一种减振器支柱弹簧垫的制作方法

本技术属于汽车配件，具体涉及一种减振器支柱弹簧垫。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的产品，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、悬挂类配件，其中悬挂类配件与汽车行驶时的平稳性有极大关联，减振器属于悬挂类配件中的一种，减振器安装时，需要通过弹簧垫与车身连接。

2、例如在公开号为“cn203374729u”的中国专利中，公开了减振器支柱弹簧垫，该专利文件说明书中描述到“为环形件，也为异形结构，由第一区域和第二区域构成，第一区域和第二区域分别占据该环形件的180度区域；在第一区域的弹簧侧分布有沿周向间隔开的第一凸台、第二凸台以及第三凸台，所述环形件的内周边缘向弹簧侧突出，第一凸台和第二凸台分别与该内周边缘形成容置支柱弹簧的端圈的限位沟槽，以便于对支柱弹簧的端圈进行径向和轴向限位，第三凸台从所述环形件的内周侧向外周侧延伸，用于与支柱弹簧的端圈的端口配合起到支柱弹簧的限位作用；第一区域的径向宽度大于第二区域的径向宽度”，该装置与减振器支柱连接时，未设置依据减振器支柱调节的结构，只能与固定规格的减振器支柱连接，装置的使用范围具有一定局限性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种减振器支柱弹簧垫，以解决上述背景技术中提出的只能与固定规格的减振器支柱连接的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减振器支柱弹簧垫，包括连接构件及连接杆；所述连接构件的一端开设有用于插入减振器支柱的连接腔，所述连接杆旋合连接于连接构件上，该连接构件与连接杆的连接处开设有连接槽，且连接杆的一端延伸至连接腔的内部。

3、优选地，所述连接构件包括外壳；所述连接腔开设于外壳的内部，该外壳表面开设有环形槽。

4、优选地，所述外壳的内壁形成螺纹槽；所述螺纹槽内部旋合连接有螺杆，该螺杆表面形成与螺纹槽匹配的外螺纹。

5、优选地，所述连接杆延伸至外壳内部的一端粘接有硅胶垫；所述硅胶垫相背于连接杆的一侧形成弧形部。

6、优选地，所述连接杆相邻于硅胶垫的两侧均固定连接有限位块，该限位块处于外壳的内部。

7、优选地，所述外壳的顶部粘接有具有延展性的密封罩，所述密封罩内部开设有保护腔。

8、优选地，所述螺杆的顶部粘接有橡胶板，且螺杆的底部固定连接有基板；所述基板的底部粘接有垫板。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、(1)本实用新型通过减振器支柱插入至外壳内部，转动连接杆，通过连接槽配合，使连接杆相对于外壳移动，直至连接杆抵住外壳内部的减振器支柱，让装置与减振器支柱连接时，可以依据减振器支柱的直径调节，可以与不同直径的减振器支柱连接，提高装置的使用范围。

11、(2)在上述有益效果的基础上，本实用新型通过转动螺杆，通过外螺纹和内螺纹配合，使螺杆相对于外壳上下移动，从而调节外壳内部连接减振器支柱的容积，让装置与减振器支柱连接时，可以依据减振器支柱的长度调节，可以与不同长度的减振器支柱连接，进一步提高装置的使用范围。

技术特征：

1.一种减振器支柱弹簧垫，其特征在于：包括连接构件及连接杆(3)；

2.根据权利要求1所述的一种减振器支柱弹簧垫，其特征在于：所述连接构件包括外壳(4)；

3.根据权利要求2所述的一种减振器支柱弹簧垫，其特征在于：所述外壳(4)的内壁形成螺纹槽(5)；

4.根据权利要求2所述的一种减振器支柱弹簧垫，其特征在于：所述连接杆(3)延伸至外壳(4)内部的一端粘接有硅胶垫(9)；

5.根据权利要求4所述的一种减振器支柱弹簧垫，其特征在于：所述连接杆(3)相邻于硅胶垫(9)的两侧均固定连接有限位块(11)，该限位块(11)处于外壳(4)的内部。

6.根据权利要求2所述的一种减振器支柱弹簧垫，其特征在于：所述外壳(4)的顶部粘接有具有延展性的密封罩(14)，所述密封罩(14)内部开设有保护腔(15)。

7.根据权利要求3所述的一种减振器支柱弹簧垫，其特征在于：所述螺杆(2)的顶部粘接有橡胶板(6)，且螺杆(2)的底部固定连接有基板(1)；

技术总结
本技术属于汽车配件技术领域，且公开了一种减振器支柱弹簧垫，包括连接构件及连接杆；所述连接构件的一端开设有用于插入减振器支柱的连接腔，所述连接杆旋合连接于连接构件上，该连接构件与连接杆的连接处开设有连接槽，且连接杆的一端延伸至连接腔的内部，所述连接构件包括外壳；所述连接腔开设于外壳的内部，该外壳表面开设有环形槽。本技术通过减振器支柱插入至外壳内部，转动连接杆，通过连接槽配合，使连接杆相对于外壳移动，直至连接杆抵住外壳内部的减振器支柱，让装置与减振器支柱连接时，可以依据减振器支柱的直径调节，可以与不同直径的减振器支柱连接，提高装置的使用范围。

技术研发人员：戴亚青,石永新
受保护的技术使用者：上海耘奇汽车部件有限公司
技术研发日：20230217
技术公布日：2024/1/15