、存储介质及车辆与流程

本申请属于车辆，尤其涉及一种车辆充电电流控制方法、装置、设备、存储介质及车辆。

背景技术：

1、随着新能源车辆的普及率大幅提高，新能源车辆电池的充电能力越来越强，相应地，为新能源车辆电池进行充电的充电电流也越来越大，因此，在充电桩等充电设备通过充电插头与新能源车辆的充电插座连接，实现对车辆电池充电时，可能会出现充电插座过温的情况，例如充电插座温度超过100℃，如果不加以控制，轻则烫伤人员，重则引发火灾导致安全事故。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种车辆充电电流控制方法、装置、设备、存储介质及车辆，能够实现车辆充电插座温度的有效控制，避免充电插座过温带来的安全隐患。

2、第一方面，本申请实施例提供一种车辆充电电流控制方法，方法包括：

3、在充电设备通过车辆充电插座对车辆电池进行充电的情况下，获取所述充电插座的第一温度值，以及，所述充电插座传输给所述车辆电池的充电电流值；

4、在所述第一温度值大于等于预设第一温度阈值的情况下，根据所述第一温度值，计算得到充电功率跟随系数；

5、根据所述充电电流值、预设的充电功率限制系数以及所述充电功率跟随系数，计算得到所述车辆电池的限制充电电流值；

6、以所述限制充电电流值控制所述车辆电池进行充电。

7、第二方面，本申请实施例提供了一种车辆充电电流控制装置，装置包括：

8、第一获取模块，用于在充电设备通过车辆充电插座对车辆电池进行充电的情况下，获取所述充电插座的第一温度值，以及，所述充电插座传输给所述车辆电池的充电电流值；

9、第一计算模块，用于在所述第一温度值大于等于预设第一温度阈值的情况下，根据所述第一温度值，计算得到充电功率跟随系数；

10、第二计算模块，用于根据所述充电电流值、预设的充电功率限制系数以及所述充电功率跟随系数，计算得到所述车辆电池的限制充电电流值；

11、控制模块，用于以所述限制充电电流值控制所述车辆电池进行充电。

12、第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，设备包括：处理器以及存储有计算机程序指令的存储器；所述处理器执行所述计算机程序指令时实现如上任意一项所述的车辆充电电流控制方法。

13、第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被处理器执行时实现如上任意一项所述的车辆充电电流控制方法。

14、第五方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括：电子设备，所述电子设备用于实现如上任意一项所述的车辆充电电流控制方法。

15、本申请实施例的车辆充电电流控制方法、装置、设备、存储介质及车辆，能够在充电设备通过车辆充电插座对车辆电池进行充电的情况下，获取充电插座的第一温度值，以及，充电插座传输给车辆电池的充电电流值；在第一温度值大于等于预设第一温度阈值的情况下，根据第一温度值，计算得到充电功率跟随系数；根据充电电流值、预设的充电功率限制系数以及充电功率跟随系数，计算得到车辆电池的限制充电电流值；以限制充电电流值控制车辆电池进行充电。如此，本申请实施例，由于充电插座的温度与充电电流是正相关的，因此，可以在充电插座的实时温度值过温时，根据实时电流值、充电功率限制系数以及充电功率跟随系数，限制车辆电池的充电电流值，而充电功率跟随系数又与实时温度值相关，可以更为有效的控制充电电流，从而实现车辆充电插座温度的有效控制，避免充电插座过温带来的安全隐患。

技术特征：

1.一种车辆充电电流控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述第一温度值大于等于预设第一温度阈值的情况下，根据所述第一温度值，计算得到充电功率跟随系数，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述以所述限制充电电流值控制所述车辆电池进行充电之后，还包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述获取所述充电插座的第二温度值之后，还包括：

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述第二温度值大于等于预设第二温度阈值的情况下，获取所述充电插座的第二故障时长之前，还包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述计算所述第二温度值与所述第一温度值的温度差值之后，还包括：

7.一种车辆充电电流控制装置，其特征在于，所述装置包括：

8.一种电子设备，其特征在于，所述设备包括：处理器以及存储有计算机程序指令的存储器；所述处理器执行所述计算机程序指令时实现如权利要求1-6任意一项所述的车辆充电电流控制方法。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被处理器执行时实现如权利要求1-6任意一项所述的车辆充电电流控制方法。

10.一种车辆，其特征在于，包括：电子设备，所述电子设备用于实现如权利要求1-6任意一项所述的车辆充电电流控制方法。

技术总结
本申请公开了一种车辆充电电流控制方法、装置、设备、存储介质及车辆，涉及车辆技术领域。其方法包括：在充电设备通过车辆充电插座对车辆电池进行充电的情况下，获取所述充电插座的第一温度值，以及，所述充电插座传输给所述车辆电池的充电电流值；在所述第一温度值大于等于预设第一温度阈值的情况下，根据所述第一温度值，计算得到充电功率跟随系数；根据所述充电电流值、预设的充电功率限制系数以及所述充电功率跟随系数，计算得到所述车辆电池的限制充电电流值；以所述限制充电电流值控制所述车辆电池进行充电。根据本申请实施例，能够实现车辆充电插座温度的有效控制，避免充电插座过温带来的安全隐患。

技术研发人员：董超
受保护的技术使用者：上海洛轲智能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/12