扎带组件和具有其的车辆的制作方法

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种扎带组件和具有其的车辆。

背景技术：

1、相关技术中的管线束需要通过扎带安装结构进行安装，通常需要再车架安装支架，再安装扎带与支架固定，但常规的支架结构占用空间较大，重量较重。并且扎带安装结构的支架与扎带的配难度较大，支架的与扎带的安装位置并不一定对应，并且在车架处的扎带与支架安装空间狭小，扎带穿设于支架难度较大，影响安装效率。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种扎带组件，该扎带组件能够适应不同的安装方向，具有安装方便快捷、提升装配效率等优点。

2、本实用新型还提出了一种具有扎带组件的车辆。

3、为实现上述目的，根据本实用新型实施例的扎带组件，包括：固定件，所述固定件包括：卡扣帽和杉树卡扣，所述卡扣帽连接于所述杉树卡扣，所述杉树卡扣包括卡扣柱和多个叠片，所述叠片适于穿设且卡合于车架孔，多个所述叠片构造成锥形片状结构且沿所述卡扣柱的长度方向间隔层叠设置，所述卡扣帽构造成圆柱形，所述卡扣帽构造有多个通孔，所述通孔贯通于所述卡扣帽的径向相对两侧，多个所述通孔沿所示卡扣帽的周向排布；扎带，所述扎带穿设于其中一个所述通孔，所述扎带适于在背向所述杉树卡扣的一侧捆扎管线束。

4、根据本实用新型实施例的扎带组件，能够适应不同的安装方向，具有安装方便快捷、提升装配效率等优点。

5、根据本实用新型的一些具体实施例，最靠近所述卡扣帽的所述叠片与所述卡扣帽间隔开。

6、根据本实用新型的一些具体实施例，所述卡扣柱包括：帽连接段，所述帽连接段连接于所述卡扣帽的端部，所述帽连接段位于所述叠片与所述卡扣帽间隔的位置；叠片连接段，所述叠片连接段的直径小于所述帽连接段的直径，所述叠片连接段连接于所述帽连接段且向车架的方向延伸，所述叠片连接于所述叠片连接段的外周面。

7、进一步地，所述帽连接段和所述卡扣帽的连接处构造有多个加强块，多个所述加强块沿所述帽连接段的周向间隔设置。

8、根据本实用新型的一些具体实施例，多个所述叠片的径向相对两侧均构造有缺口。

9、进一步地，所述缺口沿所述叠片的径向向内延伸至所述卡扣柱，每个所述叠片均连接于所述卡扣柱的相对两侧。

10、根据本实用新型的一些具体实施例，所述通孔的横截面构造成矩形，所述通孔位于所述卡扣帽的远离所述叠片的一侧。

11、根据本实用新型的一些具体实施例，所述卡扣帽的直径大于所述叠片的直径。

12、根据本实用新型的一些具体实施例，每个所述叠片的厚度均由径向中心处向径向外侧逐渐减小。

13、根据本实用新型的第二方面的实施例提出了一种车辆。

14、根据本实用新型实施例的车辆包括：车架，所述车架构造有车架纵梁；管线束，所述管线束沿所述车架纵梁延伸；以及根据本实用新型上述实施例的扎带组件，所述扎带组件安装于所述车架纵梁且捆扎所述管线束。

15、根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型上述实施例的扎带组件，能够适应不同的安装方向，具有安装方便快捷、提升装配效率等优点。

16、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种扎带组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的扎带组件，其特征在于，最靠近所述卡扣帽的所述叠片与所述卡扣帽间隔开。

3.根据权利要求2所述的扎带组件，其特征在于，所述卡扣柱包括：

4.根据权利要求3所述的扎带组件，其特征在于，所述帽连接段和所述卡扣帽的连接处构造有多个加强块，多个所述加强块沿所述帽连接段的周向间隔设置。

5.根据权利要求1所述的扎带组件，其特征在于，多个所述叠片的径向相对两侧均构造有缺口。

6.根据权利要求5所述的扎带组件，其特征在于，所述缺口沿所述叠片的径向向内延伸至所述卡扣柱，每个所述叠片均连接于所述卡扣柱的相对两侧。

7.根据权利要求1所述的扎带组件，其特征在于，所述通孔的横截面构造成矩形，所述通孔位于所述卡扣帽的远离所述叠片的一侧。

8.根据权利要求1所述的扎带组件，其特征在于，所述卡扣帽的直径大于所述叠片的直径。

9.根据权利要求1所述的扎带组件，其特征在于，每个所述叠片的厚度均由径向中心处向径向外侧逐渐减小。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

技术总结
本技术公开了一种扎带组件和具有其的车辆，所述扎带组件包括：固定件，所述固定件包括：卡扣帽和杉树卡扣，所述卡扣帽连接于所述杉树卡扣，所述杉树卡扣包括卡扣柱和多个叠片，所述叠片适于穿设且卡合于车架孔，多个所述叠片构造成锥形片状结构且沿所述卡扣柱的长度方向间隔层叠设置，所述卡扣帽构造成圆柱形，所述卡扣帽构造有多个通孔，所述通孔贯通于所述卡扣帽的径向相对两侧，多个所述通孔沿所示卡扣帽的周向排布；扎带，所述扎带穿设于其中一个所述通孔，所述扎带适于在背向所述杉树卡扣的一侧捆扎管线束。根据本技术实施例的扎带组件，能够适应不同的安装方向，具有安装方便快捷、提升装配效率等优点。

技术研发人员：郑万,杨忠缘,刘黎敏
受保护的技术使用者：北京福田戴姆勒汽车有限公司
技术研发日：20230327
技术公布日：2024/1/13