侧滑门执行器的制作方法

本技术涉及侧滑门执行器，具体为侧滑门执行器。

背景技术：

1、近年来，随着汽车的快速发展，应用于中大型商务车电动侧门需求与日俱增，汽车的种类也越来越多，每一种车型的要求也有不一样。在生活中汽车在每次开门，关门都是通过人手去控制开、关门，比较繁琐，为了满足市场发展的需求，侧滑车门设计成了电动控制开启、闭合，智能化电动更方便人们生活出行，但是现有的侧滑车门在断电的情况很难手动开启，存在一定的问题，使得一旦断电将会将人员困在车内，存在一定的安全隐患，为此提出侧滑门执行器。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、为此，本实用新型所采用的技术方案为：

3、侧滑门执行器，包括永磁有刷电机和固定支架，所述永磁有刷电机的输出端连接有蜗杆，所述蜗杆上啮合连接有斜齿轮，所述斜齿轮的中部套接有第二级太阳齿轮，所述第二级太阳齿轮的顶端啮合有第二级行星齿轮，所述第二级行星齿轮的外圈啮合有第二级内齿圈，所述第二级内齿圈的中部固定连接有第三级太阳齿轮，所述第三级太阳齿轮的顶部啮合有第三级行星齿轮，所述第三级行星齿轮的中部固定连接有输出内花键，所述输出内花键安装在固定支架内部，且第二级太阳齿轮和第二级行星齿轮上设置有电磁离合器。

4、优选的，所述固定支架的内部设置有防水垫圈，且斜齿轮、第二级太阳齿轮、第二级行星齿轮、第二级内齿圈、第三级太阳齿轮、第三级行星齿轮以及输出内花键都设置在固定支架的内部。

5、优选的，所述电磁离合器的端部与第二级内齿圈啮合连接，且电磁离合器也安装在固定支架的内部。

6、通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

7、本实用新型中，通过设置第二级太阳齿轮、第二级行星齿轮和第二级内齿圈、第三级太阳齿轮以及连接在永磁有刷电机输出端的蜗杆，实现精准的传动，使得装置的噪音小，运行更加的平稳，使用寿命更长，强度更高，同时在断电时会自动与第二级内齿圈分离，此时通过输出内花键的设置，即可实现手动开门，因此引用电磁离合器可以实现通电吸合，断电分离，实现在异常的情况下断电，依然可以反向驱动，避免侧滑门无法开启导致人员被困，提高了装置的使用安全性。

技术特征：

1.侧滑门执行器，包括永磁有刷电机(1)和固定支架(11)，其特征在于，所述永磁有刷电机(1)的输出端连接有蜗杆(2)，所述蜗杆(2)上啮合连接有斜齿轮(3)，所述斜齿轮(3)的中部套接有第二级太阳齿轮(4)，所述第二级太阳齿轮(4)的顶端啮合有第二级行星齿轮(5)，所述第二级行星齿轮(5)的外圈啮合有第二级内齿圈(6)，所述第二级内齿圈(6)的中部固定连接有第三级太阳齿轮(7)，所述第三级太阳齿轮(7)的顶部啮合有第三级行星齿轮(8)，所述第三级行星齿轮(8)的中部固定连接有输出内花键(9)，所述输出内花键(9)安装在固定支架(11)内部，且第二级太阳齿轮(4)和第二级行星齿轮(5)上设置有电磁离合器(10)。

2.根据权利要求1所述的侧滑门执行器，其特征在于，所述固定支架(11)的内部设置有防水垫圈，且斜齿轮(3)、第二级太阳齿轮(4)、第二级行星齿轮(5)、第二级内齿圈(6)、第三级太阳齿轮(7)、第三级行星齿轮(8)以及输出内花键(9)都设置在固定支架(11)的内部。

3.根据权利要求1所述的侧滑门执行器，其特征在于，所述电磁离合器(10)的端部与第二级内齿圈(6)啮合连接，且电磁离合器(10)也安装在固定支架(11)的内部。

技术总结
本技术公开了侧滑门执行器，包括永磁有刷电机和固定支架，所述永磁有刷电机的输出端连接有蜗杆，所述蜗杆上啮合连接有斜齿轮，所述斜齿轮的中部套接有第二级太阳齿轮，所述第二级太阳齿轮的顶端啮合有第二级行星齿轮，所述第二级行星齿轮的外圈啮合有第二级内齿圈。通过设置第二级太阳齿轮、第二级行星齿轮和第二级内齿圈、第三级太阳齿轮以及连接在永磁有刷电机输出端的蜗杆，实现精准的传动，同时在断电时会自动与第二级内齿圈分离，此时通过输出内花键的设置，即可实现手动开门，因此引用电磁离合器可以实现通电吸合，断电分离，实现在异常的情况下断电，依然可以反向驱动，避免侧滑门无法开启导致人员被困，提高了装置的使用安全性。

技术研发人员：唐宪
受保护的技术使用者：特玮电机（佛山）有限公司
技术研发日：20230113
技术公布日：2024/1/12