一种特种运输车的液压驱动设备的制作方法

本技术涉及驱动设备领域，具体涉及一种特种运输车的液压驱动设备。

背景技术：

1、特种运输车是指运输非常规物品的特殊车辆，非常规物品包括危险品、三超大件物品、冷藏物品、特殊机密物品及特种柜等，目前，许多特种运输车由于其载重较大，通常会在车厢两侧设置多组液压驱动的支腿设备，以便于在装卸货物时进行辅助支撑。

2、但现有的特种运输车的液压驱动支腿设备仍存在一些问题，例如：其通常只是靠单个支撑腿进行竖向支撑，当车体一侧压力过大时，可能会造成这一侧的液压支腿受压过大出现下陷，甚至是弯曲损坏等情况，存在一定的隐患，同时，传统的特种运输车的液压驱动支腿设备功能较为单一，多数时间会处于收缩限制状态，使用效率较低。

技术实现思路

1、实用新型目的：本实用新型将针对以上缺点，提供一种特种运输车的液压驱动设备，以解决现有技术存在的上述问题。

2、技术方案：一种特种运输车的液压驱动设备，包括固定外梁、一对伸缩内梁、一对第一液压驱动支腿、一对装配连接组件、一对液压卡紧组件以及一对辅助支撑组件；

3、其中，固定外梁安装于特种运输车车体上；

4、一对伸缩内梁对应滑动连接于所述固定外梁两端，一对所述伸缩内梁下端均对应连接有用于特种运输车车体在装卸货物时进行辅助支撑的第一液压驱动支腿；

5、一对装配连接组件对应安装于一对所述伸缩内梁相互远离的一端，一对所述装配连接组件上均设置有用于卡紧货物侧壁的液压卡紧组件，以及用于辅助第一液压驱动支腿进行支撑的辅助支撑组件。

6、在进一步的实施例中，所述装配连接组件包括配合安装座和卡槽；

7、其中，配合安装座设置于所述伸缩内梁端部，用于安装辅助支撑组件；

8、卡槽开设于所述配合安装座上且与伸缩内梁端部相适配，用于配合安装座与伸缩内梁端部卡接。

9、在进一步的实施例中，所述装配连接组件还包括液压转座；

10、其中，液压转座卡设于所述伸缩内梁上且与配合安装座相连接，用于连接液压卡紧组件。

11、在进一步的实施例中，所述液压卡紧组件包括底座、第二液压驱动支腿和弹性卡板；

12、其中，底座转动连接于所述液压转座上且与配合安装座上部抵接；

13、第二液压驱动支腿连接于所述底座上，所述第二液压驱动支腿远离底座的一端连接有与货物侧壁弹性卡紧的弹性卡板。

14、在进一步的实施例中，所述辅助支撑组件包括至少一个辅助支腿；

15、其中，至少一个辅助支腿连接于所述配合安装座上且设置于第一液压驱动支腿外侧，用于辅助第一液压驱动支腿在特种运输车车体装卸货物时进行支撑。

16、在进一步的实施例中，所述辅助支撑组件还包括至少一个环形贴板、多个固定孔以及多个螺钉；

17、其中，至少一个环形贴板连接于所述辅助支腿靠近配合安装座的一端且与配合安装座外壁抵接，所述环形贴板上开设有多个固定孔，多个所述固定孔内均螺纹连接有用于固定环形贴板与配合安装座的螺钉。

18、在进一步的实施例中，所述装配连接组件还包括数个连接压槽；

19、其中，数个连接压槽对应开设于所述配合安装座外壁上且与螺钉相适配，用于配合螺钉锁紧固定配合安装座和环形贴板。

20、有益效果：本实用新型公开了一种特种运输车的液压驱动设备，通过第一液压驱动支腿配合辅助支撑组件，可以在特种运输车车体装卸货物时进行多方位、多角度的更大范围支撑，不仅可以提高支撑效率，也可以降低安全隐患，并且在设备上设置液压卡紧组件，可以在第一液压支腿收缩闲置时，启动第二液压驱动支腿配合弹性卡板，对货物侧壁进行卡紧，提高设备使用率的同时，提高车体安全性。

技术特征：

1.一种特种运输车的液压驱动设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种特种运输车的液压驱动设备，其特征在于：所述装配连接组件包括：

3.根据权利要求1所述的一种特种运输车的液压驱动设备，其特征在于：所述装配连接组件还包括：

4.根据权利要求3所述的一种特种运输车的液压驱动设备，其特征在于：所述液压卡紧组件包括：

5.根据权利要求2所述的一种特种运输车的液压驱动设备，其特征在于：所述辅助支撑组件包括：

6.根据权利要求5所述的一种特种运输车的液压驱动设备，其特征在于：所述辅助支撑组件还包括：

7.根据权利要求6所述的一种特种运输车的液压驱动设备，其特征在于：所述装配连接组件还包括：

技术总结
本技术公开了一种特种运输车的液压驱动设备，涉及驱动设备领域，包括固定外梁、一对伸缩内梁、一对第一液压驱动支腿、一对装配连接组件、一对液压卡紧组件以及一对辅助支撑组件；一对装配连接组件对应安装于一对伸缩内梁相互远离的一端，一对装配连接组件上均设置有用于卡紧货物侧壁的液压卡紧组件。通过第一液压驱动支腿配合辅助支撑组件，可以在特种运输车车体装卸货物时进行多方位、多角度的更大范围支撑，不仅可以提高支撑效率，也可以降低安全隐患，并且在设备上设置液压卡紧组件，可以在第一液压支腿收缩闲置时，启动第二液压驱动支腿配合弹性卡板，对货物侧壁进行卡紧，提高设备使用率的同时，提高车体安全性。

技术研发人员：郑复勤,孙佳,孟庆伟
受保护的技术使用者：南京理工军邦特种智能装备研究院有限公司
技术研发日：20230323
技术公布日：2024/1/13