一种汽车底板防护组件的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体为一种汽车底板防护组件。

背景技术：

1、汽车底盘防护由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成是汽车组成的重要部分，重型卡车的司机为了节省运输费用往往会选择在国道上行驶，而目前我国国道的路况比高速的路况要差很多，路面上不可避免的会有许多大小不一的石块，石块会因为汽车的高速行驶而飞溅向汽车底盘，长年累月会引起汽车底盘构件的损坏，故而安装汽车底盘防护板尤为重要。

2、现有的汽车底盘防护板通常直接与汽车底盘接触，石块砸向防护板的作用力会通过防护板直接传递给汽车底盘，这种作用力的长年累月的积累同样会损坏汽车底盘构件，故而提出一种汽车底板防护组件来解决上述所提的问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车底板防护组件，具备防护效果好等优点，解决了现有的汽车底盘防护板通常直接与汽车底盘接触，石块砸向防护板的作用力会通过防护板直接传递给汽车底盘，这种作用力的长年累月的积累同样会损坏汽车底盘构件的问题。

3、(二)技术方案

4、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车底板防护组件，包括安装块，所述安装块的右侧活动连接有第一防护板，所述第一防护板的右侧活动连接有第二防护板，所述第二防护板的右侧活动连接有数量为两个且呈前后对称设置的连接杆，所诉连接杆的右侧均固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件的顶部固定连接有第一连接螺柱，所述第一防护板与第二防护板的顶部均固定连接有缓冲条，所述安装块的顶部固定连接有第二连接螺柱。

5、本实用新型的有益效果是：通过两个转动连接的防护板令防护板不直接与汽车底盘接触，减少因飞溅的比较小的石块砸向汽车底盘的作用力直接作用于汽车底盘构件而引起的汽车底盘构件的损坏的情况，同时通过缓冲组件以及缓冲条令比较大的石块砸向汽车底盘的作用力得到缓冲的作用。

6、该汽车底板防护组件，具备了防护效果好的优点。

7、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

8、进一步，所述缓冲组件包括活动板、缓冲弹簧、固定座，所述连接杆的右侧固定连接有活动板，所述固定座呈筒状设置，所述固定座的内腔设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离固定座内腔右侧壁的一段与活动板的右侧抵触。

9、采用上述进一步方案的有益效果是，支撑起第一防护板与第二防护板，令第一防护板与第一防护板不直接与汽车底盘接触。

10、进一步，所述安装块的前后两侧均固定连接有第一圆凸台，所述第一防护板通过第一圆凸台与安装块转动连接。

11、采用上述进一步方案的有益效果是，方便第一防护板转动，将石块砸向第一防护板的作用力传递给缓冲组件。

12、进一步，所述第二防护板的前后两侧均固定连接第二圆凸台，所述第一防护板通过第二圆凸台转动连接于第二防护板左侧，所述连接杆通过第二圆凸台转动连接于第二防护板的右侧。

13、采用上述进一步方案的有益效果是，方便第一防护板以及第二防护板的转动，将石块砸向第一防护板的作用力传递给缓冲组件。

14、进一步，所述缓冲条呈左右等距设置，所述缓冲条的材料为橡胶。

15、采用上述进一步方案的有益效果是，令石块砸向第一防护板与第二防护板的作用力得到进一步缓冲。

16、进一步，所述第一连接螺柱呈前后对称设置，所述安装块通过第一连接螺柱固定安装于汽车前桥底部。

17、采用上述进一步方案的有益效果是，固定安装块与汽车底盘的相对位置。

18、进一步，所述第二连接螺柱呈左右对称设置，所述缓冲组件通过第二连接螺柱固定安装于汽车后桥底部。

19、采用上述进一步方案的有益效果是，固定缓冲组件与汽车底盘的相对位置。

技术特征：

1.一种汽车底板防护组件，包括安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)的右侧活动连接有第一防护板(2)，所述第一防护板(2)的右侧活动连接有第二防护板(3)，所述第二防护板(3)的右侧活动连接有数量为两个且呈前后对称设置的连接杆(4)，所诉连接杆(4)的右侧均固定连接有缓冲组件(5)，所述缓冲组件(5)的顶部固定连接有第一连接螺柱(6)，所述第一防护板(2)与第二防护板(3)的顶部均固定连接有缓冲条(7)，所述安装块(1)的顶部固定连接有第二连接螺柱(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底板防护组件，其特征在于：所述缓冲组件(5)包括活动板(51)、缓冲弹簧(52)、固定座(53)，所述连接杆(4)的右侧固定连接有活动板(51)，所述固定座(53)呈筒状设置，所述固定座(53)的内腔设置有缓冲弹簧(52)，所述缓冲弹簧(52)远离固定座(53)内腔右侧壁的一段与活动板(51)的右侧抵触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底板防护组件，其特征在于：所述安装块(1)的前后两侧均固定连接有第一圆凸台(9)，所述第一防护板(2)通过第一圆凸台(9)与安装块(1)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底板防护组件，其特征在于：所述第二防护板(3)的前后两侧均固定连接第二圆凸台(10)，所述第一防护板(2)通过第二圆凸台(10)转动连接于第二防护板(3)左侧，所述连接杆(4)通过第二圆凸台(10)转动连接于第二防护板(3)的右侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底板防护组件，其特征在于：所述缓冲条(7)呈左右等距设置，所述缓冲条(7)的材料为橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种汽车底板防护组件，其特征在于：所述第一连接螺柱(6)呈前后对称设置，所述安装块(1)通过第一连接螺柱(6)固定安装于汽车前桥底部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车底板防护组件，其特征在于：所述第二连接螺柱(8)呈左右对称设置，所述缓冲组件(5)通过第二连接螺柱(8)固定安装于汽车后桥底部。

技术总结
本技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车底板防护组件，包括安装块，所述安装块的右侧活动连接有第一防护板，所述第一防护板的右侧活动连接有第二防护板，所述第二防护板的右侧活动连接有数量为两个且呈前后对称设置的连接杆，所诉连接杆的右侧均固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件的顶部固定连接有第一连接螺柱，所述第一防护板与第二防护板的顶部均固定连接有缓冲条。该汽车底板防护组件，具备防护效果好等优点，解决了现有的汽车底盘防护板通常直接与汽车底盘接触，石块砸向防护板的作用力会通过防护板直接传递给汽车底盘，这种作用力的长年累月的积累同样会损坏汽车底盘构件的问题。

技术研发人员：胡小平,杜培勋,吴圣波
受保护的技术使用者：湖北卡车驿站科技有限公司
技术研发日：20230227
技术公布日：2024/1/12