本技术涉及车载智能终端屏,尤其涉及一种车载智能终端。
背景技术:
1、车载智能终端融合了里程定位技术、gps技术以及汽车黑匣技术,能用于对运输车辆的现代化管理,即车载智能终端能够实现包括三维导航、实时路况、iptv、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制等一系列应用。
2、但现有专利名称为“一种新部标车载智能终端”、公开号为cn214325019u,该专利通过设置的滑槽,在第一驱动电机的转动下,可使车载智能终端进行左右旋转,方便调节车载智能终端左右旋转角度供使用者观看,通过设置的第二驱动电机可带动车载智能终端上下旋转,方便调节车载智能终端上下旋转角度供使用者观看,通过设置的升降装置可以升降车载智能终端的高度,通过设置的第三推杆、第二推杆、第一推杆和第二卡块的配合连接,是维修人员在维修车载智能终端时便于取下该装置。
3、但上述专利的车载智能终端的显示屏在阳光下易对自然光发生反射和折射,从而影响使用者的观察。
技术实现思路
1、为了解决上述问题,本实用新型提供一种车载智能终端,其针对车载智能终端结构而设计,所述车载智能终端解决了车载智能终端在阳光下不易观察到显示屏内容的问题。
2、本实用新型的实施例通过以下技术方案实现:
3、一种车载智能终端,包括位于底座上的支撑座、位于支撑座上的安装框以及位于安装框内的显示屏,所述安装框的顶部设有空腔和遮阳板,该空腔设有连接板和限位滑块,该连接板一端与空腔连接,且该连接板另一端与限位滑块连接,该遮阳板设有连接座,且该连接座上设有第二滑槽,该第二滑槽与限位滑块滑动连接。
4、在本实用新型的一实施例中,所述空腔还设有固定座和弹性防滑片,该固定座一端与空腔连接,且该固定座另一端与弹性防滑片一端连接,该弹性防滑片的另一端抵接于连接座。
5、在本实用新型的一实施例中,所述安装框两侧还设有导向柱,该导向柱的顶端还设有防脱块,且该导向柱上还套设有清洁板。
6、在本实用新型的一实施例中,所述清洁板一侧设有清洁毛刷。
7、在本实用新型的一实施例中,所述底座设有支撑腿,该支撑腿底部设有第一滑块,且底座上还设有第一滑槽,该第一滑块与第一滑槽滑动连接。
8、在本实用新型的一实施例中,所述底座顶部固定连接有固定架,该固定架固定连接有驱动电机,且该驱动电机的输出端连接有第一传动轴,该第一传动轴与支撑座固定连接。
9、在本实用新型的一实施例中,所述第一滑槽的形状为环形。
10、在本实用新型的一实施例中,所述支撑腿包括一级支撑腿和二级支撑腿,该二级支撑腿与一级支撑腿套接,且一级支撑腿上设有按压块,且该相对的按压块之间设有弹簧,该二级支撑腿上设有限位孔,该按压块可穿过限位孔。
11、本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:
12、本实用新型实施例通过在安装框上设置空腔和遮阳板,再通过空腔设置限位滑块和遮阳板设置第二滑槽,通过第二滑槽与限位滑块滑动,从而实现了当阳光强时,可将遮阳板拉出从而实现遮挡阳光,从而使使用者更好的观察显示屏上的内容。
1.一种车载智能终端,包括位于底座上的支撑座、位于支撑座上的安装框以及位于安装框内的显示屏,其特征在于,所述安装框的顶部设有空腔和遮阳板,该空腔设有连接板和限位滑块,该连接板一端与空腔连接,且该连接板另一端与限位滑块连接,该遮阳板设有连接座,且该连接座上设有第二滑槽,该第二滑槽与限位滑块滑动连接。
2.根据权利要求1所述的车载智能终端,其特征在于,所述空腔还设有固定座和弹性防滑片,该固定座一端与空腔连接,且该固定座另一端与弹性防滑片一端连接,该弹性防滑片的另一端抵接于连接座。
3.根据权利要求1所述的车载智能终端,其特征在于,所述安装框两侧还设有导向柱,该导向柱的顶端还设有防脱块,且该导向柱上还套设有清洁板。
4.根据权利要求3所述的车载智能终端,其特征在于,所述清洁板一侧设有清洁毛刷。
5.根据权利要求1所述的车载智能终端,其特征在于,所述底座设有支撑腿,该支撑腿底部设有第一滑块,且底座上还设有第一滑槽,该第一滑块与第一滑槽滑动连接。
6.根据权利要求1所述的车载智能终端,其特征在于,所述底座顶部固定连接有固定架,该固定架固定连接有驱动电机,且该驱动电机的输出端连接有第一传动轴,该第一传动轴与支撑座固定连接。
7.根据权利要求5所述的车载智能终端,其特征在于,所述第一滑槽的形状为环形。
8.根据权利要求5所述的车载智能终端,其特征在于,所述支撑腿包括一级支撑腿和二级支撑腿,该二级支撑腿与一级支撑腿套接,且一级支撑腿上设有按压块,且相对的按压块之间设有弹簧,该二级支撑腿上设有限位孔,该按压块可穿过限位孔。