本技术属于汽车部件，特别是涉及一种车载摄像头紧固装置及汽车。
背景技术：
1、随着汽车电子技术的进步，汽车智能化程度正大幅提高。汽车正在快速普及，对汽车的关注也经历了从“汽车外形”到“智能汽车”的改变，用户不仅要享受驾驶的速度与激情，更要享受驾驶的快乐与舒适。自动驾驶技术是汽车发展的趋势，然而实现自动驾驶尚需时日，而随着自动驾驶核心技术驾驶辅助系统发展迅速，无论是泊车还是行车类产品对环境感知精确度的需求日益增强。
2、摄像头是自动驾驶汽车的感知部件，其可以实时收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的识别、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险；必要时系统会进行主动干预，避免严重事故发生。
3、现有技术中，摄像头通常通过双翅支架安装在车身上，在长期使用汽车的过程中，摄像头与双翅支架之间会发生松动，以及双翅支架与车身之间也会发生松动，造成摄像头拍摄的影像模糊，从而影响车载摄像头的感知技术。
技术实现思路
1、本实用新型针对现有技术中摄像头通过双翅支架安装在车身上存在着不稳定的技术问题，提出了一种车载摄像头紧固装置及汽车。
2、为解决以上问题，本实用新型实施例提供了一种车载摄像头紧固装置，包括三翅支架，所述三翅支架包括安装部，以及均安装在车身上的第一连接臂、第二连接臂和第三连接臂；所述安装部上设有用于安装车载摄像头的通孔，所述第一连接臂、所述第二连接臂以及所述第三连接臂沿所述安装部的周向间隔布置且均连接所述安装部。
3、可选地，所述三翅支架为一体成型结构。
4、可选地，所述三翅支架还包括第一折弯部、第二折弯部以及第三折弯部，所述第一连接臂通过所述第一折弯部连接所述安装部，所述第二连接臂通过所述第二折弯部连接所述安装部，所述第三连接臂通过所述第三折弯部连接所述安装部。
5、本实用新型另一实施例还提供了一种汽车，其特征在于，包括车身、车载摄像头以及上述的车载摄像头紧固装置，所述车身上设有容置槽，所述安装部容置于所述容置槽中。
6、可选地，所述车载摄像头包括设置在所述容置槽以及所述安装部之间的本体以及连接所述本体且自所述通孔伸出的摄像端。
7、可选地，所述车身上设有第一固定柱、第二固定柱以及第三固定柱，所述第一连接臂固定安装在所述第一固定柱上，所述第二连接臂固定安装在所述第二固定柱上，所述第三连接臂固定安装在所述第三固定柱上。
8、可选地，所述第一连接臂上设有第一固定孔，所述第一固定柱上设有第一螺纹孔，所述第一连接臂通过穿过所述第一固定孔后插入所述第一螺纹孔的第一螺柱固定安装在所述第一固定柱上；
9、所述第二连接臂上设有第二固定孔，所述第二固定柱上设有第二螺纹孔，所述第二连接臂通过穿过所述第二固定孔后插入所述第二螺纹孔的第二螺柱固定安装在所述第二固定柱上；
10、所述第三连接臂上设有第三固定孔，所述第三固定柱上设有第三螺纹孔，所述第三连接臂通过插入穿过所述第三固定孔后所述第三螺纹孔的第三螺柱固定安装在所述第三固定柱上。
11、可选地，所述安装部上设有第四固定孔，所述安装部通过所述第四固定孔与车身固定连接。
12、可选地，所述车身上还设有用于定位所述三翅支架的第一定位柱和第二定位柱，所述第一连接臂与所述第一定位柱固定连接，所述第二连接臂与所述第二定位柱固定连接。
13、可选地，所述第一连接臂上设有第一定位孔，所述第一定位柱上设有第二定位孔，所述第一连接臂通过穿过所述第二定位孔后插入所述第一定位孔中的第一定位件与所述第一定位柱固定连接；
14、所述第二连接臂上设有第三定位孔，所述第二定位柱上设有第四定位孔，所述第二连接臂通过穿过所述第三定位孔后插入所述第四定位孔中的第二定位件与所述第二定位柱固定连接
15、本实用新型中，三翅支架包括安装部以及均安装在车身上的第一连接臂、第二连接臂和第三连接臂；所述第一连接臂、所述第二连接臂以及所述第三连接臂沿所述安装部的周向间隔布置且均连接所述安装部，车载摄像头固定安装在所述安装部的通孔中，所述三翅支架的第一连接臂、第二连接臂以及第三连接臂沿所述安装部的周向间隔布置呈y形结构连接安装部，进而使得三个连接臂分别从三个方向对所述三翅支架进行紧固，从而保证了所述三翅支架安装在车身上的稳定性，且车载摄像头通过安装部安装并隐藏在车身内，提高了车载摄像头的感知精度、防水性以及车辆的美观度。
1.一种车载摄像头紧固装置，其特征在于，包括三翅支架，所述三翅支架包括安装部，以及均安装在车身上的第一连接臂、第二连接臂和第三连接臂；所述安装部上设有用于安装车载摄像头的通孔，所述第一连接臂、所述第二连接臂以及所述第三连接臂沿所述安装部的周向间隔布置且均连接所述安装部。
2.根据权利要求1所述车载摄像头紧固装置，其特征在于，所述三翅支架为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述车载摄像头紧固装置，其特征在于，所述三翅支架还包括第一折弯部、第二折弯部以及第三折弯部，所述第一连接臂通过所述第一折弯部连接所述安装部，所述第二连接臂通过所述第二折弯部连接所述安装部，所述第三连接臂通过所述第三折弯部连接所述安装部。
4.一种汽车，其特征在于，包括车身、车载摄像头以及如权利要求1至3任意一项所述的车载摄像头紧固装置，所述车身上设有容置槽，所述安装部容置于所述容置槽中。
5.根据权利要求4所述汽车，其特征在于，所述车载摄像头包括设置在所述容置槽以及所述安装部之间的本体以及连接所述本体且自所述通孔伸出的摄像端。
6.根据权利要求4所述汽车，其特征在于，所述车身上设有第一固定柱、第二固定柱以及第三固定柱，所述第一连接臂固定安装在所述第一固定柱上，所述第二连接臂固定安装在所述第二固定柱上，所述第三连接臂固定安装在所述第三固定柱上。
7.根据权利要求6所述汽车，其特征在于，所述第一连接臂上设有第一固定孔，所述第一固定柱上设有第一螺纹孔，所述第一连接臂通过穿过所述第一固定孔后插入所述第一螺纹孔的第一螺柱固定安装在所述第一固定柱上；
8.根据权利要求4所述汽车，其特征在于，所述安装部上设有第四固定孔，所述安装部通过所述第四固定孔与车身固定连接。
9.根据权利要求6所述汽车，其特征在于，所述车身上还设有用于定位所述三翅支架的第一定位柱和第二定位柱，所述第一连接臂与所述第一定位柱固定连接，所述第二连接臂与所述第二定位柱固定连接。
10.根据权利要求9所述汽车，其特征在于，所述第一连接臂上设有第一定位孔，所述第一定位柱上设有第二定位孔，所述第一连接臂通过穿过所述第一定位孔后插入所述第二定位孔中的第一定位件与所述第一定位柱固定连接；