一种ISOFIX档位结构及儿童安全座椅的制作方法

本技术涉及汽车安全用品，具体而言，涉及一种isofix档位结构及儿童安全座椅。

背景技术：

1、isofix用于将儿童安全座椅与汽车座椅进行约束，isofix的壳体与档位壳能相互滑动来改变伸出的长度，在壳体上连接有用于锁止壳体和档位壳之间长度的档位件，档位壳上设有用于与档位件的限位部配合的档位孔，但现有的档位件上的限位部为平顶结构(如图1所示)，这当壳体与档位壳需要从解锁状态切换至锁止状态时，只有在平顶结构完全进入档位孔时，限位部才能顺利卡入档位孔进行锁定，效率低。

技术实现思路

1、为解决上述问题中的至少一个方面，本实用新型首先提供一种isofix档位结构，包括壳体和活动套接在所述壳体外的档位壳，所述档位壳设有多个间隔设置的档位孔，所述壳体活动连接有档位件，所述档位件设有适于与所述档位孔锁定配合限位部，所述限位部的顶部设有用于补偿在释锁状态下所述限位部的顶部与所述档位孔下表面之间区域的补偿部。

2、可选地，所述限位部延伸形成所述补偿部。

3、可选地，所述补偿部的顶部为圆弧顶结构。

4、可选地，所述档位件安装在所述壳体内，所述壳体设有供所述档位件进出活动的通孔。

5、可选地，所述档位件与所述壳体铰接连接。

6、可选地，所述档位件上远离所述限位部的一端连接有复位件，所述复位件的两端分别与所述档位件和所述壳体连接。

7、可选地，所述档位件设有与所述复位件连接的u型槽。

8、可选地，所述复位件为拉伸弹簧。

9、相对于现有技术，本实用新型中的isofix档位结构，在限位部上增设补偿部，通过补偿部补偿在释锁状态下限位部的顶部与档位孔下表面之间区域，以使需从释锁状态切换至锁止状态的过程中，在限位部进入档位孔之前，由补偿部先与档位孔配合，并在补偿部的引导下限位部可以快速且顺利的卡入档位孔中，从而完成壳体与档位壳之间从解锁状态恢复至锁止状态，复位锁定的效率高且可靠性高。

10、另外，本实用新型提供一种儿童安全座椅，包括如上所述的isofix档位结构。

11、相对于现有技术，本实用新型所述的儿童安全座椅与上述isofix档位结构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种isofix档位结构，其特征在于，包括壳体(2)和活动套接在所述壳体(2)外的档位壳(3)，所述档位壳(3)设有多个间隔设置的档位孔(31)，所述壳体(2)活动连接有档位件(1)，所述档位件(1)设有适于与所述档位孔(31)锁定配合限位部(11)，所述限位部(11)的顶部设有用于补偿在释锁状态下所述限位部(11)的顶部与所述档位孔(31)下表面之间区域的补偿部(12)。

2.根据权利要求1所述的isofix档位结构，其特征在于，所述限位部(11)延伸形成所述补偿部(12)。

3.根据权利要求1所述的isofix档位结构，其特征在于，所述补偿部(12)的顶部为圆弧顶结构。

4.根据权利要求1所述的isofix档位结构，其特征在于，所述档位件(1)安装在所述壳体(2)内，所述壳体(2)设有供所述档位件(1)进出活动的通孔。

5.根据权利要求1所述的isofix档位结构，其特征在于，所述档位件(1)与所述壳体(2)铰接连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的isofix档位结构，其特征在于，所述档位件(1)上远离所述限位部(11)的一端连接有复位件(4)，所述复位件(4)的两端分别与所述档位件(1)和所述壳体(2)连接。

7.根据权利要求6所述的isofix档位结构，其特征在于，所述档位件(1)设有与所述复位件(4)连接的u型槽(13)。

8.根据权利要求6所述的isofix档位结构，其特征在于，所述复位件(4)为拉伸弹簧。

9.一种儿童安全座椅，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的isofix档位结构。

技术总结
本技术提供了一种ISOFIX档位结构及儿童安全座椅，包括壳体和活动套接在所述壳体外的档位壳，所述档位壳设有多个间隔设置的档位孔，所述壳体活动连接有档位件，所述档位件设有适于与所述档位孔锁定配合限位部，所述限位部的顶部设有用于补偿在释锁状态下所述限位部的顶部与所述档位孔下表面之间区域的补偿部。本技术在限位部上增设补偿部，通过补偿部补偿在释锁状态下限位部的顶部与档位孔下表面之间区域，以使需从释锁状态切换至锁止状态的过程中，在限位部进入档位孔之前，由补偿部先与档位孔配合，并在补偿部的引导下限位部可以快速且顺利的卡入档位孔中，从而完成壳体与档位壳之间从解锁状态恢复至锁止状态，复位锁定的效率高且可靠性高。

技术研发人员：王友平,潘晓路
受保护的技术使用者：宁波宝贝第一母婴用品有限公司
技术研发日：20230304
技术公布日：2024/1/14