一种智能网联车的制作方法

本技术涉及智能网联车，具体是一种智能网联车。

背景技术：

1、智能网联车是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联汽车是一种跨技术、跨产业领域的新兴汽车体系，不同角度、不同背景对它的理解是有差异的，各国对于智能网联汽车的定义不同，叫法也不尽相同，但终极目标是一样的，即可上路安全行驶的无人驾驶汽车。智能网联汽车更侧重于解决安全、节能、环保等制约产业发展的核心问题，其本身具备自主的环境感知能力，其聚焦点是在车上，发展重点是提高汽车安全性。物流运输中需要对物料进行转运，通常采用人工驾驶或推动车体进行转运，转运效率低下。如果将智能网联车与转运车相结合，将会极大提高物料转运的效率。

2、现有技术中申请号为201821922156.5的一种物料转运车，该新型物料转运车，包括底座，储料桶，转轴和定位销钉，底座的上表面固定有两个立柱，底座的下表面固定有支撑腿，支撑腿的底端设有万向轮，储料桶上固定有两个定位曲板，转轴的一端固定在立柱上，定位销钉可以与任意一定位孔匹配，该新型物料转运车能够任意调节储料桶的角度，且能够随时移动，节省劳动力，增大效率，适合推广使用，但是，物料运输效率较低，操作方不便，而且车体防撞效果较差，从而影响转运物料使用的安全性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种智能网联车，以解决现有技术中物料运输效率较低，操作方不便，而且车体防撞效果较差，从而影响转运物料使用的安全性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能网联车，包括智能网联车体，所述智能网联车体上侧内部开设有运输槽，所述运输槽内部安装有转运架，所述转运架内中部通过连接轴铰接有横向置物板，所述横向置物板一侧铰接有卸料架，所述转运架中部上侧安装有液压缸，所述液压缸下端与卸料架上侧中部铰接，所述转运架下侧安装有减震机构。

3、进一步的，所述智能网联车体两端安装有防撞层，且防撞层设置成弧形橡胶凸起。

4、进一步的，所述减震机构包括设置在运输槽内底部的弹簧，且弹簧一端安装有阻尼垫。

5、进一步的，所述运输槽两侧壁开设有限位槽，且限位槽内安装有导向杆，所述转运架下端两侧通过限位板与导向杆滑动设置。

6、进一步的，所述横向置物板一端开设有连接槽，卸料架包括设有的纵向立板，所述纵向立板下端通过第一销轴与连接槽铰接。

7、进一步的，所述纵向立板上端安装有横向支板，且横向支板上侧中部安装有连接座，所述液压缸下端通过第二销轴与连接座铰接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型通过智能网联车体上侧内部开设有运输槽，运输槽内部安装有转运架，使得能够通过智能网联车体进行智能往复输送物料，物料转运效率较高，操作方便快捷，而且通过智能网联车体两端安装有防撞层，使得能够对车体两端进行防撞防护处理，有利于提高物料转运使用的安全性。

10、2、本实用新型通过横向置物板一侧铰接有卸料架，转运架中部上侧安装有液压缸，液压缸下端与卸料架上侧中部铰接，使得通过液压缸驱动卸料架升降调节，从而能够对横向置物板一端进行倾斜调节，进而便于对横向置物板上部储放的物料进行卸料处理，卸料方便快捷。

11、3、本实用新型通过转运架下侧安装有减震机构，减震机构包括设置在运输槽内底部的弹簧，运输槽两侧壁开设有限位槽，且限位槽内安装有导向杆，转运架下端两侧通过限位板与导向杆滑动设置，使得能够对转运架下部进行减震处理，减震效果较好，有利于提高物料输送使用的安全性。

技术特征：

1.一种智能网联车，包括智能网联车体(1)，其特征在于：所述智能网联车体(1)上侧内部开设有运输槽(3)，所述运输槽(3)内部安装有转运架(4)，所述转运架(4)内中部通过连接轴(6)铰接有横向置物板(5)，所述横向置物板(5)一侧铰接有卸料架，所述转运架(4)中部上侧安装有液压缸(13)，所述液压缸(13)下端与卸料架上侧中部铰接，所述转运架(4)下侧安装有减震机构。

2.根据权利要求1所述的一种智能网联车，其特征在于：所述智能网联车体(1)两端安装有防撞层(2)，且防撞层(2)设置成弧形橡胶凸起。

3.根据权利要求1述的一种智能网联车，其特征在于：所述减震机构包括设置在运输槽(3)内底部的弹簧(7)，且弹簧(7)一端安装有阻尼垫。

4.根据权利要求1所述的一种智能网联车，其特征在于：所述运输槽(3)两侧壁开设有限位槽(17)，且限位槽(17)内安装有导向杆(8)，所述转运架(4)下端两侧通过限位板(9)与导向杆(8)滑动设置。

5.根据权利要求1所述的一种智能网联车，其特征在于：所述横向置物板(5)一端开设有连接槽(15)，卸料架包括设有的纵向立板(10)，所述纵向立板(10)下端通过第一销轴(16)与连接槽(15)铰接。

6.根据权利要求5所述的一种智能网联车，其特征在于：

技术总结
本技术公开了一种智能网联车，包括智能网联车体，智能网联车体上侧内部开设有运输槽，运输槽内部安装有转运架，转运架内中部通过连接轴铰接有横向置物板，所述横向置物板一侧铰接有卸料架，转运架中部上侧安装有液压缸，液压缸下端与卸料架上侧中部铰接，转运架下侧安装有减震机构，智能网联车体两端安装有防撞层，且防撞层设置成弧形橡胶凸起，本技术通过智能网联车体上侧内部开设有运输槽，运输槽内部安装有转运架，使得能够通过智能网联车体进行智能往复输送物料，物料转运效率较高，操作方便快捷，而且通过智能网联车体两端安装有防撞层，使得能够对车体两端进行防撞防护处理，有利于提高物料转运使用的安全性。

技术研发人员：徐凯,周现生
受保护的技术使用者：上海辛骋电子科技有限公司
技术研发日：20230106
技术公布日：2024/1/11