本技术属于行李存放,更具体地说,特别涉及一种新能源乘用车行李箱泡沫隔垫总成。
背景技术:
1、现在使用的新能源汽车后侧取消了后排座与行李间的隔断,如果直接将后排座放倒可以当作床,方便在外界休息,但是行李间的底部为备胎仓,需要利用隔垫进行隔绝。
2、基于上述,目前使用的隔垫主要为能够旋转的直板结构,不能根据使用需要调整翻面,缺乏快速切换端面的功能,不便根据存放物体需要进行变更调整。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种新能源乘用车行李箱泡沫隔垫总成,以解决上述背景技术中提出的现有隔垫主要为能够旋转的直板结构,不能根据使用需要调整翻面,缺乏快速切换端面的功能,不便根据存放物体需要进行变更调整的问题。
2、本实用新型一种新能源乘用车行李箱泡沫隔垫总成的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
3、一种新能源乘用车行李箱泡沫隔垫总成,包括边条,所述边条的数量设置为两组,两组边条中间固定设置有中间骨架;边条的外部中间固定式设置有转桩;中间骨架外部包裹设置有泡沫垫层;转架,所述转架的长度与边条相同;固定托盘,所述固定托盘固定设置在泡沫垫层外,且泡沫垫层安装固定托盘的一面设置有防水层;转动架,所述转动架旋转设置在固定托盘的两侧中间。
4、进一步的,所述转架包括有:滑槽,转架的数量设置为两组,两侧转架的相邻面中间开设有滑槽,转桩滑动在滑槽内。
5、进一步的,所述固定托盘包括有:定位圆槽,固定托盘的中间开设有定位圆槽;定位销,固定托盘外滑动设置有两组定位销。
6、进一步的,所述转动架包括有:托板,转动架贴近泡沫垫层的部位一体式设置有托板;销孔,转动架边侧开设有销孔;挂钩,挂钩一侧固定设置有导杆,导杆与转动架滑动连接,导杆外套设有弹簧。
7、进一步的,所述挂钩的主体为方块状结构,挂钩的开口处位于方块结构的一侧边角处。
8、进一步的,所述转动架能够旋转0-90度;转动架与泡沫垫层处于垂直状态时,定位销能够插入销孔。
9、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
10、设置转架,提供了根据使用需要调整翻面,将转架向上抬起,边条能够进行抽移,将边条抽移后旋转半周即可翻面,然后将边条推回转架的中间位置,放下转架利用汽车内部结构承载边条,需要睡觉或者存放大型行李箱的时候固定托盘朝下放置,反之固定托盘朝上可以存放物品。
11、设置转动架,提供了辅助悬挂不完整密封的行李,需要悬挂塑料袋类物品的时候,直接将转动架向上转动抬起,然后将定位销插入销孔即可固定转动架,将塑料袋挂在挂钩的顶部即可完成安装。
12、在不使用转动架的时候,挂钩和导杆提供的弹性能够将转动架的位置卡住,防止转动架晃动。
1.一种新能源乘用车行李箱泡沫隔垫总成,其特征在于,包括:边条(1),所述边条(1)的数量设置为两组,两组边条(1)中间固定设置有中间骨架(101);边条(1)的外部中间固定式设置有转桩(102);中间骨架(101)外部包裹设置有泡沫垫层(103);转架(2),所述转架(2)的长度与边条(1)相同;固定托盘(3),所述固定托盘(3)固定设置在泡沫垫层(103)外,且泡沫垫层(103)安装固定托盘(3)的一面设置有防水层;转动架(4),所述转动架(4)旋转设置在固定托盘(3)的两侧中间。
2.如权利要求1所述一种新能源乘用车行李箱泡沫隔垫总成,其特征在于:所述转架(2)包括有:
3.如权利要求1所述一种新能源乘用车行李箱泡沫隔垫总成,其特征在于:所述固定托盘(3)包括有:
4.如权利要求1所述一种新能源乘用车行李箱泡沫隔垫总成,其特征在于:所述转动架(4)包括有:
5.如权利要求4所述一种新能源乘用车行李箱泡沫隔垫总成,其特征在于:所述挂钩(403)的主体为方块状结构,挂钩(403)的开口处位于方块结构的一侧边角处。
6.如权利要求1所述一种新能源乘用车行李箱泡沫隔垫总成,其特征在于:所述转动架(4)能够旋转0-90度;转动架(4)与泡沫垫层(103)处于垂直状态时,定位销(302)能够插入销孔(402)。