一种自带屏幕的轿车头枕散热结构的制作方法

本技术涉及机电领域，特别是涉及一种自带屏幕的轿车头枕散热结构。

背景技术：

1、为了提升轿车的功能性，可以在轿车头枕中安装娱乐系统，并通过 头枕背面的屏幕进行画面的展示。

2、娱乐系统的主板和屏幕工作时会产生热量，而轿车头枕的体积相对较小，狭小的空间不利于主板和屏幕的散热，长时间工作的稳定性差。此外，屏幕通常仅仅利用头枕的塑料盖板进行固定，背部缺乏支撑，结构的稳定性也难以保证，需要进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型主要解决的技术问题是提供一种自带屏幕的轿车头枕散热结构，提升散热效果，加强对屏幕的支撑。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种自带屏幕的轿车头枕散热结构，包括：轿车头枕基体、屏幕、主板、第一散热板、第二散热板和风扇，所述轿车头枕基体背面设置有主板安装壳体，所述主板设置在主板安装壳体中，所述主板安装壳体上设置有盖体进行封闭，所述屏幕设置在盖体中，所述第一散热板设置在主板上，所述第一散热板上间隔设置有翅片，所述翅片上间隔设置有散热孔，所述风扇设置在主板或者第一散热板上，所述第二散热板位于翅片与屏幕之间，进行屏幕的支撑。

3、在本实用新型一个较佳实施例中，所述主板安装壳体侧面设置有第一通风口，所述盖体上设置有与第一通风口对应的第二通风口。

4、在本实用新型一个较佳实施例中，所述盖体上设置有与屏幕对应的展示窗口。

5、在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二散热板与屏幕的内侧面相接触。

6、在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一散热板和第二散热板分别采用铝合金板。

7、在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一散热板与翅片采用一体化结构。

8、在本实用新型一个较佳实施例中，所述主板安装壳体中间隔设置有与主板对应的支撑柱，所述主板设置在支撑柱上。

9、在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二散热板上设置有贯穿主板并与支撑柱相连接的螺丝。

10、本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种自带屏幕的轿车头枕散热结构，通过第一散热板进行主板的散热，并利用翅片及翅片上的散热孔提升主板的散热效果，通过第二散热板与屏幕的接触，不仅实现了对屏幕的支撑，还带走了屏幕的热量，加强了屏幕的散热效果和稳定性。

技术特征：

1.一种自带屏幕的轿车头枕散热结构，其特征在于，包括：轿车头枕基体、屏幕、主板、第一散热板、第二散热板和风扇，所述轿车头枕基体背面设置有主板安装壳体，所述主板设置在主板安装壳体中，所述主板安装壳体上设置有盖体进行封闭，所述屏幕设置在盖体中，所述第一散热板设置在主板上，所述第一散热板上间隔设置有翅片，所述翅片上间隔设置有散热孔，所述风扇设置在主板或者第一散热板上，所述第二散热板位于翅片与屏幕之间，进行屏幕的支撑。

2.根据权利要求1所述的自带屏幕的轿车头枕散热结构，其特征在于，所述主板安装壳体侧面设置有第一通风口，所述盖体上设置有与第一通风口对应的第二通风口。

3.根据权利要求1所述的自带屏幕的轿车头枕散热结构，其特征在于，所述盖体上设置有与屏幕对应的展示窗口。

4.根据权利要求1所述的自带屏幕的轿车头枕散热结构，其特征在于，所述第二散热板与屏幕的内侧面相接触。

5.根据权利要求1所述的自带屏幕的轿车头枕散热结构，其特征在于，所述第一散热板和第二散热板分别采用铝合金板。

6.根据权利要求1所述的自带屏幕的轿车头枕散热结构，其特征在于，所述第一散热板与翅片采用一体化结构。

7.根据权利要求1所述的自带屏幕的轿车头枕散热结构，其特征在于，所述主板安装壳体中间隔设置有与主板对应的支撑柱，所述主板设置在支撑柱上。

8.根据权利要求7所述的自带屏幕的轿车头枕散热结构，其特征在于，所述第二散热板上设置有贯穿主板并与支撑柱相连接的螺丝。

技术总结
本技术公开了一种自带屏幕的轿车头枕散热结构，包括：轿车头枕基体、屏幕、主板、第一散热板、第二散热板和风扇，所述轿车头枕基体背面设置有主板安装壳体，所述主板设置在主板安装壳体中，所述主板安装壳体上设置有盖体进行封闭，所述屏幕设置在盖体中，所述第一散热板设置在主板上，所述第一散热板上间隔设置有翅片，所述翅片上间隔设置有散热孔，所述风扇设置在主板或者第一散热板上，所述第二散热板位于翅片与屏幕之间，进行屏幕的支撑。通过上述方式，本技术所述的自带屏幕的轿车头枕散热结构，利用翅片及翅片上的散热孔提升主板的散热效果，通过第二散热板与屏幕的接触，加强了对屏幕的支撑以及屏幕的散热效果。

技术研发人员：张洪磊
受保护的技术使用者：张洪磊
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/14