一种汽车座椅骨架总成的制作方法

本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车座椅骨架总成。

背景技术：

1、汽车座椅是汽车的基本装置，主要结构包括汽车座椅骨架和其上的座垫、靠背结构等。其中，汽车座椅骨架主要起到支承人的重量，缓冲由车身带来的振动和冲击的作用，是汽车的重要功能部件及安全部件，汽车座椅骨架的结构强度和设计合理性直接关系到司机或乘客乘坐的舒适性和安全性。

2、汽车座椅骨架通常包括靠背骨架总成和座框骨架总成，现有技术中，具有较好的结构强度的座框骨架总成通常结构比较复杂，装配难度较大，导致装配效率降低，生产成本高；且座框内支撑底板通常为未开孔厚板件，透气散热性较差，其重量较大导致座椅骨架总成整体重量超重，无法满足使用需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种汽车座椅骨架总成，包括靠背骨架总成，靠背骨架总成顶端设置上横梁，上横梁上设置头枕管，上横梁下方设置蛇形弹簧于靠背骨架总成上，蛇形弹簧下方设置加强板于靠背骨架总成上，靠背骨架总成一端沿其长度方向间隔设置若干定位架，靠背骨架总成底端转动连接座框骨架总成，座框骨架总成与靠背骨架总成连接处设置转轴，转轴左右两端分别设置齿轮，座框骨架总成左右两端分别设置若干连接螺栓，座框骨架总成内设置弧形支撑底板，弧形支撑底板上开设若干通孔，弧形支撑底板底部前后两端分别设置支撑柱，支撑柱设置于座框骨架总成上。

2、可选的，蛇形弹簧左右两端分别卡接于安装块内，左右两个安装块分别设置于靠背骨架总成两端上，蛇形弹簧设置为可拆卸式。

3、可选的，加强板和定位架均通过锁紧螺栓与靠背骨架总成可拆卸连接，靠背骨架总成以转轴轴心可旋转一定角度。

4、可选的，弧形支撑底板远离靠背骨架总成一端设置腿撑板，腿撑板与弧形支撑底板连接处设置若干加强筋。

5、本实用新型的有益效果是：结构简单，设计合理，通过设置弧形支撑底板开设若干通孔，将降低座椅骨架总成整体重量，同时满足所需透气散热性，且支撑柱的设置将提高其支撑强度，满足使用需求，利用蛇形弹簧配合加强板的设置将保证座椅骨架总成的强度和舒适性，连接螺栓的设置将便于座框骨架总成装配拆卸。

技术特征：

1.一种汽车座椅骨架总成，其特征在于：包括靠背骨架总成，所述靠背骨架总成顶端设置上横梁，所述上横梁上设置头枕管，所述上横梁下方设置蛇形弹簧于所述靠背骨架总成上，所述蛇形弹簧下方设置加强板于所述靠背骨架总成上，所述靠背骨架总成一端沿其长度方向间隔设置若干定位架，所述靠背骨架总成底端转动连接座框骨架总成，所述座框骨架总成与所述靠背骨架总成连接处设置转轴，所述转轴左右两端分别设置齿轮，所述座框骨架总成左右两端分别设置若干连接螺栓，所述座框骨架总成内设置弧形支撑底板，所述弧形支撑底板上开设若干通孔，所述弧形支撑底板底部前后两端分别设置支撑柱，所述支撑柱设置于所述座框骨架总成上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架总成，其特征在于：所述蛇形弹簧左右两端分别卡接于安装块内，左右两个所述安装块分别设置于所述靠背骨架总成两端上，所述蛇形弹簧设置为可拆卸式。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架总成，其特征在于：所述加强板和所述定位架均通过锁紧螺栓与所述靠背骨架总成可拆卸连接，所述靠背骨架总成以所述转轴轴心可旋转一定角度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架总成，其特征在于：所述弧形支撑底板远离所述靠背骨架总成一端设置腿撑板，所述腿撑板与所述弧形支撑底板连接处设置若干加强筋。

技术总结
本技术公开了一种汽车座椅骨架总成，包括靠背骨架总成，靠背骨架总成顶端设置上横梁，上横梁上设置头枕管，上横梁下方设置蛇形弹簧于靠背骨架总成上，蛇形弹簧下方设置加强板于靠背骨架总成上，靠背骨架总成一端沿其长度方向间隔设置若干定位架，靠背骨架总成底端转动连接座框骨架总成，座框骨架总成与靠背骨架总成连接处设置转轴，转轴左右两端分别设置齿轮，本技术通过设置弧形支撑底板开设若干通孔，将降低座椅骨架总成整体重量，同时满足所需透气散热性，且支撑柱的设置将提高其支撑强度，蛇形弹簧配合加强板的设置将保证座椅骨架总成的强度和舒适性，连接螺栓的设置将便于座框骨架总成装配拆卸。

技术研发人员：朱磊,陈冲
受保护的技术使用者：武汉富为汽车零部件有限公司
技术研发日：20230327
技术公布日：2024/1/13